Η Volkswagen διευρύνει την παρουσία της στην κινεζική αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με το νέο ID. UNYX 09, ένα μεγάλο ηλεκτρικό μοντέλο, με αμάξωμα τύπου GT coupé, υψηλές επιδόσεις και τεχνολογία που προέρχεται σε σημαντικό βαθμό από την Xpeng. Οι προ-πωλήσεις έχουν ήδη ξεκινήσει στην Κίνα, με την αρχική τιμή να διαμορφώνεται στα 199.900 γιουάν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 26.000 ευρώ. Το νέο μοντέλο αποτελεί προϊόν της Volkswagen Anhui και εντάσσεται στη στρατηγική της γερμανικής εταιρείας να δημιουργήσει ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ειδικά για την κινεζική αγορά. Όπως και τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας ID. UNYX που έχουν εξελιχθεί αποκλειστικά για την Κίνα, το ID. UNYX 09, δεν έχει προγραμματιστεί να διατεθεί στην Ευρώπη.
Με μήκος πάνω από 5 μέτρα
Το ID. UNYX 09 είχε παρουσιαστεί αρχικά την άνοιξη ως πρωτότυπο πολύ κοντά στην τελική μορφή παραγωγής, ενώ στη συνέχεια τα στοιχεία της διαδικασίας πιστοποίησης αποκάλυψαν περισσότερες πληροφορίες, για τις διαστάσεις και την τεχνική του βάση. Το αμάξωμα φτάνει σε μήκος τα 5,08 μέτρα, ενώ το πλάτος αγγίζει τα 1,98 μέτρα και το ύψος τα 1,51 μέτρα. Το μεταξόνιο των 3,03 μέτρων δημιουργεί τις προϋποθέσεις, για ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό.
Η Volkswagen δεν χρησιμοποιεί τον όρο sedan για να περιγράψει το αυτοκίνητο, αλλά το χαρακτηρίζει GT coupé, δίνοντας έμφαση στον συνδυασμό δυναμικής σχεδίασης και επιδόσεων. Στην έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς, ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει έως 230 kW, δηλαδή περίπου 313 PS. Για όσους αναζητούν περισσότερη ισχύ, η τετρακίνητη έκδοση προσθέτει έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα 140 kW, με τη συνολική ισχύ να φτάνει τα 370 kW ή περίπου 503 PS.
Μπαταρία σχεδόν 92 kWh και έως 755 χλμ. αυτονομία
Κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται μπαταρία τεχνολογίας LFP της CATL, με χωρητικότητα λίγο μικρότερη από 92 kWh. Η συγκεκριμένη επιλογή, συνδυάζεται με διαφορετικά επίπεδα αυτονομίας, ανάλογα με το σύστημα κίνησης. Το πισωκίνητο ID. UNYX 09 μπορεί να διανύσει έως 755 χλμ. στον κινεζικό κύκλο CLTC, ενώ με βάση τον κύκλο WLTP η αυτονομία υπολογίζεται στα 612 χλμ.
Στην ισχυρότερη τετρακίνητη διαμόρφωση, η αυτονομία φτάνει τα 705 χλμ. CLTC, ενώ σύμφωνα με το WLTP, περιορίζεται στα 571 χλμ. Οι διαφορές ανάμεσα στις δύο μετρήσεις, προκύπτουν από τις διαφορετικές διαδικασίες και συνθήκες των κύκλων δοκιμών, με τον CLTC να δίνει συνήθως υψηλότερες θεωρητικές τιμές από τον WLTP.
Από €26.000 στην Κίνα
Η Volkswagen τοποθετεί το ID. UNYX 09 σε ιδιαίτερα ανταγωνιστικό επίπεδο τιμής για την κινεζική αγορά. Η βασική έκδοση με πίσω κίνηση ξεκινά από 199.900 γιουάν, περίπου 26.000 ευρώ, ενώ η τετρακίνητη έκδοση, κοστίζει 249.900 γιουάν, δηλαδή περίπου 33.000 ευρώ. Παράλληλα, η τετρακίνητη έκδοση του νέου μοντέλου, τοποθετείται χαμηλότερα από την αντίστοιχη έκδοση του ID. UNYX 08, ενός ηλεκτρικού SUV, που αποτελεί επίσης προϊόν της συνεργασίας Volkswagen και Xpeng. Οι τιμές αυτές αφορούν την κινεζική αγορά και δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως ένδειξη πιθανής ευρωπαϊκής τιμής, καθώς το μοντέλο δεν προορίζεται προς το παρόν για την Ευρώπη.
