Η BMW ετοιμάζει μια σημαντική αλλαγή για τη Σειρά 1, καθώς η επόμενη γενιά του δημοφιλούς compact hatchback, θα αποκτήσει και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, ειδικά προσαρμοσμένη στις ανάγκες της ευρωπαϊκής αγοράς. Το νέο μοντέλο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028 και θα αποτελέσει ένα από τα μικρότερα αυτοκίνητα της γερμανικής μάρκας, που θα αξιοποιούν την τεχνογνωσία της εποχής Neue Klasse. Παρότι η BMW δεν έχει αποκαλύψει ακόμη την πλήρη τεχνική εικόνα του αυτοκινήτου, όλα δείχνουν ότι η ηλεκτρική Σειρά 1, θα αποτελέσει ουσιαστικά το επόμενο βήμα για το μοντέλο που εδώ και δύο δεκαετίες, λειτουργεί ως πύλη εισόδου στη γκάμα της εταιρείας. Η ανάγκη για ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι ιδιαίτερα έντονη στην Ευρώπη, όπου τα compact hatchback εξακολουθούν να έχουν σημαντικό ρόλο σε αγορές όπως η Ελλάδα, η Ιταλία και η Ισπανία.
Η ηλεκτρική έκδοση ενδέχεται να αποκτήσει την ονομασία BMW i1, αν και η τελική εμπορική ταυτότητα δεν έχει ακόμη επιβεβαιωθεί. Αυτό που θεωρείται πολύ πιο πιθανό, είναι ότι θα μεταφέρει σε μια μικρότερη κατηγορία αρκετές από τις τεχνολογίες που ήδη κάνουν την εμφάνισή τους, στα νέα ηλεκτρικά μοντέλα της BMW.
Η μεγάλη επιστροφή της πίσω κίνησης
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα στοιχεία της μελλοντικής ηλεκτρικής Σειράς 1, αφορά τη μετάδοση της κίνησης. Η νέα γενιά αναμένεται να επιστρέψει στην πίσω κίνηση, μια διάταξη που χαρακτήριζε τη Σειρά 1 από το ξεκίνημά της το 2004 και αποτέλεσε ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της.
Η εξέλιξη αυτή συνδέεται άμεσα με τη νέα οικογένεια ηλεκτρικών συστημάτων eDrive της BMW. Οι ηλεκτροκινητήρες της έκτης γενιάς, έχουν σχεδιαστεί με διαφορετική αρχιτεκτονική και η λύση που προορίζεται για τον πίσω άξονα, ενσωματώνει το κιβώτιο μετάδοσης. Έτσι, η ηλεκτρική Σειρά 1, αναμένεται να διαφοροποιηθεί σημαντικά από τη σημερινή φιλοσοφία του μοντέλου. Η συγκεκριμένη διάταξη θα μπορούσε να προσδώσει στο compact hatchback, μια πιο χαρακτηριστική οδηγική συμπεριφορά, διατηρώντας παράλληλα τη σχέση του μοντέλου, με την παραδοσιακή μηχανολογική φιλοσοφία της BMW.
Τεχνολογία Neue Klasse σε μικρότερο αυτοκίνητο
Η BMW αναμένεται να μεταφέρει στην ηλεκτρική Σειρά 1 αρκετές λύσεις που αναπτύχθηκαν αρχικά για τα μεγαλύτερα μοντέλα της οικογένειας Neue Klasse. Η νέα τεχνολογική πλατφόρμα της εταιρείας, κάνει ήδη την εμφάνισή της στα ηλεκτρικά μοντέλα της επόμενης γενιάς και σταδιακά θα επεκταθεί σε περισσότερες κατηγορίες.
Η μελλοντική i1, θα μπορούσε επομένως να λειτουργήσει ως ένα από τα βασικά μοντέλα που θα φέρουν αυτές τις τεχνολογίες σε ένα μεγαλύτερο κοινό. Παράλληλα, η BMW εξετάζει και διαφορετικές χημείες μπαταριών, με τις LFP να αποτελούν μία από τις λύσεις που θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν στα πιο προσιτά ηλεκτρικά μοντέλα της.
Η επιλογή διαφορετικής τεχνολογίας μπαταριών, θα μπορούσε να επιτρέψει στη BMW να δημιουργήσει μια πιο αποδοτική και οικονομικά αποδοτική ηλεκτρική πρόταση για την compact κατηγορία, χωρίς να απαιτείται η χρήση των ακριβότερων λύσεων που συναντώνται σε μεγαλύτερα μοντέλα.
Βενζίνη και ηλεκτρική κίνηση δίπλα-δίπλα
Η νέα Σειρά 1 δεν θα εγκαταλείψει άμεσα τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Η BMW αναμένεται να διατηρήσει βενζινοκίνητες εκδόσεις, οι οποίες όμως θα βασίζονται σε διαφορετική τεχνική βάση, από την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση. Η προσέγγιση θυμίζει τη στρατηγική που ακολουθεί η BMW σε μεγαλύτερα μοντέλα της γκάμας, όπου διαφορετικές πλατφόρμες και συστήματα κίνησης, συνυπάρχουν κάτω από μια κοινή σχεδιαστική ταυτότητα. Έτσι, η ηλεκτρική και η θερμική Σειρά 1, αναμένεται να έχουν πολύ κοντινή εμφάνιση, παρά τις σημαντικές διαφορές, που θα κρύβονται κάτω από το αμάξωμα. Παράλληλα, η υβριδική τεχνολογία αναμένεται να αποκτήσει μεγαλύτερη σημασία στη μελλοντική γκάμα, επιτρέποντας στη BMW να καλύψει διαφορετικές ανάγκες και αγορές κατά τη διάρκεια της ενεργειακής μετάβασης.
