Η Dongfeng ανοίγει ένα νέο κεφάλαιο στην κατηγορία των μεγάλων SUV, με το Epicland X9, ένα εξαθέσιο μοντέλο, που συνδυάζει ηλεκτροκίνηση, μεγάλη μπαταρία και κινητήρα εσωτερικής καύσης ως γεννήτρια. Η συγκεκριμένη τεχνολογία EREV, γίνεται ολοένα πιο δημοφιλής στην Κίνα, καθώς προσφέρει την καθημερινή εμπειρία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου χωρίς τους περιορισμούς ενός αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου στα μεγάλα ταξίδια.
Το X9 διαθέτει μπαταρία LFP χωρητικότητας 74,29 kWh, η οποία του εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία έως 465 χιλιόμετρα στον κύκλο CLTC. Παράλληλα, χάρη στο σύστημα επέκτασης αυτονομίας, η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 1.500 χιλιόμετρα.
Ένα SUV 5,30 μέτρων με τρεις σειρές καθισμάτων
Οι διαστάσεις του Dongfeng X9 είναι εντυπωσιακές. Το αμάξωμα έχει μήκος 5,30 μέτρα, πλάτος 2,02 μέτρα και μεταξόνιο 3,12 μέτρα, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ευρύχωρο εσωτερικό με τρεις σειρές καθισμάτων.
Παρά την παρουσία έξι θέσεων, το πορτμπαγκάζ προσφέρει 484 λίτρα διαθέσιμου χώρου. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.368 λίτρα.
Η Dongfeng έχει δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην άνεση των επιβατών. Στο εσωτερικό συναντάμε κάθισμα συνοδηγού τύπου queen, δύο καθίσματα «μηδενικής βαρύτητας» στη δεύτερη σειρά και ψυγείο με δυνατότητα λειτουργίας σε θερμοκρασίες, από -6 έως 50 βαθμούς Κελσίου.
Στο ταμπλό κυριαρχεί μια μεγάλη διπλή οθόνη 17,2 ιντσών, με αναλογία 21:10, ανάλυση 3,4K και κάλυψη 98% του χρωματικού χώρου DCI-P3.
Το X9 διαθέτει επίσης σύστημα αναγνώρισης χειρονομιών, το οποίο χρησιμοποιεί κάμερα RGB 8 MP, υπέρυθρη κάμερα 2 MP και αισθητήρες μικρής εμβέλειας, για την παρακολούθηση των κινήσεων των επιβατών.
Τεχνολογία που βοηθά ένα SUV 5,3 μέτρων να κινείται ευκολότερα
Παρά τις τεράστιες διαστάσεις του, το Dongfeng X9 έχει σχεδιαστεί ώστε να παραμένει ευέλικτο στην καθημερινή χρήση. Οι εκδόσεις του διαθέτουν σύστημα τετραδιεύθυνσης με γωνία έως 7 μοίρες, μειώνοντας την ακτίνα στροφής στα 5,3 μέτρα.
Το πλαίσιο συνδυάζει αλουμινένια στοιχεία, μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Παράλληλα, η αερανάρτηση δύο θαλάμων, προσφέρει διαδρομή 90 χιλιοστών και συνεργάζεται με αμορτισέρ μεταβλητής απόσβεσης.
Για τα συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης, χρησιμοποιείται η τεχνολογία Huawei Qiankun ADS 5, με αισθητήρες LiDAR και προηγμένα συστήματα αντίληψης του περιβάλλοντος.
74 kWh και 465 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας
Το σημαντικότερο στοιχείο του X9, βρίσκεται στο σύστημα κίνησης. Πρόκειται για ένα EREV, δηλαδή ηλεκτρικό αυτοκίνητο, με επέκταση αυτονομίας.
