Ουτρέχτη: Η πόλη που τα EVs τροφοδοτούν το δίκτυο ηλεκτροδότησης

Η αμφίδρομη φόρτιση, θεωρείται από πολλούς ως το «ιερό δισκοπότηρο» της ηλεκτροκίνησης: φανταστείτε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα όχι μόνο να φορτίζουν, αλλά να επιστρέφουν ενέργεια πίσω στο δίκτυο, ή να τροφοδοτούν σπίτια. Μέχρι σήμερα, η τεχνολογία παρέμενε σε πειραματικό στάδιο. Όμως, στην Ουτρέχτη της Ολλανδίας, το πείραμα έγινε πράξη – και μάλιστα σε μεγάλη κλίμακα.

Σε μια φαινομενικά συνηθισμένη γειτονιά, στον σταθμό φόρτισης της Jan Pieterszoon Coenstraat, ξεκινά μια ενεργειακή επανάσταση. Δύο λευκά Renault 5 της υπηρεσίας κοινής χρήσης MyWheels συνδέονται σε ένα έξυπνο σημείο φόρτισης. Με μια διακριτική ένδειξη LED που περιστρέφεται αριστερόστροφα, δηλώνεται ότι αυτή τη στιγμή δεν φορτίζονται — αλλά επιστρέφουν ρεύμα στο δίκτυο της πόλης.

Ο Robin Berg, επικεφαλής της We Drive Solar, είναι ο άνθρωπος πίσω από το όραμα. Όχι μόνο ανέπτυξε τον συγκεκριμένο σταθμό, αλλά ηγείται ενός ολοκληρωμένου προγράμματος, με στόχο την εγκατάσταση 500 αμφίδρομων ηλεκτρικών οχημάτων και σημείων φόρτισης στην Ουτρέχτη.

Το έργο “Utrecht Energized” αποτελεί το πρώτο πλήρως λειτουργικό ευρωπαϊκό οικοσύστημα Vehicle-to-Grid (V2G) μεγάλης κλίμακας. Με την υποστήριξη της Renault, της Mobilize, της MyWheels και της We Drive Solar, η πρωτοβουλία ξεκινά με 50 Renault 5 E-Tech Electric, τα οποία διαθέτουν εργοστασιακά αμφίδρομους φορτιστές AC. Ο στόχος είναι η σταθεροποίηση του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας της πόλης, αξιοποιώντας την αποθήκευση ενέργειας στα οχήματα.

Η Ουτρέχτη έχει ιδιαίτερους λόγους να στηρίξει αυτή την τεχνολογία: το 35% των κτηρίων διαθέτει φωτοβολταϊκά και σε ηλιόλουστες μέρες, η ηλιακή παραγωγή ξεπερνά κατά πολύ τη ζήτηση. Αντί να πωλείται φθηνά το πλεόνασμα σε γειτονικές χώρες, τα EV της πόλης μπορούν να το αποθηκεύουν και να το επιστρέφουν τη νύχτα.

Το έργο δεν είναι απλώς τεχνολογικά φιλόδοξο, αλλά και στρατηγικά ευφυές. Αντί για σύντομες διαδρομές εντός πόλης, τα κοινόχρηστα EV της MyWheels προορίζονται για ταξίδια εκτός πόλης. Αυτό σημαίνει ότι τα αυτοκίνητα μένουν παρκαρισμένα για μεγάλα διαστήματα – ακριβώς την ώρα που μπορούν να λειτουργούν ως σταθμοί ενέργειας. Έτσι, αντί να χάνουν χρήματα όταν μένουν ακίνητα, αποφέρουν έσοδα μέσω της επιστροφής ρεύματος στο δίκτυο.

Το σύστημα είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί απλά: ο οδηγός απλώς συνδέει το καλώδιο στο αυτοκίνητο και στον σταθμό φόρτισης — χωρίς εφαρμογές, χωρίς κάρτες, χωρίς ταλαιπωρία. Το σύστημα Plug & Charge, αναλαμβάνει τα υπόλοιπα, με την Energyzero να διαχειρίζεται την πώληση της ενέργειας, σε πραγματικό χρόνο.

Κι ενώ το έργο βρίσκεται μόλις στο ξεκίνημά του, τα αποτελέσματα ήδη εντυπωσιάζουν. Τα πρώτα 50 σημεία φόρτισης λειτουργούν κανονικά και τα Renault 5 έχουν ενσωματωθεί στον στόλο, με στόχο την ταχεία επέκταση και σε άλλες πόλεις. Μελλοντικά, προστίθενται και τα Mégane E-Tech και Scénic E-Tech, καλύπτοντας περισσότερες ανάγκες.

Η Ουτρέχτη, λοιπόν, δεν περιμένει το μέλλον – το δημιουργεί. Με έξυπνη τεχνολογία, στρατηγικές συνεργασίες και πράσινο όραμα, δείχνει πώς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να παίξουν ρόλο-κλειδί όχι μόνο στις μετακινήσεις, αλλά και στην ενεργειακή αυτονομία των πόλεων.

Πηγή: electrive.com