Οικιακός φορτιστής EV με μόλις €60: Αξίζει πραγματικά;

Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου από μια απλή οικιακή πρίζα, μπορεί να αποτελέσει μια πρακτική λύση, ειδικά για όσους δεν διαθέτουν wallbox ή χρειάζονται έναν φορητό φορτιστή για ταξίδια. Για αυτή τη χρήση, υπάρχει ο φορητός φορτιστής Mode 2, ο οποίος διαθέτει ενσωματωμένο σύστημα ελέγχου και προστασίας και συνδέεται απευθείας στην πρίζα και στο αυτοκίνητο.

Το πρόβλημα είναι ότι οι συγκεκριμένοι φορτιστές μπορεί να κοστίζουν αρκετές εκατοντάδες ευρώ όταν αγοράζονται από τον ίδιο τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Μια δοκιμή του Junsun 3,7 kW, όμως, εξετάζει αν χρειάζεται πραγματικά να πληρώσει κάποιος τόσο μεγάλο ποσό. Η συγκεκριμένη συσκευή κόστισε περίπου 61 ευρώ.

Η δοκιμή έδωσε θετικά αποτελέσματα, καθώς ο φορτιστής πραγματοποίησε αρκετές «συνεδρίες» χωρίς εμφανή προβλήματα. Παράλληλα, όμως, ανέδειξε ένα πολύ σημαντικό ζήτημα: η ασφάλεια δεν εξαρτάται μόνο από τον φορτιστή, αλλά και από την ηλεκτρική εγκατάσταση του σπιτιού.

Έως 3,7 kW με ρύθμιση του ρεύματος

Η διαφορά τιμής με τους επίσημους φορτιστές, είναι εντυπωσιακή. Ενδεικτικά, ο οικιακός φορτιστής της Renault κοστίζει περίπου 400 ευρώ, της Kia περίπου 423 ευρώ και της Peugeot περίπου 439 ευρώ. Παράλληλα, υπάρχουν διαφορές στην ισχύ, που προσφέρει κάθε λύση.

Ο Junsun μπορεί να φτάσει τα 3,7 kW και επιτρέπει στον χρήστη να επιλέξει χειροκίνητα ανάμεσα σε 6, 8, 10, 13 και 16 A. Η τιμή του συνήθως βρίσκεται μεταξύ 55 και 70 ευρώ, ανάλογα με την προσφορά και την πλατφόρμα πώλησης.

Το μοντέλο που δοκιμάστηκε, κατασκευάζεται από τη Shenzhen Shineyou New Energy Technology και πωλείται με την επωνυμία Junsun. Η συγκεκριμένη συσκευή, κόστισε περίπου 61 ευρώ και στάλθηκε από αποθήκη στην Πολωνία, με την παραγγελία να φτάνει μέσα σε έξι ημέρες.

Η λειτουργία του είναι απλή. Ο χρήστης συνδέει πρώτα την οικιακή πρίζα τύπου E/F, επιλέγει την ένταση από το χειριστήριο και στη συνέχεια συνδέει το βύσμα Type 2 στο αυτοκίνητο. Μετά από λίγα δευτερόλεπτα ξεκινά η φόρτιση.

Στα 16 A, η μέγιστη ισχύς φτάνει τα 3,7 kW, επιτρέποντας την ανάκτηση σημαντικής ποσότητας ενέργειας, κατά τη διάρκεια μιας νύχτας. Ωστόσο, εδώ βρίσκεται και το σημαντικότερο σημείο της δοκιμής: δεν είναι κάθε οικιακή πρίζα κατάλληλη για συνεχή φόρτιση στα 16 A.

Η πρίζα και η καλωδίωση είναι το μεγάλο στοίχημα

Η δυνατότητα του φορτιστή να λειτουργεί στα 16 A, δεν σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς έλεγχο, σε οποιαδήποτε εγκατάσταση. Η πρίζα, η ηλεκτρική γραμμή και τα συστήματα προστασίας, πρέπει να μπορούν να αντέξουν το συγκεκριμένο φορτίο για πολλές συνεχόμενες ώρες.

Σε περίπτωση αμφιβολίας, η ένταση μπορεί να μειωθεί στα 10 A ή ακόμη και στα 6 A. Η διαδικασία φόρτισης γίνεται πιο αργή, αλλά μειώνονται αντίστοιχα οι απαιτήσεις από την πρίζα και την καλωδίωση.

Αυτό είναι ίσως το σημαντικότερο συμπέρασμα της δοκιμής. Ένας οικονομικός φορητός φορτιστής, μπορεί να λειτουργεί σωστά, αλλά η χρήση του σε πλήρη ισχύ για πολλές ώρες, απαιτεί μια ηλεκτρική εγκατάσταση σε καλή κατάσταση.

Τι προσφέρει ο Junsun των 61 ευρώ;

Παρά τη χαμηλή τιμή του, το Junsun διαθέτει αρκετές λειτουργίες. Δεν έχει Wi-Fi ή Bluetooth, όμως η διαχείριση γίνεται μέσω ενός πλήκτρου αφής και μιας οθόνης LCD.

Υπάρχει δυνατότητα προγραμματισμού της έναρξης της φόρτισης μέσω χρονοδιακόπτη έως και 10 ώρες, ενώ η συσκευή αποθηκεύει τις προηγούμενες ρυθμίσεις έντασης.

Η οθόνη εμφανίζει τις kWh που έχουν μεταφερθεί στην μπαταρία, τη διάρκεια της φόρτισης, την τάση, το ρεύμα, την ισχύ και τη θερμοκρασία. Παράλληλα, ενημερώνει τον χρήστη, για τη γείωση και τη σωστή σύνδεση του αυτοκινήτου.

