Ο κανόνας 20-80% που πρέπει να γνωρίζετε αν ταξιδεύετε με EV το καλοκαίρι

Τα καλοκαιρινά ταξίδια με ηλεκτρικό αυτοκίνητο απαιτούν λίγο περισσότερο προγραμματισμό, ιδιαίτερα όταν οι υψηλές θερμοκρασίες συνδυάζονται με μεγάλες αποστάσεις και αυξημένη κίνηση στους σταθμούς φόρτισης. Η σωστή επιλογή των στάσεων, μπορεί να περιορίσει σημαντικά την αναμονή και να κάνει ένα μεγάλο ταξίδι πολύ πιο εύκολο. Η ζέστη επηρεάζει τόσο την κατανάλωση, όσο και την ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας. Για αυτό, πριν ξεκινήσετε, αξίζει να υπολογίσετε την πραγματική αυτονομία, να γνωρίζετε πού βρίσκονται οι διαθέσιμοι φορτιστές και να αφήνετε ένα λογικό περιθώριο ασφαλείας. Μία από τις πιο χρήσιμες συμβουλές για ταξίδια με ηλεκτρικό αυτοκίνητο είναι ο γνωστός κανόνας 20-80%.

Η λογική είναι απλή: προσπαθήστε να φτάνετε στον φορτιστή, πριν η μπαταρία πέσει πολύ χαμηλά και όταν δεν υπάρχει ανάγκη για μεγαλύτερη αυτονομία, ολοκληρώστε τη φόρτιση περίπου στο 80%.

Ο κανόνας δεν αποτελεί υποχρεωτική διαδικασία. Αντίθετα, είναι ένας τρόπος να αξιοποιήσετε καλύτερα τον χρόνο σας.

Η γρήγορη φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, δεν πραγματοποιείται με την ίδια ταχύτητα σε όλο το εύρος της μπαταρίας. Όσο η στάθμη φόρτισης πλησιάζει το 80% και στη συνέχεια το 100%, το σύστημα διαχείρισης της μπαταρίας, μειώνει σταδιακά την ισχύ για λόγους προστασίας.

Έτσι, η φόρτιση από το 80% στο 100% μπορεί να χρειαστεί δυσανάλογα περισσότερο χρόνο σε σχέση με την ενέργεια που προστίθεται. Σε ένα μεγάλο ταξίδι, λοιπόν, πολλές σύντομες στάσεις φόρτισης, μπορούν να είναι πιο αποτελεσματικές από μία πολύωρη στάση μέχρι το 100%.

Παράλληλα, σε περιόδους αυξημένης κίνησης, η γρήγορη αποχώρηση από έναν φορτιστή, επιτρέπει και σε άλλους οδηγούς να τον χρησιμοποιήσουν.

Μην περιμένετε να φτάσει η μπαταρία στο όριο

Ο προγραμματισμός είναι ακόμη πιο σημαντικός σε διαδρομές όπου οι διαθέσιμοι φορτιστές είναι λίγοι.

Το να περιμένετε μέχρι να απομένουν ελάχιστα χιλιόμετρα αυτονομίας πριν αναζητήσετε φορτιστή, αυξάνει το άγχος και περιορίζει τις επιλογές σας. Αν ένας σταθμός είναι κατειλημμένος ή εκτός λειτουργίας, μπορεί να χρειαστεί να διανύσετε αρκετά χιλιόμετρα μέχρι τον επόμενο.

Η καλύτερη πρακτική είναι να έχετε πάντα ένα περιθώριο ασφαλείας. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να αλλάξετε σταθμό, χωρίς να χρειάζεται να ανησυχείτε ότι η μπαταρία θα αδειάσει πριν φτάσετε στον επόμενο διαθέσιμο φορτιστή.

Η ζέστη επηρεάζει την αυτονομία

Οι υψηλές θερμοκρασίες αποτελούν έναν ακόμη παράγοντα, που δεν πρέπει να αγνοούν οι οδηγοί ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Η μπαταρία λειτουργεί μέσα σε συγκεκριμένο θερμοκρασιακό εύρος και το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα θερμικής διαχείρισης για να τη διατηρεί στις κατάλληλες συνθήκες. Όταν όμως η εξωτερική θερμοκρασία είναι ιδιαίτερα υψηλή, απαιτείται περισσότερη ενέργεια για την ψύξη της μπαταρίας.

Παράλληλα, αυξάνεται η χρήση του κλιματισμού στην καμπίνα. Σε μία διαδρομή περίπου 200 χιλιομέτρων, η έντονη χρήση του κλιματιστικού, μπορεί να μειώσει την πραγματική διαθέσιμη αυτονομία, ειδικά όταν λειτουργεί συνεχώς σε υψηλή ένταση.

Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να ταξιδεύετε χωρίς κλιματισμό μέσα στο καλοκαίρι. Σημαίνει όμως ότι είναι χρήσιμο να υπολογίζετε την κατανάλωση, με βάση τις πραγματικές συνθήκες και όχι μόνο την επίσημη αυτονομία WLTP.

