Στα άδυτα της Stellantis

Λίγα χιλιόμετρα έξω από τη Βαλανσιέν, στη βόρεια Γαλλία, βρίσκεται ένα από τα σημαντικότερα εργοστάσια της Stellantis στην Ευρώπη. Το εργοστάσιο στο Hordain αποτελεί έναν από τους βασικούς παραγωγικούς κόμβους του ομίλου για τα επαγγελματικά οχήματα, κατασκευάζοντας καθημερινά περίπου 650 οχήματα για τις Peugeot, Citroën, Opel, Fiat και Toyota. Σύντομα, στις μάρκες που συνδέονται με την εγκατάσταση θα προστεθεί και η Iveco.

Με έκταση περίπου 70 εκταρίων και 2.643 εργαζομένους, το Stellantis Hordain λειτουργεί σε τρεις βάρδιες και έχει εξελιχθεί σε ένα ιδιαίτερα ευέλικτο εργοστάσιο, όπου η αυτοματοποίηση συνδυάζεται με την ανθρώπινη εργασία, ενώ στην ίδια γραμμή παραγωγής, μπορούν να κατασκευάζονται τόσο θερμικά όσο και ηλεκτρικά οχήματα.

Ένα εργοστάσιο με ιστορία από το 1994

Η εγκατάσταση ξεκίνησε τη λειτουργία της το 1994 ως Sevel Nord, αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ PSA και Fiat. Το 2013 πέρασε εξ ολοκλήρου στην PSA και μετά τη δημιουργία της Stellantis το 2021, εντάχθηκε στον νέο πολυεθνικό όμιλο.

Σήμερα, από τις γραμμές παραγωγής του Hordain, βγαίνουν τα μεσαία επαγγελματικά οχήματα της Stellantis, γνωστά με την κωδική ονομασία K0. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα Peugeot Expert, Citroën Jumpy, Opel Vivaro, Fiat Scudo και Toyota Proace, τόσο σε επαγγελματικές, όσο και σε επιβατικές εκδόσεις.

Περίπου τα δύο τρίτα της παραγωγής αφορούν επαγγελματικά οχήματα, ενώ το υπόλοιπο ένα τρίτο, αφορά εκδόσεις μεταφοράς επιβατών. Η παραγωγή χαρακτηρίζεται από μεγάλη ποικιλία, καθώς στο ίδιο εργοστάσιο κατασκευάζονται διαφορετικοί τύποι αμαξώματος, δύο μήκη, κλειστά van, επιβατικά van και εκδόσεις chassis cab.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η δυνατότητα παραγωγής θερμικών και ηλεκτρικών μοντέλων, στην ίδια γραμμή. Παρότι τα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης εξακολουθούν να αποτελούν τη μεγάλη πλειονότητα της παραγωγής, το εργοστάσιο έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί σε μια μελλοντική αύξηση της ζήτησης, για ηλεκτρικά επαγγελματικά οχήματα.

Η ευελιξία αυτή αναμένεται να αξιοποιηθεί ακόμη περισσότερο με την άφιξη της Iveco, η οποία θα αποκτήσει ηλεκτρικό επαγγελματικό όχημα, βασισμένο στην πλατφόρμα K0, στο πλαίσιο μακροχρόνιας συνεργασίας με τη Stellantis.

475 ρομπότ κατασκευάζουν το αμάξωμα

Η παραγωγή ξεκινά από το τμήμα αμαξωμάτων, όπου η τεχνολογία έχει πρωταγωνιστικό ρόλο. Συνολικά 475 ρομπότ αναλαμβάνουν τη διαχείριση, συγκόλληση και συναρμολόγηση των μεταλλικών τμημάτων.

Ανάλογα με την έκδοση, κάθε αμάξωμα μπορεί να χρειαστεί έως και 5.800 συγκολλήσεις. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, ειδικά συστήματα λέιζερ, ελέγχουν με ακρίβεια τη γεωμετρία του αμαξώματος, προτού αυτό οδηγηθεί στο βαφείο.

