Η βρετανική MST συνεχίζει να αναβιώνει έναν από τους μεγαλύτερους θρύλους της αυτοκίνησης, παρουσιάζοντας το νέο Ford Escort Mk1 EVO. Πρόκειται για την πιο ακραία εκδοχή του κλασικού Escort που έχει δημιουργήσει μέχρι σήμερα η εταιρεία, με ξεκάθαρη στόχευση στην οδήγηση στην άσφαλτο και στις αγωνιστικές πίστες, συνδυάζοντας τη ρετρό αισθητική, με σύγχρονη τεχνολογία υψηλών επιδόσεων.
Σε αντίθεση με τα προηγούμενα μοντέλα της MST, τα οποία ήταν περισσότερο προσανατολισμένα στα κλασικά ράλι μικτών επιφανειών, το νέο Mk1 EVO, έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για κορυφαία πρόσφυση στην άσφαλτο. Η αλλαγή φιλοσοφίας είναι εμφανής από την πρώτη ματιά, καθώς οι μικρές ζάντες 13 ιντσών, δίνουν τη θέση τους σε πολύ μεγαλύτερους τροχούς και ένα σαφώς πιο επιθετικό αμάξωμα.
Κινητήρας 350 PS και σειριακό κιβώτιο
Κάτω από το καπό βρίσκεται ένας ατμοσφαιρικός τετρακύλινδρος κινητήρας Millington χωρητικότητας 2,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 350 PS. Η ισχύς μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, μέσω ενός εξατάχυτου σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων με paddles πίσω από το τιμόνι, προσφέροντας αλλαγές σχέσεων, αντίστοιχες ενός σύγχρονου αγωνιστικού αυτοκινήτου.
Για όσους αναζητούν ακόμη μεγαλύτερες επιδόσεις, η MST προσφέρει προαιρετικά κινητήρες 2,7 και 2,8 λίτρων, ανεβάζοντας ακόμη περισσότερο τον πήχη στις δυνατότητες του μοντέλου.
Ανάρτηση εμπνευσμένη από το WRC
Το Mk1 EVO διαθέτει ολοκαίνουργια ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση, βασισμένη σε σχεδίαση που η MST είχε εξελίξει μαζί με τον θρύλο των ράλι Colin McRae για ένα Escort Mk2 αγωνιστικών προδιαγραφών.
Το σύστημα συμπληρώνεται από πλήρως ρυθμιζόμενα αμορτισέρ Reiger προδιαγραφών WRC, ενώ οι αγωνιστικές ζάντες αλουμινίου 18×8 ιντσών συνδυάζονται με ελαστικά Michelin ειδικά για ασφάλτινα ράλι. Για καθημερινή χρήση, οι ιδιοκτήτες μπορούν να επιλέξουν ζάντες 17 ιντσών με ελαστικά Michelin Pilot, προσφέροντας μεγαλύτερη άνεση, χωρίς σημαντικές παραχωρήσεις στις επιδόσεις.
Την επιβράδυνση αναλαμβάνει σύστημα πέδησης της AP Racing, εξασφαλίζοντας φρενάρισμα αντάξιο των αγωνιστικών προδιαγραφών του αυτοκινήτου.
Απόλυτη εξατομίκευση
Η MST δίνει στους πελάτες τη δυνατότητα να διαμορφώσουν το Escort σύμφωνα με τις προσωπικές τους προτιμήσεις. Το εσωτερικό μπορεί να αποκτήσει καθαρά αγωνιστικό χαρακτήρα, με εξοπλισμό εμπνευσμένο από τα ράλι, ή να μετατραπεί σε μια πολυτελή καμπίνα, με επενδύσεις από δέρμα και Alcantara, ειδικές ραφές και μοναδικούς χρωματικούς συνδυασμούς.
Αντίστοιχα, το αμάξωμα μπορεί να βαφτεί σχεδόν σε οποιαδήποτε απόχρωση επιθυμεί ο αγοραστής, δημιουργώντας ένα πραγματικά μοναδικό αυτοκίνητο.
Κατασκευάζεται από το μηδέν
Ένα από τα πιο εντυπωσιακά χαρακτηριστικά του Mk1 EVO είναι ότι δεν βασίζεται σε κάποιο παλιό Escort που έχει αποκατασταθεί. Η MST κατασκευάζει εξ ολοκλήρου νέα κελύφη για τα Escort Mk1 και Mk2 στις εγκαταστάσεις της, δημιουργώντας ουσιαστικά ολοκαίνουργια αυτοκίνητα, που μπορούν να ταξινομηθούν ως νέα οχήματα.
Η διαδικασία αυτή απαιτεί τεράστια επένδυση σε τεχνογνωσία και κατασκευή, κάτι που δικαιολογεί και την υψηλή τιμή του μοντέλου.
Η βασική τιμή ξεκινά από 195.000 λίρες, που αντιστοιχούν σε περίπου 226.000 ευρώ χωρίς φόρους. Με τον βρετανικό ΦΠΑ, η τιμή διαμορφώνεται στις 234.000 λίρες, δηλαδή περίπου 271.000 ευρώ, πριν προστεθούν οι εξατομικευμένες επιλογές εξοπλισμού.
Παρά το υψηλό κόστος, η ζήτηση παραμένει ιδιαίτερα έντονη, με το βιβλίο παραγγελιών της MST να είναι ήδη γεμάτο έως και το 2027, αποδεικνύοντας ότι το Ford Escort Mk1 EVO, αποτελεί ένα από τα πιο επιθυμητά σύγχρονα resto-mod μοντέλα στον κόσμο.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