Η θερμοκρασία μπορεί να επιβραδύνει τη φόρτιση

Η ζέστη δεν επηρεάζει μόνο την αυτονομία. Μπορεί να επηρεάσει και την ταχύτητα φόρτισης.

Όταν η μπαταρία αποκτήσει υψηλή θερμοκρασία, το σύστημα διαχείρισης του αυτοκινήτου, μπορεί να περιορίσει αυτόματα την ισχύ φόρτισης. Πρόκειται για μία φυσιολογική λειτουργία προστασίας, που αποτρέπει την υπερβολική θερμική καταπόνηση.

Έτσι, ένας φορτιστής που θεωρητικά μπορεί να παρέχει πολύ υψηλή ισχύ, δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα φορτίζει συνεχώς σε αυτή την ισχύ.

Το ίδιο μπορεί να συμβεί και με τον ίδιο τον εξοπλισμό φόρτισης. Σε συνθήκες ακραίου καύσωνα, ορισμένοι σταθμοί ενδέχεται να περιορίσουν την απόδοσή τους, ώστε να διατηρήσουν τις θερμοκρασίες σε ασφαλή επίπεδα.

Ποια είναι η καλύτερη ώρα για φόρτιση;

Κατά τη διάρκεια ενός καύσωνα, η επιλογή της ώρας μπορεί να κάνει διαφορά.

Η φόρτιση νωρίς το πρωί ή κατά τη διάρκεια της νύχτας πραγματοποιείται συνήθως σε χαμηλότερες θερμοκρασίες, γεγονός που μπορεί να βοηθήσει τόσο το αυτοκίνητο, όσο και τον εξοπλισμό φόρτισης.

Επιπλέον, σε δημοφιλείς καλοκαιρινούς προορισμούς, η αποφυγή των ωρών αιχμής μπορεί να μειώσει σημαντικά τον χρόνο αναμονής. Οι σταθμοί φόρτισης είναι πιθανό να έχουν μεγαλύτερη ζήτηση όταν η κυκλοφορία αυξάνεται και πολλοί οδηγοί πραγματοποιούν ταυτόχρονα τις ίδιες διαδρομές.

Οι φορτιστές που βρίσκονται σε κλειστά ή υπόγεια γκαράζ, μπορούν επίσης να αποτελέσουν καλή επιλογή, καθώς τόσο το αυτοκίνητο όσο και ο φορτιστής, προστατεύονται περισσότερο από την άμεση ηλιακή ακτινοβολία.

Ο κανόνας 20-80% δεν είναι απόλυτος

Παρά τα πλεονεκτήματά του, ο κανόνας 20-80% δεν πρέπει να αντιμετωπίζεται ως αυστηρή οδηγία.

Αν ο προορισμός βρίσκεται αρκετά μακριά και απαιτείται φόρτιση στο 90% ή ακόμη και στο 100%, τότε είναι απολύτως λογικό, να φορτίσετε περισσότερο. Το ίδιο ισχύει όταν υπάρχει διαθέσιμος φορτιστής και έχετε χρόνο να περιμένετε.

Το σημαντικότερο είναι να γνωρίζετε, πότε αξίζει να συνεχίσετε τη φόρτιση και πότε ο επιπλέον χρόνος δεν προσφέρει ουσιαστικό όφελος.

Σε ένα μεγάλο ταξίδι, η γρήγορη φόρτιση, είναι συνήθως πιο αποδοτική όταν δεν προσπαθείτε να γεμίσετε την μπαταρία σε κάθε στάση.

Πώς να κάνετε πιο εύκολο ένα καλοκαιρινό ταξίδι με EV

Για ένα πιο ξεκούραστο ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο:

Προγραμματίστε τις στάσεις φόρτισης πριν ξεκινήσετε.

Μην περιμένετε να πέσει η μπαταρία σε πολύ χαμηλό επίπεδο.

Χρησιμοποιήστε τον κανόνα 20-80% ως πρακτική οδηγία.

Αποφύγετε τη φόρτιση στο 100% όταν δεν είναι απαραίτητη.

Προτιμήστε φόρτιση νωρίς το πρωί ή τη νύχτα σε περιόδους καύσωνα.

Ελέγξτε αν υπάρχουν εναλλακτικοί φορτιστές στη διαδρομή.

Υπολογίστε επιπλέον κατανάλωση λόγω κλιματισμού και υψηλών θερμοκρασιών.

Μην βασίζεστε αποκλειστικά στην ονομαστική ισχύ ενός φορτιστή.

Κρατήστε ένα περιθώριο αυτονομίας για απρόβλεπτες καθυστερήσεις.

Τελικά, το καλοκαιρινό ταξίδι με ηλεκτρικό αυτοκίνητο, δεν χρειάζεται να είναι δύσκολο. Με σωστό προγραμματισμό, επιλογή κατάλληλων ωρών φόρτισης και αξιοποίηση του εύρους 20-80%, μπορείτε να περιορίσετε τις καθυστερήσεις και να κάνετε τις μεγάλες διαδρομές πιο άνετες και προβλέψιμες.