Η Renault συνεχίζει να επενδύει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση και ετοιμάζει μία από τις σημαντικότερες αναβαθμίσεις για το νέο Renault 4. Μετά την έκδοση cabrio που βρίσκεται στα σχέδια της γαλλικής εταιρείας, σειρά παίρνει το Renault R4 Savane, μια τετρακίνητη έκδοση, που θα απευθύνεται σε όσους αναζητούν περισσότερες δυνατότητες εκτός δρόμου, χωρίς να εγκαταλείπουν τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης.
Μέχρι σήμερα η Renault έχει παρουσιάσει το R4 Savane μόνο ως πρωτότυπο, όμως όλες οι πληροφορίες δείχνουν, ότι η έκδοση παραγωγής βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη και αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της μέσα στο 2027.
Το σημαντικότερο νέο χαρακτηριστικό θα είναι η προσθήκη ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα, μετατρέποντας το Renault 4 σε ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV με τετρακίνηση. Η συγκεκριμένη διάταξη, θα προσφέρει καλύτερη πρόσφυση σε δύσκολες επιφάνειες και θα βελτιώσει σημαντικά τις δυνατότητες του μοντέλου, σε χωματόδρομους και απαιτητικές διαδρομές.
Παράλληλα, η Renault θα προχωρήσει σε αλλαγές στο πλαίσιο, με αυξημένη απόσταση από το έδαφος, φαρδύτερο μετατρόχιο και επιπλέον προστατευτικά στοιχεία στο αμάξωμα, ώστε το R4 Savane, να ανταποκρίνεται καλύτερα σε εκτός δρόμου χρήση.
Η τετρακίνητη έκδοση θα αποτελέσει την κορυφαία επιλογή της γκάμας και θα ανταγωνιστεί άμεσα το Suzuki e Vitara 4WD, ένα από τα ελάχιστα ηλεκτρικά SUV της κατηγορίας, που διαθέτουν πραγματικές δυνατότητες εκτός ασφάλτου.
Την ίδια στιγμή, η Renault προετοιμάζει μια συνολική τεχνολογική αναβάθμιση, τόσο για το Renault 4 όσο και για το Renault 5. Τα δύο μοντέλα θα αποκτήσουν τη νέα γενιά ηλεκτροκινητήρων Gen 2 Evo, οι οποίοι υπόσχονται υψηλότερη απόδοση, αλλά και χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας, σε σχέση με τους σημερινούς κινητήρες.
Αναβαθμίσεις έρχονται και στις μπαταρίες. Οι εκδόσεις βασικής αυτονομίας θα χρησιμοποιούν πλέον μπαταρίες LFP (φωσφορικού λιθίου-σιδήρου), αντί των σημερινών NCM των 40 kWh, προσφέροντας μεγαλύτερη αντοχή και χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Από την άλλη πλευρά, οι εκδόσεις μεγαλύτερης αυτονομίας, θα διατηρήσουν τη χημεία NCM, αλλά η χωρητικότητα θα αυξηθεί από 52 kWh σε περίπου 56 kWh.
Ο συνδυασμός των νέων κινητήρων και των αναβαθμισμένων μπαταριών, αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την αυτονομία των Renault 4 και Renault 5. Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, τα δύο ηλεκτρικά μοντέλα θα μπορούν να διανύσουν έως και 500 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, σύμφωνα με το πρότυπο WLTP, τοποθετώντας τα ανάμεσα στις κορυφαίες προτάσεις της κατηγορίας Β.
Μέχρι στιγμής δεν έχει επιβεβαιωθεί αν η Renault θα αναβαθμίσει και τις δυνατότητες ταχείας φόρτισης, καθώς τα σημερινά μοντέλα, χρειάζονται περίπου 30 λεπτά για φόρτιση από το 15% έως το 80%.
Παράλληλα, η Alpine εξετάζει και μια νέα τετρακίνητη έκδοση του A290 GTX, η οποία φημολογείται ότι θα αποδίδει περίπου 304 PS, προσφέροντας ακόμα καλύτερες επιδόσεις και πρόσφυση. Αντίθετα, το Renault 5, θα παραμείνει πιστό στην εμπροσθοκίνητη φιλοσοφία του, διατηρώντας τον πιο προσιτό και αστικό χαρακτήρα του.
Με τις αναβαθμίσεις αυτές, η Renault δείχνει ξεκάθαρα ότι σκοπεύει να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, προσφέροντας περισσότερη αυτονομία, καλύτερες επιδόσεις και για πρώτη φορά, ένα ηλεκτρικό Renault 4 Savane 4×4 με πραγματικές δυνατότητες, πέρα από την άσφαλτο.
Πηγή: Auto Moto
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