Οι τροχοί κινούνται αποκλειστικά από ηλεκτροκινητήρες, ενώ ο τετρακύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας βενζίνης των 1,5 λίτρων, ισχύος 95 kW, λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια, για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Η μεγάλη μπαταρία των 74,29 kWh, είναι αυτή που κάνει τη διαφορά. Τα 465 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας, σημαίνουν ότι ένας οδηγός μπορεί να πραγματοποιεί μεγάλο μέρος των καθημερινών διαδρομών, χωρίς να ενεργοποιεί τον κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Έτσι, το X9 βρίσκεται σε μια ενδιάμεση κατηγορία: διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης, όμως η μεγάλη μπαταρία του, το φέρνει πολύ πιο κοντά στην εμπειρία ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Έως 563 PS και τετρακίνηση
Η βασική έκδοση χρησιμοποιεί κίνηση στους πίσω τροχούς, ενώ οι κορυφαίες εκδόσεις, διαθέτουν τετρακίνηση μέσω δύο ηλεκτροκινητήρων, έναν σε κάθε άξονα.
Η συνδυασμένη ισχύς φτάνει τα 420 kW, δηλαδή περίπου 563 PS, επιτρέποντας επιτάχυνση από 0 έως 100 χλμ./ώρα, σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα.
Παράλληλα, το SUV χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 volt, τεχνολογία που επιτρέπει υψηλότερες ταχύτητες φόρτισης και περιορίζει τον χρόνο που απαιτείται, για την αναπλήρωση της ενέργειας.
Η Dongfeng δεν έχει αποκαλύψει ακόμη όλα τα στοιχεία σχετικά με την ταχύτητα φόρτισης, όμως η συνδυασμένη χρήση μπαταρίας 74,29 kWh και συστήματος 800V δείχνει ότι το X9 έχει σχεδιαστεί και για γρήγορες φορτίσεις.
Είναι τελικά υβριδικό ή ηλεκτρικό;
Το Dongfeng X9 δείχνει γιατί τα EREV κερδίζουν έδαφος στην κινεζική αγορά. Τεχνικά, δεν είναι αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο, αφού διαθέτει κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, η καθημερινή του λειτουργία, μπορεί να πραγματοποιείται σε μεγάλο βαθμό αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια.
Η μπαταρία των 74 kWh είναι πολύ μεγαλύτερη από εκείνες που συναντάμε σε αρκετά plug-in υβριδικά, ενώ η ηλεκτρική αυτονομία των 465 χιλιομέτρων, επιτρέπει τη χρήση του σαν ένα κανονικό ηλεκτρικό SUV, για πολλές καθημερινές ανάγκες.
Όταν απαιτείται μεγαλύτερη αυτονομία, ο κινητήρας λειτουργεί ως γεννήτρια και αυξάνει τη συνολική εμβέλεια σε περισσότερα από 1.500 χιλιόμετρα.
Αυτό ακριβώς είναι το πλεονέκτημα της συγκεκριμένης τεχνολογίας: η καθημερινή οδήγηση μπορεί να είναι ηλεκτρική, ενώ ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί ως εφεδρεία για τα μεγάλα ταξίδια.
Βασικά τεχνικά χαρακτηριστικά
Τύπος: EREV, ηλεκτρικό με επέκταση αυτονομίας
Θέσεις: 6
Μήκος: 5,30 μέτρα
Πλάτος: 2,02 μέτρα
Μεταξόνιο: 3,12 μέτρα
Μπαταρία: 74,29 kWh LFP
Αρχιτεκτονική: 800V
Ηλεκτρική αυτονομία: έως 465 χλμ. CLTC
Συνολική αυτονομία: πάνω από 1.500 χλμ.
Κινητήρας επέκτασης αυτονομίας: 1.5 turbo, 95 kW
Μέγιστη ισχύς AWD: 420 kW / 563 PS
0-100 χλμ./ώρα: 5,1 δευτερόλεπτα
Χώρος αποσκευών: 484 λίτρα, έως 1.368 λίτρα με αναδίπλωση της τρίτης σειράς
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
