Η Alfa Romeo προετοιμάζει ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της επόμενης δεκαετίας, καθώς αναπτύσσει ένα ολοκαίνουργιο compact hatchback, που φιλοδοξεί να επαναφέρει την εταιρεία στην κατηγορία, όπου άφησε έντονο το αποτύπωμά της με τις θρυλικές 147 και Giulietta. Το νέο μοντέλο, θα αποτελέσει βασικό πυλώνα της στρατηγικής ανάπτυξης της ιταλικής μάρκας και αναμένεται να συνδυάζει κλασικό σχεδιασμό Alfa Romeo με προηγμένες ηλεκτρικές τεχνολογίες του ομίλου Stellantis.
Η εταιρεία έχει ήδη δώσει μια πρώτη γεύση του αυτοκινήτου, μέσα από μια σκοπίμως θολή teaser εικόνα, η οποία αποκαλύπτει τις βασικές αναλογίες του αμαξώματος, χωρίς όμως να παρουσιάζει τις λεπτομέρειες του σχεδιασμού. Παράλληλα, νέες πληροφορίες για την πλατφόρμα STLA-One, αποκαλύπτουν ότι το επερχόμενο hatchback, θα διαθέτει τεχνολογία που μέχρι σήμερα, συναντάται κυρίως σε ακριβότερα και μεγαλύτερα μοντέλα.
Η νέα πλατφόρμα STLA-One φέρνει τεχνολογία επόμενης γενιάς
Το νέο hatchback θα βασίζεται στην ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική STLA-One της Stellantis, η οποία σχεδιάστηκε για να υποστηρίζει προηγμένα ηλεκτρικά συστήματα και σύγχρονες ψηφιακές λειτουργίες.
Μεταξύ των σημαντικότερων τεχνολογιών που αναμένεται να ενσωματώνει είναι το σύστημα steer-by-wire, το οποίο καταργεί τη μηχανική σύνδεση μεταξύ τιμονιού και τροχών, προσφέροντας μεγαλύτερη ακρίβεια και δυνατότητα προσαρμογής της αίσθησης οδήγησης. Παράλληλα, η νέα γενιά του STLA Brain, θα διαχειρίζεται όλες τις ηλεκτρονικές λειτουργίες του αυτοκινήτου, επιτρέποντας αναβαθμίσεις μέσω διαδικτύου και ακόμη πιο εξελιγμένα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού.
Στο εσωτερικό, η Alfa Romeo αναμένεται να υιοθετήσει ένα πλήρως ψηφιακό περιβάλλον με νέο εικονικό πίνακα οργάνων και σύστημα πολυμέσων, που θα προσαρμόζεται στον χαρακτήρα της μάρκας, διαφοροποιώντας το μοντέλο, από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα του ομίλου Stellantis.
Πιο αποδοτική κατασκευή για μεγαλύτερη αυτονομία
Η νέα πλατφόρμα θα αξιοποιεί επίσης την τεχνολογία cell-to-body, κατά την οποία οι κυψέλες της μπαταρίας, ενσωματώνονται απευθείας στη δομή του αμαξώματος. Με αυτόν τον τρόπο μειώνεται το συνολικό βάρος, περιορίζεται ο αριθμός των εξαρτημάτων και αυξάνεται η ακαμψία του πλαισίου, συμβάλλοντας τόσο στη βελτίωση της οδηγικής συμπεριφοράς, όσο και στην αύξηση της ενεργειακής απόδοσης.
Παρότι η πλατφόρμα STLA-One μπορεί να υποστηρίξει και υβριδικά συστήματα κίνησης, όλα δείχνουν ότι το συγκεκριμένο μοντέλο, θα διατεθεί αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό, ακολουθώντας τη νέα στρατηγική εξηλεκτρισμού της Alfa Romeo.
Σχεδίαση με έμπνευση από τις κλασικές Alfa Romeo
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον προκαλεί το γεγονός ότι η ίδια η Alfa Romeo, έκανε αναφορά στην ιστορική 147 κατά την παρουσίαση των πρώτων στοιχείων του νέου μοντέλου. Αυτό θεωρείται ένδειξη, ότι οι σχεδιαστές επιδιώκουν να επαναφέρουν τις αρμονικές αναλογίες και τη διαχρονική αισθητική, που χαρακτήριζαν τα δημοφιλή hatchback της εταιρείας.
Σε αντίθεση με το πιο δυναμικό και έντονα σχεδιασμένο Junior, το νέο hatchback αναμένεται να διαθέτει πιο καθαρές γραμμές, πιο οργανικές επιφάνειες και έναν διαχρονικό σχεδιασμό, παραμένοντας πιστό στη σχεδιαστική ταυτότητα της Alfa Romeo.
Δεν αποκλείεται μια εκρηκτική έκδοση GTA
Οι πληροφορίες αφήνουν ανοιχτό και το ενδεχόμενο μιας κορυφαίας έκδοσης GTA, η οποία θα μπορούσε να αποτελέσει τη σπορ ναυαρχίδα της νέας σειράς. Το σενάριο αυτό ενισχύεται από το γεγονός ότι το νέο hatchback, θα έχει στενή τεχνολογική συγγένεια με το επόμενο Peugeot E-208, το οποίο αναμένεται να αποκτήσει έκδοση GTi υψηλών επιδόσεων.
Αν η Alfa Romeo ακολουθήσει την ίδια στρατηγική, δεν αποκλείεται να παρουσιάσει ένα ιδιαίτερα ισχυρό ηλεκτρικό hatchback με σπορ ρυθμίσεις, επιθετική εμφάνιση και χαρακτηριστικά, που θα τιμούν την ιστορία των εκδόσεων GTA, προσφέροντας στους φίλους της μάρκας, μια σύγχρονη εναλλακτική, απέναντι στα κορυφαία ηλεκτρικά hot hatch της αγοράς.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
