Η Tesla προχωρά σε μια σημαντική τεχνική αναβάθμιση του Model YL, της μακρύτερης και εξαθέσιας έκδοσης του δημοφιλούς ηλεκτρικού SUV. Το μοντέλο που έχει σχεδιαστεί με έμφαση στους χώρους και στην πρακτικότητα για μεγαλύτερες οικογένειες, αποκτά νέο ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα, με αποτέλεσμα να συνδυάζει υψηλότερη ισχύ με χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας. Η αλλαγή πραγματοποιείται αρχικά στην κινεζική αγορά και αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον καθώς το Model YL βρίσκεται όλο και πιο κοντά στην ευρωπαϊκή αγορά. Παρά το γεγονός ότι η Tesla δεν έχει ανακοινώσει ακόμη επίσημα την έναρξη των πωλήσεων στην Ευρώπη, το μοντέλο έχει ήδη εντοπιστεί σε δοκιμές στη Γερμανία, ενώ η παρουσία του έχει εμφανιστεί και σε στοιχεία των διαμορφωτών της εταιρείας, σε αρκετές ευρωπαϊκές χώρες.
Νέος εμπρός κινητήρας με περισσότερη ισχύ
Το Model YL διατηρεί τη διάταξη με δύο ηλεκτροκινητήρες και τετρακίνηση, όμως η σημαντικότερη διαφοροποίηση, βρίσκεται πλέον στο εμπρός μέρος. Ο προηγούμενος κινητήρας 3D3, ισχύος 142 kW, δηλαδή περίπου 193 PS, αντικαθίσταται από τον νέο TL2, ο οποίος αποδίδει 176 kW ή περίπου 239 PS και 238 Nm ροπής.
Ο πίσω ηλεκτροκινητήρας παραμένει ίδιος, με ισχύ 198 kW, που αντιστοιχεί σε περίπου 269 PS. Έτσι, το σύστημα διατηρεί τη λογική των δύο κινητήρων, ενώ ο νέος εμπρός ηλεκτροκινητήρας, χρησιμοποιεί επαγωγική τεχνολογία και υδρόψυξη. Η αναβάθμιση δεν έχει ως στόχο μόνο την αύξηση της διαθέσιμης ισχύος. Η Tesla φαίνεται να έχει επικεντρωθεί κυρίως στη βελτιστοποίηση της αποδοτικότητας του συστήματος κίνησης, κάτι που αποτυπώνεται άμεσα στην κατανάλωση και στην αυτονομία.
Η αυτονομία αυξάνεται στα 776 χλμ.
Παρά την προσθήκη ενός ισχυρότερου εμπρός κινητήρα, η κατανάλωση του Model YL μειώνεται. Από τις 12,8 kWh/100 km υποχωρεί στις 12,4 kWh/100 km, ενώ το βάρος του αυτοκινήτου παραμένει στα 2.088 κιλά. Η μπαταρία εξακολουθεί να έχει χωρητικότητα 82 kWh, επομένως η Tesla δεν χρειάστηκε να αυξήσει το ενεργειακό απόθεμα για να πετύχει μεγαλύτερη αυτονομία. Με βάση τον κινεζικό κύκλο CLTC, το Model YL περνά από τα 751 στα 776 χλμ., κερδίζοντας 25 χλμ. με μία φόρτιση.
Η συγκεκριμένη τιμή αφορά τον CLTC και δεν μπορεί να μεταφερθεί αυτούσια στον ευρωπαϊκό κύκλο WLTP. Με βάση την εκτίμηση για την αντίστοιχη επίδοση στον WLTP, η αυτονομία θα μπορούσε να βρίσκεται περίπου στα 675 χλμ., αν και η τελική ευρωπαϊκή πιστοποίηση θα καθορίσει την πραγματική επίσημη τιμή. Το σημαντικό στοιχείο είναι ότι η αύξηση της αυτονομίας προκύπτει χωρίς μεγαλύτερη μπαταρία. Η Tesla φαίνεται να έχει αξιοποιήσει τη βελτιωμένη αποδοτικότητα του νέου συστήματος κίνησης, διατηρώντας παράλληλα το ίδιο ενεργειακό πακέτο.
