Nissan N6 PHEV: Το υβριδικό οικογενειακό με τιμή κάτω από €12.500 στη Κίνα

Η Nissan αλλάζει ριζικά τη στρατηγική της και δείχνει αποφασισμένη να μην επενδύσει αποκλειστικά στα SUV και crossover μοντέλα. Υπό τη νέα διοίκηση του Ivan Espinosa, η ιαπωνική εταιρεία, στρέφεται σε πιο στοχευμένα προϊόντα για μεγάλες αγορές, με έμφαση στην Κίνα, όπου ο ανταγωνισμός από τοπικές αυτοκινητοβιομηχανίες, γίνεται ολοένα και πιο σκληρός.

Σε αυτό το πλαίσιο παρουσιάστηκε το νέο Nissan N6 PHEV, ένα plug-in υβριδικό sedan που φιλοδοξεί να κερδίσει οικογένειες και οδηγούς, που αναζητούν χαμηλό κόστος χρήσης, μεγάλους χώρους και προηγμένη τεχνολογία, σε εξαιρετικά προσιτή τιμή.

Το νέο μοντέλο έχει μήκος 4,83 μέτρα και βασίζεται στην πλατφόρμα Tianyan, την ίδια αρχιτεκτονική που χρησιμοποιείται και στο αμιγώς ηλεκτρικό Nissan N7. Η παραγωγή πραγματοποιείται μέσω της συνεργασίας της Nissan με τη Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company, με αποκλειστικό στόχο – προς το παρόν – την κινεζική αγορά.

Ηλεκτρική αυτονομία που θυμίζει EV

Το Nissan N6 PHEV εξοπλίζεται με τετρακύλινδρο κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 211 ίππους και 320 Nm ροπής. Παράλληλα, συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 102 ίππων, δημιουργώντας ένα σύνολο που δίνει προτεραιότητα στην οικονομία και την άνεση.

Η έκδοση 180 Pro δεν αναφέρεται στην ισχύ, αλλά στην ηλεκτρική αυτονομία του μοντέλου. Χάρη στην μπαταρία LFP χωρητικότητας 21,1 kWh, το υβριδικό Nissan μπορεί να κινηθεί αμιγώς ηλεκτρικά έως και 180 χιλιόμετρα σε αστικές συνθήκες, σύμφωνα με τις κινεζικές μετρήσεις.

Η πολύ καλή αεροδυναμική σχεδίαση του αμαξώματος, με κλειστή εμπρός μάσκα και σχεδόν επίπεδο πάτωμα, συμβάλλει σημαντικά τόσο στην κατανάλωση όσο και στη χαμηλή στάθμη θορύβου στην καμπίνα. Η μέση κατανάλωση ανακοινώνεται κάτω από 2 λίτρα/100 χλμ., ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 162 χλμ./ώρα.

Αξιοσημείωτο είναι επίσης ότι το μοντέλο υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 50 kW, επιτρέποντας φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε μόλις 17 λεπτά.

Άνεση και χώροι πάνω από όλα

Στον δρόμο, το Nissan N6 PHEV δεν έχει σπορ χαρακτήρα. Στην αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία, οι επιδόσεις είναι μάλλον ήπιες, ενώ όταν ενεργοποιείται ο θερμικός κινητήρας, η επιτάχυνση βελτιώνεται αισθητά, συνοδευόμενη όμως από περισσότερο θόρυβο.

Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί ξεκάθαρα με γνώμονα την άνεση, κάτι που γίνεται εμφανές τόσο από το ελαφρύ τιμόνι, όσο και από την πιο χαλαρή συμπεριφορά στις στροφές. Το αμάξωμα παρουσιάζει αισθητές κλίσεις σε έντονες ανωμαλίες, ή γρήγορες αλλαγές πορείας, επιβεβαιώνοντας ότι πρόκειται για ένα μοντέλο, προσανατολισμένο κυρίως στην άνετη καθημερινή μετακίνηση.

Οι χώροι αποτελούν ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του μοντέλου. Το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 570 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, δημιουργείται ακόμη μεγαλύτερος χώρος φόρτωσης.

Τεχνολογία και… καραόκε στην καμπίνα

Η Nissan έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στον εξοπλισμό άνεσης και τεχνολογίας. Το N6 διαθέτει διπλά τζάμια, πολλαπλές θήκες αποθήκευσης και μαλακά επενδεδυμένες επιφάνειες στην καμπίνα.

Τα εμπρός καθίσματα προσφέρουν εξαερισμό και λειτουργίες μασάζ, ενώ το σύστημα infotainment βασίζεται σε οθόνη αφής 15,6 ιντσών και επεξεργαστή Qualcomm Snapdragon 8775. Ο ψηφιακός βοηθός AI Xiao Ni, μπορεί να αναγνωρίζει φωνητικές εντολές από κάθε θέση του αυτοκινήτου, μέσω πολλαπλών μικροφώνων.

Μάλιστα, το σύστημα υποστηρίζει ακόμη και λειτουργία καραόκε, μετατρέποντας την καμπίνα σε χώρο ψυχαγωγίας, για μεγάλες διαδρομές.

Παράλληλα, μέσω συνεργασίας με τη Momenta, το μοντέλο διαθέτει σύστημα υποβοήθησης οδήγησης Επιπέδου 2+, το οποίο υποστηρίζει τον οδηγό σε αυτοκινητόδρομο, πόλη αλλά και στο παρκάρισμα.

Τιμή που προκαλεί… σοκ

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του νέου Nissan N6 PHEV είναι χωρίς αμφιβολία η τιμή του. Στην Κίνα, η βασική έκδοση ξεκινά από μόλις 99.900 γουάν, δηλαδή περίπου 12.500 ευρώ.

Ακόμη και η κορυφαία έκδοση 170 Max+, με πλήρη εξοπλισμό, κοστίζει κάτω από 16.000 ευρώ, τιμή που μοιάζει σχεδόν απίστευτη για τα ευρωπαϊκά δεδομένα.

Προς το παρόν δεν υπάρχουν ενδείξεις ότι το μοντέλο θα λανσαριστεί σύντομα στην Ευρώπη. Αν όμως αυτό συμβεί, θεωρείται σχεδόν βέβαιο ότι η τιμή του θα είναι σημαντικά υψηλότερη.

Πηγή: elektroauto-news.net