Ολόκληρη η διαδικασία πραγματοποιείται με αυστηρούς ελέγχους ποιότητας. Το αμάξωμα περνά αρχικά από διαδικασία απολίπανσης και στη συνέχεια υποβάλλεται σε αντιδιαβρωτική προστασία, μέσω καταφόρησης. (είναι μια προηγμένη βιομηχανική μέθοδος ηλεκτροχημικής βαφής). Χρησιμοποιείται κυρίως στην αυτοκινητοβιομηχανία και στα μεταλλικά εξαρτήματα για μέγιστη προστασία από τη σκουριά και τη διάβρωση Ακολουθεί η εφαρμογή στεγανωτικών και στη συνέχεια η βαφή.

Για κάθε αμάξωμα απαιτούνται περίπου 10 έως 15 λίτρα χρώματος, ώστε να καλυφθεί επιφάνεια σχεδόν 140 τετραγωνικών μέτρων. Μετά τη βαφή, ειδικός φωτισμός επιτρέπει στους εργαζομένους να εντοπίσουν ακόμη και τις μικρότερες ατέλειες, οι οποίες διορθώνονται, πριν το όχημα συνεχίσει στην τελική συναρμολόγηση.

Από την καλωδίωση μέχρι την μπαταρία

Στη γραμμή τελικής συναρμολόγησης, το όχημα αποκτά σταδιακά την τελική του μορφή. Τοποθετούνται οι ηλεκτρικές καλωδιώσεις, η ηχομόνωση, το ταμπλό, τα παράθυρα και όλα τα υπόλοιπα εξαρτήματα.

Στη συνέχεια, το αμάξωμα ενώνεται με το πλαίσιο, με περίπου 50 αυτόματα μπουλόνια να ασφαλίζουν τα δύο τμήματα μεταξύ τους.

Στις ηλεκτρικές εκδόσεις, η μπαταρία τοποθετείται κάτω από το δάπεδο. Τα στοιχεία της συναρμολογούνται στο ίδιο εργοστάσιο από επιμέρους μονάδες, που προέρχονται από εξειδικευμένους προμηθευτές.

Πριν από την παράδοση, κάθε όχημα περνά από ένα εκτεταμένο πρόγραμμα ποιοτικού ελέγχου. Περισσότερα από 1.000 σημεία ελέγχονται από εργαζομένους και συστήματα καμερών. Περιλαμβάνονται ο έλεγχος ευθυγράμμισης των τροχών, τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, η στεγανότητα του αμαξώματος και δοκιμές σε ειδική πίστα.

Το Custom Fit Center κάνει το όχημα έτοιμο για δουλειά

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Hordain είναι το Custom Fit Center, το οποίο λειτουργεί από το 2011.

Η συγκεκριμένη εγκατάσταση, επιτρέπει στη Stellantis να πραγματοποιεί ειδικές μετατροπές απευθείας μέσα στο εργοστάσιο. Έτσι, ο πελάτης δεν χρειάζεται να παραλάβει ένα βασικό van και στη συνέχεια να το μεταφέρει σε εξωτερικό συνεργείο, για την τοποθέτηση του απαιτούμενου εξοπλισμού.

Στο Custom Fit Center μπορούν να εγκατασταθούν κοτσαδόροι, ξύλινες επενδύσεις, χωρίσματα, ειδικά καθίσματα, εξοπλισμός μεταφοράς, συστήματα πολυμέσων και διάφορες λύσεις, που απαιτούν οι επαγγελματίες.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της εγκατάστασης, περίπου ένα στα δύο επαγγελματικά οχήματα που κατασκευάζονται στο Hordain, περνά από το συγκεκριμένο κέντρο. Το 2025 περίπου 50.000 οχήματα, έλαβαν κάποια μορφή προσαρμογής ή εξατομίκευσης.

