Πολλοί έχουμε παρατηρήσει την αύξηση των ηλεκτρικών ποδηλάτων και πατινιών στην παραλία αλλά και σε ολόκληρη τη Θεσσαλονίκη. Το ερώτημα είναι που σταθμεύουν μέσα στην πόλη;
Την ανάγκη αύξησης της χρήσης του ποδηλάτου ως μέσου καθημερινής μετακίνησης επισήμαναν οι ομιλητές σε εκδήλωση που έγινε στο Μέγαρο Μουσικής Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του προγράμματος iBikeShare.
Υπάρχει ανάγκη για ανάπτυξη των υποδομών που θα διευκολύνουν τη μετακίνηση μέσων μικροκινητικότητας και πεζών
Ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας, επισήμανε, μιλώντας στην εκδήλωση, ότι το 2022 ο δήμος θα δημιουργήσει 120 νέα σημεία τοποθέτησης ποδηλάτων, κάτι που θα σημάνει τη διαμόρφωση 400 θέσεων στάθμευσης για τα ποδήλατα και 700 για πατίνια.
Τόνισε, δε, ότι με τον νέο ποδηλατόδρομο στη Λεωφόρο Νίκης οι χρήστες του ποδηλάτου και φτάνουν τους 400 ανά ώρα.
Την ανάγκη για υποδομές που θα διευκολύνουν τη μετακίνηση ποδηλάτων και πεζών επισήμανε ο αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων.
Μεταξύ άλλων, εστίασε στο πρόγραμμα που υλοποιεί η Περιφέρεια σε συνεργασία με το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών (ΙΜΕΤ). Αυτό, λοιπόν, θα μπει σε λειτουργία τον Μάρτιο του 2022 και θα μειώσει τον χρόνο μετακίνησης κατά 25%.
Στη νέα προγραμματική περίοδο η επέκταση του προγράμματος σε όλη τη Θεσσαλονίκη
To μέλος της συλλογικότητας Gymnosophy, Κώστας Τερζόπουλος, υπογράμμισε ότι για να γίνει το ποδήλατο ανταγωνιστικό μέσο μετακίνησης πρέπει να του δοθούν προνόμια, όπως η παραχώρηση προτεραιότητας μόνο αν υπάρχουν άλλοι χρήστες.
Επανέλαβε τη διεκδίκηση για ασφαλές δίκτυο ποδηλατοδρόμων. Ακόμη, προσέθεσε ότι η μείωση του ορίου ταχύτητας στις πόλεις στα 30 χλμ./ώρα ρίχνει στο 10% τον κίνδυνο θανάτου.
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
