Σοκ στην αγορά μεταχειρισμένων: «Γυρίζουν» χιλιόμετρα ακόμα και σε ηλεκτρικά – Δες πώς σε κοροϊδεύουν

Η αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Ευρώπη – και ιδιαίτερα στη Γαλλία – αλλάζει ραγδαία, καθώς όλο και περισσότερα υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα, κατακλύζουν τις αγγελίες. Ωστόσο, αυτή η «πράσινη» μετάβαση, φέρνει μαζί της και μια δυσάρεστη πραγματικότητα: η απάτη στα χιλιόμετρα δεν αφορά πλέον μόνο τα συμβατικά αυτοκίνητα. Αν σκέφτεσαι να αγοράσεις μεταχειρισμένο υβριδικό ή ηλεκτρικό, καλό είναι να γνωρίζεις ότι ούτε αυτά τα οχήματα, είναι πλέον ασφαλή από το λεγόμενο «γύρισμα» χιλιομέτρων. Σύμφωνα με πρόσφατη έρευνα της carVertical, η κατάσταση είναι πιο ανησυχητική, απ’ όσο δείχνει με την πρώτη ματιά.

Ντίζελ και βενζίνη: Πρωταθλητές στην απάτη – αλλά όχι για πολύ

Τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα εξακολουθούν να κρατούν τα «σκήπτρα» της απάτης, με ποσοστό 3,2% να εμφανίζει παραποιημένα χιλιόμετρα. Ακολουθούν τα βενζινοκίνητα με 2,2%. Ο λόγος είναι απλός: τα ντίζελ χρησιμοποιούνται συνήθως για μεγάλες αποστάσεις, άρα συγκεντρώνουν υψηλά χιλιόμετρα πιο γρήγορα. Αυτό τα καθιστά ιδανικό στόχο για επιτήδειους, που μειώνουν τεχνητά την ένδειξη του οδομέτρου για να ανεβάσουν την αξία μεταπώλησης. Το πρόβλημα όμως δεν σταματά εκεί. Σε πολλές περιπτώσεις, η απόκλιση είναι τεράστια:

• Στα ντίζελ: έως και +73.000 χλμ. πραγματικής διαφοράς
• Στα βενζινοκίνητα: περίπου +55.000 χλμ.

Με απλά λόγια, μπορεί να πληρώσεις για ένα «λίγο χρησιμοποιημένο» αυτοκίνητο που στην πραγματικότητα έχει διανύσει… δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα παραπάνω.

Ηλεκτρικά και υβριδικά: Λιγότερες απάτες, αλλά πιο «βαριές»

Αν και τα ποσοστά απάτης σε ηλεκτρικά και υβριδικά είναι χαμηλότερα (1,1%), υπάρχει μια παγίδα που πολλοί αγοραστές αγνοούν.

Όταν εντοπίζεται απάτη:

• Στα υβριδικά: η μείωση φτάνει κατά μέσο όρο τα 79.000 χλμ.
• Στα ηλεκτρικά: περίπου 37.000 χλμ.

Αυτό σημαίνει ότι, αν πέσεις θύμα, η ζημιά μπορεί να είναι ακόμα μεγαλύτερη. Ο βασικός λόγος; Η μπαταρία. Όσο περισσότερα τα πραγματικά χιλιόμετρα, τόσο μεγαλύτερη η φθορά της. Έτσι, κάποιοι πωλητές «μαγειρεύουν» τα στοιχεία, για να αποκρύψουν τη μειωμένη αυτονομία και να ανεβάσουν την τιμή.

Οι μάρκες με τα περισσότερα «πειραγμένα» χιλιόμετρα

Στα ηλεκτρικά, η Renault εμφανίζει το υψηλότερο ποσοστό (3%), κυρίως λόγω της μεγάλης παρουσίας μοντέλων, όπως το Zoe στην αγορά.

Ακολουθούν:

• Audi – 1,5%
• Mercedes-Benz – 1,1%
• Peugeot – 0,9%
• Smart – 0,7%

Στα υβριδικά:

• Porsche – 1,8%
• Kia & Peugeot – 1,7%
• Toyota & Volkswagen – 1,3%

Τα ποσοστά μπορεί να φαίνονται μικρά, αλλά σε μια αγορά που αναπτύσσεται ραγδαία, μεταφράζονται σε εκατοντάδες «πειραγμένα» οχήματα.

Η μπαταρία στο επίκεντρο της απάτης

Σε αντίθεση με τα θερμικά αυτοκίνητα, όπου το ζητούμενο είναι κυρίως η αύξηση της τιμής, στα ηλεκτρικά το βασικό κίνητρο είναι η απόκρυψη της φθοράς της μπαταρίας. Μια μπαταρία χάνει σταδιακά την απόδοσή της με τη χρήση. Έτσι, ένα αυτοκίνητο που φαίνεται να έχει 70.000 χλμ., μπορεί στην πραγματικότητα να έχει 150.000 χλμ. – και αυτονομία έως και 30% χαμηλότερη από την εργοστασιακή.

Πώς να προστατευτείς πριν αγοράσεις

Για να μην πέσεις θύμα απάτης, υπάρχουν μερικά βασικά βήματα που δεν πρέπει να αγνοήσεις:

• Ζήτησε πλήρες ιστορικό οχήματος από αξιόπιστες πλατφόρμες όπως η carVertical
• Έλεγξε το βιβλίο service και τη συνέπεια των καταγραφών
• Διασταύρωσε χιλιόμετρα από ΚΤΕΟ, συνεργεία και ασφαλιστικές
• Σε ηλεκτρικά, απαίτησε πιστοποιητικό υγείας μπαταρίας
• Κάνε διαγνωστικό έλεγχο (κόστος 100–200€ που μπορεί να σου γλιτώσει χιλιάδες)

Συμπέρασμα

Η απάτη στα χιλιόμετρα δεν αποτελεί πλέον πρόβλημα μόνο των παλιών, συμβατικών αυτοκινήτων. Με την αύξηση των ηλεκτρικών και υβριδικών στην αγορά μεταχειρισμένων, οι επιτήδειοι έχουν ήδη προσαρμοστεί. Η προσοχή και ο έλεγχος πριν την αγορά είναι πλέον απαραίτητα εργαλεία. Γιατί μια «ευκαιρία» μπορεί εύκολα να μετατραπεί σε οικονομική παγίδα, που θα σου κοστίσει χιλιάδες ευρώ.

Πηγή: rouleur-electrique.fr