Η τεχνολογία της Xpeng στο επίκεντρο
Πίσω από το ID. UNYX 09, βρίσκεται η στενή τεχνολογική συνεργασία της Volkswagen με την Xpeng. Το αυτοκίνητο δεν βασίζεται ακόμη στη νεότερη κινεζική ηλεκτρονική αρχιτεκτονική CEA της Volkswagen, αλλά χρησιμοποιεί τεχνολογίες και λύσεις, που προέρχονται απευθείας από τον κινεζικό κατασκευαστή.
Η τεχνική συγγένεια με την Xpeng P7 είναι χαρακτηριστική, ενώ αντίστοιχη προσέγγιση είχε ακολουθηθεί και στο ID. UNYX 08, το οποίο βασίστηκε σε τεχνολογική βάση που συνδέεται με το Xpeng G9 και στη συνέχεια προσαρμόστηκε στις ανάγκες της Volkswagen.
Η επιρροή της Xpeng είναι ακόμη πιο εμφανής στα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Το ID. UNYX 09 εξοπλίζεται με το τσιπ υπολογιστικής τεχνητής νοημοσύνης Turing, το οποίο προσφέρει υπολογιστική ισχύ έως 750 TOPS. Το σύστημα υποστηρίζεται από μια εκτεταμένη σουίτα αισθητήρων, αποτελούμενη από 11 κάμερες, ένα ραντάρ 3 χιλιοστών και 12 αισθητήρες υπερήχων.
Το πακέτο υποβοήθησης VLA της Xpeng, προσφέρει λειτουργίες πλοήγησης με υποβοήθηση σε αυτοκινητόδρομους και αστικές περιοχές, ενώ περιλαμβάνει και προηγμένες δυνατότητες στάθμευσης. Μεταξύ αυτών βρίσκονται η στάθμευση όταν ο οδηγός έχει αποβιβαστεί, ο τηλεχειριζόμενος χειρισμός του αυτοκινήτου και η δυνατότητα αυτόματης οπισθοπορείας, ακολουθώντας διαδρομή που έχει ήδη πραγματοποιηθεί.
Ψηφιακό εσωτερικό με τεράστια οθόνη
Στο εσωτερικό, η Volkswagen δίνει ιδιαίτερη έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά στοιχεία, είναι το σύστημα head-up display επαυξημένης πραγματικότητας, το οποίο προβάλλει πληροφορίες σε μεγάλο οπτικό πεδίο, μπροστά από τον οδηγό. Η Volkswagen αναφέρει δυνατότητα κάλυψης τριών λωρίδων κυκλοφορίας, ενώ το σύστημα μπορεί να παρέχει και ενδείξεις, που συνδέονται με το επίπεδο του δρόμου. Την εικόνα συμπληρώνει ένα premium ηχοσύστημα με 20 ηχεία, ενισχύοντας τον τεχνολογικό χαρακτήρα της καμπίνας.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από τον λύκο
Σχεδιαστικά, το ID. UNYX 09 ακολουθεί μια πιο επιθετική προσέγγιση από τα κλασικά ηλεκτρικά μοντέλα της Volkswagen. Οι σχεδιαστές περιγράφουν τη φιλοσοφία του ως μια «αισθητική λύκου», με το εμπρός τμήμα να αποτελεί το χαρακτηριστικότερο σημείο. Οι προβολείς χρησιμοποιούν τεχνολογία υψηλής ανάλυσης DLP matrix, ενώ τα διαδραστικά στοιχεία LED, μπορούν να προβάλλουν οπτικές ενδείξεις στον δρόμο. Με αυτόν τον τρόπο το αυτοκίνητο μπορεί να επικοινωνεί στοιχεία όπως η διατήρηση της λωρίδας ή οι διαστάσεις του αμαξώματος, ιδιαίτερα κατά τη νυχτερινή οδήγηση.
Στο αμάξωμα ξεχωρίζει επίσης ένα έμβλημα με κεφαλή λύκου, το οποίο αποτελεί σχεδιαστική αναφορά στο Wolfsburg, την έδρα της Volkswagen στη Γερμανία. Παρότι το ID. UNYX 09 αποτελεί ένα μοντέλο που δημιουργήθηκε με έντονη κινεζική τεχνολογική και σχεδιαστική επιρροή, η Volkswagen επιχειρεί με αυτόν τον τρόπο να διατηρήσει ένα οπτικό στοιχείο, που παραπέμπει στην ευρωπαϊκή της ταυτότητα.
Το νέο ID. UNYX 09 δείχνει έτσι πώς εξελίσσεται η στρατηγική της Volkswagen στην Κίνα: μεγάλα ηλεκτρικά μοντέλα, υψηλή ψηφιακή τεχνολογία και στενότερη συνεργασία με τοπικούς κατασκευαστές, με προϊόντα που σχεδιάζονται εξαρχής, για τις απαιτήσεις της συγκεκριμένης αγοράς.
Πηγές: carnewschina.com , cnevpost.com , id.unyx.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