Γιατί η BMW επιμένει στη μικρή κατηγορία
Η Σειρά 1 δεν αποτελεί απλώς ένα ακόμη μοντέλο στην γκάμα της BMW. Για περίπου δύο δεκαετίες λειτουργεί ως το πρώτο βήμα για πολλούς νέους πελάτες προς τη μάρκα και διατηρεί ιδιαίτερη σημασία σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες. Η BMW έχει επισημάνει ότι η κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων παραμένει στρατηγικής σημασίας, ακριβώς επειδή μπορεί να προσεγγίσει νεότερους οδηγούς και να λειτουργήσει ως σημείο γνωριμίας με την εταιρεία.
Παράλληλα, η ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου μικρότερων διαστάσεων, λειτουργεί ως πεδίο δοκιμής για έξυπνες και αποδοτικές λύσεις. Οι μηχανικοί καλούνται να αξιοποιήσουν περιορισμένο χώρο και πόρους με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο, ενώ οι λύσεις που προκύπτουν, μπορούν στη συνέχεια να μεταφερθούν και σε μεγαλύτερα μοντέλα. Αυτή η φιλοσοφία φαίνεται πως θα παίξει σημαντικό ρόλο και στην επόμενη ηλεκτρική Σειρά 1, η οποία αναμένεται να λειτουργήσει ως φορέας νέων τεχνολογιών, σε μια ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία.
Νέα σχεδιαστική ταυτότητα
Σε επίπεδο εμφάνισης, η μελλοντική Σειρά 1 αναμένεται να ακολουθήσει τη σχεδιαστική γλώσσα της Neue Klasse. Το χαρακτηριστικό εμπρός μέρος της BMW θα αποκτήσει μια νέα ερμηνεία, με τις γρίλιες «νεφρών» να αποκτούν μεγαλύτερη οπτική παρουσία και να ενσωματώνονται σε μια πιο ενιαία σχεδιαστική επιφάνεια. Το αμάξωμα θα εξακολουθήσει να διατηρεί τις αναλογίες ενός hatchback, καθώς η BMW διαθέτει ήδη τα X1 και iX1 για την κάλυψη της κατηγορίας των compact SUV. Έτσι, η Σειρά 1 θα συνεχίσει να έχει διαφορετικό ρόλο μέσα στη γκάμα. Οι πιο έντονες ακμές, οι μεγαλύτεροι τροχοί και οι λεπτομέρειες εμπνευσμένες από τα σπορ μοντέλα της BMW, αναμένεται να συνδυαστούν με στοιχεία που βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση. Σε αυτή την κατεύθυνση εντάσσονται και οι επίπεδες χειρολαβές των θυρών.
Ψηφιακό εσωτερικό και περισσότερος χώρος
Στην καμπίνα, η νέα Σειρά 1 αναμένεται να υιοθετήσει αρκετές από τις ψηφιακές τεχνολογίες που χαρακτηρίζουν τη νέα εποχή της BMW. Κεντρικό ρόλο θα έχει η πιο σύγχρονη γενιά του συστήματος iDrive, προσαρμοσμένη στις μικρότερες διαστάσεις του αυτοκινήτου.
Η συνδεσιμότητα θα αποτελέσει επίσης βασικό στοιχείο, με ασύρματες ενημερώσεις λογισμικού, ενσωμάτωση εφαρμογών και δυνατότητα ελέγχου επιμέρους λειτουργιών μέσω smartphone. Οι πιο πλούσιες εκδόσεις, αναμένεται να προσφέρουν παράλληλα σπορ καθίσματα, σύγχρονες ψηφιακές υπηρεσίες και εξοπλισμό που μέχρι πρόσφατα συναντούσαμε κυρίως σε μεγαλύτερα μοντέλα. Ιδιαίτερη έμφαση φαίνεται πως θα δοθεί και στην πρακτικότητα. Η νέα αρχιτεκτονική αναμένεται να επιτρέψει καλύτερη αξιοποίηση των διαθέσιμων χώρων, με μεγαλύτερο μεταξόνιο και περισσότερο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών. Ο χώρος αποσκευών αναμένεται επίσης να κινηθεί σε επίπεδα γύρω από τα 400 λίτρα, ενισχύοντας σημαντικά την καθημερινή χρηστικότητα του μοντέλου.
Με την ηλεκτρική Σειρά 1, η BMW φαίνεται πως θέλει να μεταφέρει τη φιλοσοφία της Neue Klasse, σε μια κατηγορία όπου το μέγεθος, η αποδοτικότητα και η τεχνολογία, πρέπει να συνδυάζονται με ιδιαίτερα προσεκτικό τρόπο. Το νέο μοντέλο αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα βήματα της μάρκας προς μια πλήρως ηλεκτρική γκάμα, διατηρώντας ταυτόχρονα τον χαρακτήρα ενός compact hatchback, που έχει ήδη αποκτήσει ισχυρή παρουσία στην Ευρώπη.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
