NOVUS One: Η ηλεκτρική μοτοσικλέτα με 34 PS και πλαίσιο από ανθρακονήματα

Η γερμανική NOVUS περνά σε ένα νέο στάδιο ανάπτυξης, εξασφαλίζοντας χρηματοδότηση δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων, με στόχο να επεκτείνει την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά και να εισέλθει στις ΗΠΑ το 2027. Στο επίκεντρο βρίσκεται η NOVUS One, μια ηλεκτρική μοτοσικλέτα, που διαφοροποιείται από τις συνηθισμένες προτάσεις της κατηγορίας χάρη στην εξαιρετικά ασυνήθιστη σχεδίαση και την κατασκευή της από ανθρακονήματα. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το νέο κεφάλαιο χρηματοδότησης, θα υποστηρίξει τα επόμενα βήματα της εμπορικής της ανάπτυξης. Παράλληλα, επισημαίνει ότι η NOVUS One έχει ήδη περάσει στη μαζική παραγωγή, ενώ οι πρώτες πωλήσεις στην ευρωπαϊκή αγορά ξεκίνησαν νωρίτερα μέσα στο 2026.

Ένα πλαίσιο από ανθρακονήματα που αλλάζει τα δεδομένα

Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της NOVUS One είναι το μεγάλο άνοιγμα στο κέντρο της κατασκευής της. Αντί για ένα συμβατικό πλαίσιο με τα συνηθισμένα επιμέρους τμήματα και τις επιφάνειες που συναντάμε στις περισσότερες μοτοσικλέτες, η γερμανική πρόταση χρησιμοποιεί μια ενιαία δομή από ανθρακονήματα, η οποία συνδυάζει την υποστήριξη των μηχανικών μερών με μια ιδιαίτερα λιτή αισθητική.

Το αυτοφερόμενο πλαίσιο τύπου monocoque, περιβάλλει ένα μεγάλο κενό στο κεντρικό τμήμα της μοτοσικλέτας, δημιουργώντας μια εικόνα που δύσκολα συγχέεται με οποιοδήποτε άλλο μοντέλο παραγωγής. Η επιλογή αυτή δεν αποτελεί απλώς σχεδιαστικό τέχνασμα, αλλά βασικό στοιχείο της ταυτότητας του οχήματος.

Πίσω από τη συγκεκριμένη προσέγγιση βρίσκεται ο ιδρυτής της NOVUS, René Renger, ο οποίος έχει εργαστεί ως επικεφαλής σχεδιασμού στη Volkswagen. Στην επαγγελματική του πορεία περιλαμβάνονται μοντέλα όπως το Golf και το ηλεκτρικό ID. Buzz, εμπειρία που αποτυπώνεται στην προσπάθεια να συνδυαστούν η τεχνολογική καινοτομία και η ξεχωριστή σχεδιαστική υπογραφή.

Η ανάπτυξη της NOVUS One, η μηχανολογική μελέτη και η τελική συναρμολόγηση πραγματοποιούνται στη Γερμανία, ενώ η εταιρεία προμηθεύεται το μεγαλύτερο μέρος των εξαρτημάτων της από την ευρωπαϊκή αγορά. Με αυτόν τον τρόπο, επιδιώκει να διατηρήσει τον έλεγχο της κατασκευής και της ποιότητας του τελικού προϊόντος.

Ηλεκτρική ισχύς 33 ίππων και επιτάχυνση σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα

Παρά τον μινιμαλιστικό σχεδιασμό της, η NOVUS One διαθέτει χαρακτηριστικά που την τοποθετούν πάνω από την εικόνα ενός απλού ηλεκτρικού scooter πόλης. Το συνολικό βάρος της περιορίζεται στα μόλις 121 κιλά, τιμή που συμβάλλει στην ευκολία χειρισμού και στην αξιοποίηση της διαθέσιμης ισχύος. Ο ηλεκτροκινητήρας είναι τοποθετημένος στο κεντρικό τμήμα και αποδίδει έως 25 kW, που αντιστοιχούν σε περίπου 34 PS. Η μέγιστη ροπή φτάνει τα 430 Nm, σύμφωνα με τα τεχνικά στοιχεία που δημοσιοποίησε η εταιρεία. Οι επιδόσεις είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές για ένα τόσο ελαφρύ δίκυκλο. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 50 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα αγγίζει τα 130 χλμ./ώρα. Η άμεση απόκριση του ηλεκτροκινητήρα, σε συνδυασμό με το χαμηλό βάρος, αποτελεί βασικό μέρος της οδηγικής φιλοσοφίας του μοντέλου.

