Peugeot e-Lion: Στροφή στην ηλεκτροκίνηση

Η Peugeot έχει εισέλθει δυναμικά στο χώρο της ηλεκτροκίνησης και αυτό το έχει αποδείξει με την εξηλεκτρισμένη γκάμα της. Τώρα, η γαλλική φίρμα αποκάλυψε το στρατηγικό της πλάνο με τις κινήσεις που θα ακολουθήσει στο άμεσο μέλλον.

Μάλιστα, το πλάνο με την ονομασία e-Lion, περιέχει χρονοδιαγράμματα με τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα που θα δούμε, αλλά και τις τεχνολογίες τις οποίες θα διαθέτει ο πλήρης εξηλεκτρισμός της.

Σύμφωνα με τις δηλώσεις, η γαλλική εταιρεία έχει ως στόχο να διαθέτει μία αμιγώς ηλεκτρική γκάμα έως το 2030. Επιπλέον, ο δεύτερος στόχος της είναι έως το 2038 να έχει πετύχει μηδενικό αποτύπωμα άνθρακα. Τέλος, κινούμενη ήδη σε αυτό το στόχο, έως το 2025 κάθε μοντέλο της Peugeot, θα διαθέτει και μία ηλεκτρική εκδοχή.

Test Drive || Peugeot e-2008: Ηλεκτρικός… λέοντας!

Ποια θα είναι τα μελλοντικά μοντέλα της Peugeot;

Σύμφωνα με τις δηλώσεις της γαλλικής φίρμας, μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, θα λανσάρει 5 νέα ηλεκτρικά μοντέλα. Αρχικά, αυτά θα αφορούν την αμιγώς ηλεκτρική εκδοχή του 308, με τα e-308 και e-308 SW.

Προφανώς, η ηλεκτρική «καρδιά» θα είναι αυτή που έχουμε συναντήσει και σε άλλα ηλεκτρικά μοντέλα του ομίλου Stellantis. Πιο συγκεκριμένα, θα διαθέτουν το νέο ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος έχει μέγιστη ισχύ 156 ίππων.

Στη συνέχεια, την εμφάνισή τους θα κάνουν ακόμα τρία μοντέλα, τα οποία ακολουθούν το 308 στην γκάμα της Peugeot. Ειδικότερα, αμιγώς ηλεκτρικό σύστημα κίνησης θα λάβουν τα Peugeot e-3008, e-5008 και e-408. Μάλιστα, το e-3008 θα παρουσιαστεί μετά το καλοκαίρι του 2023, ενώ τα προαναφερθέντα SUV θα είναι διαθέσιμα με ηλεκτρική τετρακίνηση.

To Peugeot Inception Concept πλησιάζει!

Η νέα ήπια υβριδική τεχνολογία που θα εφοδιάσει την γκάμα

Η Peugeot επέλεξε μία νέα ήπια υβριδική τεχνολογία, για να εφοδιάσει από το 2023 τα 208, 308, 2008, 3008, 408 και 5008. Πρόκειται για ένα σύστημα MHEV, τεχνολογίας 48 V, το οποίο θα συνδυάζεται με ένα κινητήρα βενζίνης PureTech.

Σύμφωνα με την εταιρεία, το υβριδικό σύνολο θα αποδίδει 100 ή 136 ίππους. Μάλιστα, θα είναι διαθέσιμο σε συνδυασμό με ένα αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, 6 σχέσεων. Επιπλέον, το σύστημα μετάδοσης θα διαθέτει ένα ηλεκτροκινητήρα με ισχύ 21 kW.

Test Drive || Peugeot e-208: Το savoir vivre της ηλεκτροκίνησης

Χρησιμοποιώντας το σύστημα ανάκτησης ενέργειας, το υβριδικό σύνολο θα προσφέρει μείωση της κατανάλωσης καυσίμου έως και 15%. Επιπλέον, την ενέργεια από την ανάκτηση θα αποθηκεύει μία μπαταρία, η οποία θα προσφέρει ισχύ στον ηλεκτροκινητήρα, προσφέροντας και αυξημένη ροπή.