Η ζήτηση για τέτοιες μετατροπές αυξάνεται σημαντικά. Ο αριθμός των οχημάτων που προσαρμόστηκαν, αυξήθηκε από περίπου 5.900 το 2024 σε περισσότερα από 11.000 το 2025.

Μεταξύ των πελατών περιλαμβάνονται μεγάλες εταιρείες και οργανισμοί, όπως η Royal Mail, η Amazon, η SNCF και η Enedis, αλλά και υπηρεσίες επιβολής του νόμου και σχολές οδηγών.

Το πλεονέκτημα είναι σημαντικό: το όχημα παραδίδεται στον πελάτη πλήρως διαμορφωμένο και έτοιμο για χρήση, ενώ οι μετατροπές, καλύπτονται από τις ίδιες εγγυήσεις που ισχύουν για τα υπόλοιπα οχήματα της Stellantis.

Η ηλεκτροκίνηση αλλάζει το εργοστάσιο

Το Hordain έχει ήδη προσαρμοστεί στην εποχή της ηλεκτροκίνησης. Από το 2021 πραγματοποιείται στις εγκαταστάσεις η συναρμολόγηση μπαταριών για τις ηλεκτρικές εκδόσεις, ενώ οι απαραίτητες μονάδες, προέρχονται από το εργοστάσιο μπαταριών ACC στο Douvrin.

Τα ηλεκτρικά μοντέλα εξακολουθούν να αποτελούν μικρότερο ποσοστό της παραγωγής, όμως η Stellantis έχει φροντίσει ώστε η παραγωγική διαδικασία, να μπορεί να προσαρμοστεί σε πιθανή αύξηση της ζήτησης.

Παράλληλα, το εργοστάσιο επενδύει και στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας. Ένα μεγάλο φωτοβολταϊκό έργο βρίσκεται σε εξέλιξη στους χώρους στάθμευσης, με συνολικά 45.000 πάνελ να προβλέπεται να εγκατασταθούν. Στόχος είναι η μεγαλύτερη αξιοποίηση πράσινης ενέργειας και η μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος της εγκατάστασης.

Το Hordain διαθέτει επίσης πιστοποίηση ISO 50001 για τη διαχείριση της ενέργειας, ενώ η Stellantis, έχει θέσει στόχο σημαντική αύξηση της χρήσης πράσινης ενέργειας τα επόμενα χρόνια.

Από τα καινούργια αυτοκίνητα μέχρι την ανακατασκευή μεταχειρισμένων

Η δραστηριότητα του Hordain δεν περιορίζεται στην κατασκευή καινούργιων οχημάτων. Μέρος των εγκαταστάσεων έχει μετατραπεί σε κέντρο ανακαίνισης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων του δικτύου Spoticar.

Παράλληλα, λειτουργεί μονάδα CKD (Completely Knocked Down), από την οποία περίπου 40 αμαξώματα την ημέρα αποστέλλονται στην Ουρουγουάη. Εκεί συναρμολογούνται τοπικά και προορίζονται για την αγορά της Νότιας Αμερικής.

Το Stellantis Hordain αποτελεί πλέον κάτι περισσότερο από ένα παραδοσιακό εργοστάσιο συναρμολόγησης. Είναι ένας σύγχρονος βιομηχανικός κόμβος, όπου συνδυάζονται η αυτοματοποίηση, η παραγωγή θερμικών και ηλεκτρικών οχημάτων, οι ειδικές μετατροπές και η αναζήτηση πιο αποδοτικών ενεργειακών λύσεων.

Με την αγορά των επαγγελματικών οχημάτων να αλλάζει γρήγορα, η δυνατότητα του Hordain να προσαρμόζει την παραγωγή του στις νέες ανάγκες, αναμένεται να αποτελέσει ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα της Stellantis στην ευρωπαϊκή αγορά.

Πηγή: automobile-propre.com