Εξαθέσιο SUV σχεδόν πέντε μέτρων
Το Model YL διαφοροποιείται από το κανονικό Model Y κυρίως χάρη στις μεγαλύτερες διαστάσεις και την τρίτη σειρά καθισμάτων. Το αμάξωμα έχει μήκος 4,97 μέτρα, πλάτος 1,92 μέτρα και ύψος 1,66 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 3,04 μέτρα. Η καμπίνα έχει διαμόρφωση 2+2+2, με δύο ανεξάρτητες θέσεις στη δεύτερη σειρά και δύο ακόμη στην τρίτη. Με αυτόν τον τρόπο η Tesla επιχειρεί να συνδυάσει τον χαρακτήρα ενός μεγάλου SUV, με την πρακτικότητα ενός οικογενειακού μοντέλου, που μπορεί να μεταφέρει έως έξι επιβάτες.
Ο χώρος αποσκευών μπορεί να φτάσει έως τα 2.423 λίτρα όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν, προσφέροντας σημαντική ευελιξία για οικογενειακές μετακινήσεις και ταξίδια. Στο εσωτερικό διατηρείται η γνώριμη μινιμαλιστική φιλοσοφία της Tesla, με την κεντρική οθόνη, να αποτελεί το βασικό σημείο ελέγχου των λειτουργιών του αυτοκινήτου.
Παραμένει γρήγορο παρά τις μεγάλες διαστάσεις
Η αυξημένη ισχύς του εμπρός κινητήρα δεν συνοδεύεται προς το παρόν από αλλαγή στις επίσημες επιδόσεις που δηλώνει η Tesla για την κινεζική αγορά. Το Model YL εξακολουθεί να χρειάζεται 4,5 δευτερόλεπτα για την επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h, ενώ η μέγιστη ταχύτητα φτάνει τα 201 km/h. Πρόκειται για ιδιαίτερα δυνατές επιδόσεις για ένα μεγάλο εξαθέσιο SUV, με βάρος άνω των δύο τόνων. Η φόρτιση συνεχίζει να υποστηρίζει ισχύ έως 250 kW σε ταχυφορτιστή DC. Η Tesla δεν έχει ανακοινώσει κάποια αλλαγή στον χρόνο φόρτισης μετά την τοποθέτηση του νέου κινητήρα, ενώ και η χωρητικότητα της μπαταρίας παραμένει αμετάβλητη.
Χωρίς αύξηση της τιμής
Ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο της αναβάθμισης είναι ότι η Tesla δεν αυξάνει την τιμή του Model YL στην Κίνα. Η έκδοση με τους δύο κινητήρες και την τετρακίνηση, διατηρεί τιμή 339.000 γιουάν, ποσό που αντιστοιχεί περίπου σε 44.985 ευρώ. Έτσι, η αναβάθμιση προσθέτει έναν ισχυρότερο και αποδοτικότερο εμπρός κινητήρα, αυξάνει την επίσημη αυτονομία και παράλληλα διατηρεί αμετάβλητη τη χωρητικότητα της μπαταρίας και την τιμή.
Όλο και πιο κοντά στην Ευρώπη
Το επόμενο μεγάλο ερώτημα αφορά την ευρωπαϊκή αγορά. Η Tesla δεν έχει δώσει ακόμη επίσημη ημερομηνία λανσαρίσματος ούτε έχει ανακοινώσει την ευρωπαϊκή τιμή του Model YL. Ωστόσο, οι εξελίξεις δείχνουν ότι η παρουσία του στην Ευρώπη πλησιάζει. Πρωτότυπα και μονάδες του μοντέλου έχουν εντοπιστεί σε δοκιμές στη Γερμανία, ενώ η ονομασία Model YL έχει εμφανιστεί σε στοιχεία που σχετίζονται με τους διαμορφωτές της Tesla σε χώρες όπως η Γερμανία, η Γαλλία, η Ιταλία και η Ισπανία.
Εφόσον η ευρωπαϊκή έκδοση βασιστεί στη συγκεκριμένη τεχνική διαμόρφωση, το Model YL θα μπορούσε να φτάσει στην αγορά με σημαντικά βελτιωμένη αποδοτικότητα σε σχέση με την αρχική του έκδοση. Ο συνδυασμός των έξι θέσεων, της τετρακίνησης, της μεγάλης μπαταρίας και της αυτονομίας που πλησιάζει τα 700 χλμ. στον ευρωπαϊκό κύκλο, θα του έδινε ιδιαίτερα ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά για την κατηγορία των μεγάλων ηλεκτρικών SUV. Προς το παρόν, πάντως, η Tesla κρατά κλειστά τα χαρτιά της για την Ευρώπη. Η τελική έκδοση, η επίσημη αυτονομία WLTP, ο εξοπλισμός και κυρίως η τιμή θα καθορίσουν το πόσο ανταγωνιστικό θα είναι το εξαθέσιο Model YL, όταν τελικά περάσει στην ευρωπαϊκή αγορά.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
