Σοκ: Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση της μπαταρίας σε ένα Tesla Model Y;

Η αντικατάσταση μπαταρίας σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αποτελεί ίσως τον μεγαλύτερο φόβο κάθε ιδιοκτήτη EV. Αν και τα σοβαρά προβλήματα παραμένουν σχετικά σπάνια, όταν εμφανιστούν το κόστος μπορεί να είναι πραγματικά δυσβάσταχτο. Αυτό ακριβώς βίωσε ένας οδηγός ταξί στη Γαλλία, όταν το Tesla Model Y που χρησιμοποιούσε καθημερινά, υπέστη σοβαρή βλάβη, αμέσως μετά τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης.

Advertisement

Η υπόθεση αφορά ένα Tesla Model Y που δραστηριοποιούνταν ως ταξί στην περιοχή Hérouville-Saint-Clair της Νορμανδίας. Μέσα σε μόλις τρία χρόνια, το όχημα είχε διανύσει 219.000 χιλιόμετρα, αριθμός αναμενόμενος για επαγγελματική χρήση, όμως αρκετός ώστε να ξεπεράσει το όριο κάλυψης, της εγγύησης της μπαταρίας.

Η ξαφνική βλάβη που ακινητοποίησε το αυτοκίνητο

Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην τεχνική αναφορά της Tesla, το πρόβλημα εμφανίστηκε ενώ το όχημα βρισκόταν κανονικά σε κίνηση. Παρότι η μπαταρία έδειχνε περίπου 48% φόρτιση, μέσα σε λίγα μόλις χιλιόμετρα, το ποσοστό κατέρρευσε στο 11%, πριν τελικά το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί εντελώς, όταν έφτασε στο 10%.

Τα συγκεκριμένα συμπτώματα θεωρούνται ιδιαίτερα σοβαρά για ένα ηλεκτρικό όχημα, καθώς παραπέμπουν είτε σε μεγάλη ανισορροπία μεταξύ των κυψελών, είτε σε σοβαρή αστοχία του συστήματος διαχείρισης της μπαταρίας υψηλής τάσης (BMS). Η διάγνωση της Tesla ήταν ξεκάθαρη: η μπαταρία δεν μπορούσε να επισκευαστεί τμηματικά και απαιτούσε πλήρη αντικατάσταση.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Ο λογαριασμός ξεπέρασε τις 20.000 ευρώ

Το μεγαλύτερο σοκ όμως ήρθε με την προσφορά επισκευής. Σύμφωνα με τα στοιχεία που δημοσίευσε ο ίδιος ο οδηγός ταξί, το συνολικό κόστος έφτασε τα 20.050 ευρώ.

Από αυτά:

• 15.817 ευρώ αφορούσαν αποκλειστικά τη νέα μπαταρία υψηλής τάσης
• περίπου 700 ευρώ αντιστοιχούσαν στην εργασία αντικατάστασης
• το υπόλοιπο ποσό κάλυπτε διαδικασίες όπως ψύξη, βαθμονόμηση και έλεγχοι συστήματος

Η εργασία περιλάμβανε αφαίρεση της παλιάς μπαταρίας, εγκατάσταση της νέας μονάδας, εξαέρωση του κυκλώματος ψύξης και επαναβαθμονόμηση του συστήματος.

Η εγγύηση είχε μόλις λήξει

Το πιο άτυχο στοιχείο της υπόθεσης είναι πως η βλάβη παρουσιάστηκε λίγο μετά τη λήξη της εργοστασιακής εγγύησης της Tesla για την μπαταρία, η οποία καλύπτει έως 8 χρόνια ή 192.000 χιλιόμετρα.

Το συγκεκριμένο ταξί είχε ήδη φτάσει τα 219.000 χιλιόμετρα, ξεπερνώντας το όριο κατά περίπου 27.000 χλμ. Αυτό σημαίνει πως η Tesla, δεν είχε καμία υποχρέωση συμμετοχής στο κόστος επισκευής, αφήνοντας τον επαγγελματία οδηγό, να επωμιστεί ολόκληρο το ποσό.

Η φόρτιση γινόταν κυρίως στο σπίτι

Αυτό που προκαλεί ακόμη μεγαλύτερη εντύπωση είναι ότι το όχημα δεν φαίνεται να είχε κακοποιηθεί ενεργειακά. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, περίπου το 90% των φορτίσεων γινόταν στο σπίτι, μέσω φορτιστή 7,4 kW.

Η αργή φόρτιση θεωρείται γενικά πιο φιλική προς τη μακροχρόνια υγεία της μπαταρίας σε σχέση με τη συχνή χρήση ταχυφορτιστών DC. Παρόλα αυτά, η φθορά εμφανίστηκε αρκετά νωρίτερα από ό,τι θα περίμεναν πολλοί, για ένα σύγχρονο ηλεκτρικό μοντέλο.

Είναι τελικά συμφέρουσα η χρήση ηλεκτρικών ταξί;

Η συγκεκριμένη περίπτωση ανοίγει ξανά τη συζήτηση, γύρω από τη βιωσιμότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σε επαγγελματικές χρήσεις υψηλής καταπόνησης, όπως τα ταξί.

Στη θεωρία, τα EV προσφέρουν:

• σημαντικά χαμηλότερο κόστος καυσίμου
• μειωμένες ανάγκες συντήρησης
• λιγότερα μηχανικά μέρη
• χαμηλότερα λειτουργικά έξοδα

Ωστόσο, μια τόσο ακριβή και απρόβλεπτη βλάβη μπορεί να ανατρέψει πλήρως το οικονομικό πλάνο ενός επαγγελματία οδηγού.

Από την άλλη πλευρά, η εγκατάσταση νέας μπαταρίας, ουσιαστικά «ανανεώνει» το αυτοκίνητο, δίνοντάς του τη δυνατότητα να διανύσει άλλα 200.000 έως 300.000 χιλιόμετρα, χωρίς σοβαρά προβλήματα, εφόσον όλα λειτουργήσουν φυσιολογικά.

Μεμονωμένο περιστατικό ή προειδοποίηση;

Παρά το υψηλό κόστος, οι ολοκληρωτικές αστοχίες μπαταρίας, παραμένουν σχετικά σπάνιες στα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Παρόλα αυτά, η υπόθεση του συγκεκριμένου Tesla Model Y, δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για το πώς θα εξελιχθούν οι στόλοι EV, με πολύ υψηλές ετήσιες αποστάσεις τα επόμενα χρόνια.

Το βασικό ερώτημα παραμένει ανοιχτό: πρόκειται για μια σπάνια εξαίρεση, ή για μια πρώτη προειδοποίηση, σχετικά με το πραγματικό κόστος ζωής των ηλεκτρικών οχημάτων σε απαιτητική επαγγελματική χρήση;

Πηγή: forococheselectricos.com