Polestar 5: φτάνει τα 370 kW σε γρήγορη φόρτιση!

Η εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών αυτοκινήτων Polestar, έχει και να επιδείξει νέα τεχνολογία που επιτρέπει την εξαιρετικά γρήγορη φόρτιση. Και με ταχύτητα 370 kW κατά τη φόρτιση ενός  πρωτότυπου Polestar 5

Η τεχνολογία, που αναπτύχθηκε με την εταιρεία μπαταριών Storedot, ονομάζεται και  ακραία γρήγορη φόρτιση (XFC). Και χρησιμοποιεί κύτταρα που κυριαρχούν στο πυρίτιο, αλλά για να φορτίζει σε υψηλές ταχύτητες και χωρίς να υποβαθμίζει την μπαταρία.

Χρησιμοποιεί επίσης βελτιωμένη μηχανική και ψύξη ενώ ζυγίζει λιγότερο. Οι κυψέλες του είναι ελαφρύτερες και από αυτές μιας συμβατικής μπαταρίας EV, αλλά και πιο ανακυκλώσιμες, είπε η Polestar. Αλλά η τεχνολογία είναι εξοπλισμένη με το 5 και κατά την κυκλοφορία στην αγορά, όπως είχε προγραμματιστεί. Και θα ξεπεράσει έτσι σημαντικά το τρέχον ταχύτερης φόρτισης EV, που πωλείται αυτή τη στιγμή την Porsche Taycan (320 kW).

Τεχνολογία φόρτισης

Η Polestar είπε ότι και η τεχνολογία προσφέρει επίσης βελτιώσεις στη συνέπεια της ταχύτητας φόρτισης. Και με τις δοκιμές να επιστρέφουν σταθερό ρυθμό φόρτισης 310 kW και αιχμή 370 kW. Αλλά σίγουρα υψηλότερο και από αυτό που προσφέρει οποιοσδήποτε δημόσιος φορτιστής σήμερα.

Αλλά η Polestar είπε ότι αυτό ισοδυναμεί με την προσθήκη 320 χλμ, χρησιμοποιώντας μια μπαταρία 77 kWh σε 10 λεπτά. Και ότι η τεχνολογία θα μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί έτσι, στις μεγαλύτερες μπαταρίες 100 kWh, στο μέλλον.

Το αφεντικό της Polestar είπε. Ότι και η τεχνολογία θα βοηθήσει έτσι να ξεπεραστεί αυτό που θεωρείται από το κοινό. Και ως ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων. Και που είναι οι χρονοβόρες στάσεις φόρτισης, σε σύγκριση με τη βενζίνη ή και  το ντίζελ.

«Ο χρόνος είναι μια από τις μεγαλύτερες πολυτέλειες και ως κατασκευαστής πολυτελών ηλεκτρικών αυτοκινήτων επιδόσεων, πρέπει να κάνουμε το επόμενο βήμα. Για να αντιμετωπίσουμε έτσι, ένα από τα μεγαλύτερα εμπόδια στην ιδιοκτησία ηλεκτρικών οχημάτων. Το άγχος της φόρτισης», δήλωσε ο CEO της Polestar, Thomas Ingenlath.

«Με αυτή τη νέα τεχνολογία και σε μεγαλύτερα ταξίδια, όταν οι οδηγοί σταματούν, θα μπορούν να περνούν λιγότερο χρόνο στη φόρτιση. Και να επιστρέφουν στο δρόμο πιο γρήγορα από πριν. Στην πραγματικότητα, αυτός ο χρόνος στάσης, θα μοιάζει περισσότερο με αυτό που βιώνουν με ένα βενζινοκίνητο αυτοκίνητο σήμερα».