Η απουσία συμβατικού συμπλέκτη και κιβωτίου ταχυτήτων απλοποιεί τη διαδικασία οδήγησης, καθώς ο αναβάτης δεν χρειάζεται να διαχειρίζεται αλλαγές σχέσεων. Η μετάδοση της ισχύος γίνεται ηλεκτρικά, επιτρέποντας την ομαλή επιτάχυνση και την ευκολότερη εξοικείωση με το όχημα.

Αυτονομία έως 150 χιλιόμετρα και γρήγορη φόρτιση

Η NOVUS One χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 6,2 kWh, με την ονομαστική αυτονομία να φτάνει έως τα 150 χιλιόμετρα. Η συγκεκριμένη επίδοση αφορά κυρίως συνθήκες αστικής μετακίνησης και χαμηλότερες ταχύτητες, επομένως η πραγματική απόσταση που μπορεί να καλύψει το μοντέλο, εξαρτάται από τον τρόπο οδήγησης και τις συνθήκες χρήσης.

Η φόρτιση της μπαταρίας από το 0% έως το 80% απαιτεί περίπου 90 λεπτά, σύμφωνα με τα στοιχεία της κατασκευάστριας εταιρείας. Η συγκεκριμένη δυνατότητα επιτρέπει την επαναφόρτιση κατά τη διάρκεια μιας στάσης, χωρίς να απαιτείται πολύωρη αναμονή.

Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται τρία προγράμματα οδήγησης, συνδεσιμότητα με smartphone και σύστημα εκκίνησης χωρίς συμβατικό κλειδί. Παράλληλα, η υποστήριξη ενημερώσεων λογισμικού μέσω διαδικτύου (over-the-air) επιτρέπει την αναβάθμιση συμβατών λειτουργιών, χωρίς να είναι απαραίτητη η επίσκεψη σε συνεργείο για κάθε νέα έκδοση λογισμικού.

Δύο εκδόσεις για διαφορετικές κατηγορίες αναβατών

Ένα ακόμη στοιχείο που διαφοροποιεί τη NOVUS One είναι η δυνατότητα διάθεσης του μοντέλου σε δύο εκδόσεις, με διαφορετικά όρια ταχύτητας και κατηγοριοποίηση. Η έκδοση L3e αποτελεί την πλήρους ισχύος επιλογή, με τελική ταχύτητα έως 130 χλμ./ώρα. Απευθύνεται σε όσους αναζητούν ένα ηλεκτρικό δίκυκλο που μπορεί να κινηθεί και εκτός του στενού αστικού περιβάλλοντος, αξιοποιώντας τις πλήρεις δυνατότητες του συστήματος κίνησης.

Αντίθετα, η έκδοση L1e περιορίζεται στα 45 χλμ./ώρα, αποκτώντας χαρακτηριστικά που παραπέμπουν περισσότερο σε ηλεκτρικό μοτοποδήλατο. Η διαφοροποίηση αυτή διευρύνει το κοινό στο οποίο μπορεί να απευθυνθεί η NOVUS One, καθώς οι απαιτήσεις για άδεια οδήγησης και κυκλοφορίας, εξαρτώνται από την κατηγορία του οχήματος και την ισχύουσα νομοθεσία κάθε χώρας.

Η NOVUS χρησιμοποιεί τον όρο «Lightbike» για να περιγράψει τη φιλοσοφία της πρότασής της, η οποία τοποθετείται ανάμεσα στο scooter και στην παραδοσιακή μοτοσικλέτα. Η εταιρεία επιδιώκει να προσελκύσει όχι μόνο έμπειρους αναβάτες, αλλά και ανθρώπους που θέλουν ένα ελαφρύ και εύχρηστο ηλεκτρικό μέσο μετακίνησης, χωρίς τις απαιτήσεις χειρισμού μιας συμβατικής μοτοσικλέτας.