Σε περίπτωση προβλήματος, εμφανίζεται σχετικός κωδικός σφάλματος. Υπάρχουν επτά διαφορετικοί κωδικοί για καταστάσεις όπως υπερθέρμανση, υπερένταση, προβλήματα επικοινωνίας, διαρροή ρεύματος και προβλήματα γείωσης.

Οι τεχνικές προδιαγραφές, περιλαμβάνουν λειτουργία σε μονοφασικό ρεύμα 195-250 V, πέντε επίπεδα έντασης και καλώδια μήκους 4, 5, 8 ή 10 μέτρων. Το βάρος της μονάδας φτάνει τα 2,2 κιλά.

Υπάρχει επίσης θερμική προστασία. Όταν η εσωτερική θερμοκρασία φτάσει τους 65°C, ο φορτιστής μειώνει αυτόματα την ένταση, ενώ στους 85°C διακόπτει τη φόρτιση. Διαθέτει ακόμη προστασία από υπερένταση, υπέρταση, υπόταση και υπολειπόμενο ρεύμα μέσω RCD 30 mA.

Το περίβλημα έχει πιστοποίηση IP65, ενώ ο σύνδεσμος Type 2, φτάνει IP55 όταν είναι συνδεδεμένος και IP54 όταν βρίσκεται εκτός αυτοκινήτου.

Δέκα φορτίσεις και κανένα πρόβλημα

Η δοκιμή πραγματοποιήθηκε για περίπου έναν μήνα και περιλάμβανε περίπου 10 «συνεδρίες» φόρτισης, τόσο στο σπίτι όσο και σε ταξίδι. Χρησιμοποιήθηκαν δύο διαφορετικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα: ένα Renault Zoe με μπαταρία 41 kWh και ένα Hyundai Kona με μπαταρία 64 kWh.

Κατά τη διάρκεια των δοκιμών δεν αναφέρθηκαν λειτουργικά προβλήματα. Ο φορτιστής συνεργάστηκε και με τα δύο αυτοκίνητα, ακόμη και με το Renault Zoe, το οποίο έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις κατά τη φόρτιση.

Στη μεγαλύτερη σε διάρκεια «συνεδρία», το αυτοκίνητο φόρτισε 39,56 kWh σε 11 ώρες και 23 λεπτά, με μέση ισχύ περίπου 3,5 kW.

Ο φορτιστής χρησιμοποιήθηκε επίσης για νυχτερινή φόρτιση από εξωτερική οικιακή πρίζα. Δεν παρατηρήθηκε υπερβολική θέρμανση, ενώ ακόμη και σε περίοδο υψηλών θερμοκρασιών η θερμοκρασία του ίδιου του φορτιστή, δεν ξεπέρασε τους 38°C.

Το μικρό σχετικά μέγεθος, αποτελεί ακόμη ένα πλεονέκτημα. Η συσκευή μπορούσε να αποθηκευτεί κάτω από το πορτμπαγκάζ του Hyundai Kona, γεγονός που την καθιστά εύκολη λύση για μεταφορά στο αυτοκίνητο και χρήση σε περίπτωση ανάγκης.

Το μεγάλο ερωτηματικό είναι η αντοχή στον χρόνο

Παρά τα θετικά αποτελέσματα, υπάρχει ένας παράγοντας που η συγκεκριμένη δοκιμή δεν μπορεί να απαντήσει: πόσο θα αντέξει ο φορτιστής μετά από χρόνια χρήσης.

Η Junsun αναφέρει ότι η συσκευή μπορεί να αντέξει έως και 10.000 συνδέσεις. Ωστόσο, μια δοκιμή διάρκειας λίγων εβδομάδων, δεν μπορεί να επιβεβαιώσει έναν τέτοιο ισχυρισμό.

Επομένως, τα αποτελέσματα δείχνουν ότι ο φορτιστής λειτούργησε σωστά κατά τη διάρκεια της συγκεκριμένης δοκιμής, αλλά η μακροχρόνια αξιοπιστία του παραμένει άγνωστη.

Αξίζει τελικά ένας φορτιστής 61€;

Με βάση τη δοκιμή, η απάντηση είναι ναι, μπορεί να αποτελέσει μια οικονομική εναλλακτική, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι κάθε φθηνός φορτιστής της αγοράς, προσφέρει το ίδιο επίπεδο ασφάλειας και αξιοπιστίας.

Ο Junsun των περίπου 61 ευρώ απέδωσε έως 3,7 kW, συνεργάστηκε με δύο διαφορετικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα και δεν παρουσίασε προβλήματα στις συνεδρίες που πραγματοποιήθηκαν.

Το σημαντικότερο, όμως, είναι να μην επικεντρώνεται κάποιος αποκλειστικά στην τιμή. Πριν από τη χρήση ενός φορητού φορτιστή στα 16 A, πρέπει να ελεγχθούν η πρίζα, η καλωδίωση και τα συστήματα προστασίας της ηλεκτρικής εγκατάστασης.

Σε μια παλαιότερη εγκατάσταση, ή όταν υπάρχει οποιαδήποτε αμφιβολία, η μείωση της έντασης στα 10 ή στα 6 A, μπορεί να είναι ασφαλέστερη επιλογή, έστω και αν αυξάνει τον χρόνο φόρτισης.

Συνολικά, η δοκιμή παρουσιάζει μια ιδιαίτερα θετική εικόνα για τον Junsun. Με περίπου 61 ευρώ, προσφέρει 3,7 kW, ρύθμιση έντασης, χρονοδιακόπτη, οθόνη και αρκετά συστήματα προστασίας. Το μεγάλο ερωτηματικό, όμως, παραμένει η μακροχρόνια αντοχή του μετά από χιλιάδες ώρες λειτουργίας.