Το Green NCAP έβαλε στο μικροσκόπιο επτά από τα πιο δημοφιλή νέα αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αγοράς, εξετάζοντας όχι μόνο τις εκπομπές ρύπων κατά την οδήγηση, αλλά ολόκληρο τον κύκλο ζωής τους – από την παραγωγή και την εξόρυξη πρώτων υλών, μέχρι την τελική απόσυρση. Τα αποτελέσματα αποκαλύπτουν, πως η πραγματική περιβαλλοντική εικόνα ενός μοντέλου, συχνά διαφέρει σημαντικά από όσα υπόσχονται οι διαφημίσεις των κατασκευαστών.
Η αξιολόγηση βασίστηκε στη μέθοδο Life Cycle Assessment (LCA), μέσω της οποίας υπολογίζονται οι συνολικές επιπτώσεις ενός αυτοκινήτου στο περιβάλλον. Σε αντίθεση με τις κλασικές μετρήσεις κατανάλωσης και εκπομπών, το Green NCAP λαμβάνει υπόψη την παραγωγή των μπαταριών, την προέλευση της ηλεκτρικής ενέργειας, τις διαδικασίες κατασκευής, αλλά και την ανακύκλωση ή απόρριψη κάθε οχήματος.
Τα ηλεκτρικά μοντέλα που ξεχώρισαν
Στην κορυφή της λίστας βρέθηκε το Jeep Avenger Electric, το οποίο συγκέντρωσε συνολική βαθμολογία 96% και απέσπασε πέντε αστέρια. Το μικρό ηλεκτρικό SUV της Stellantis, που βασίζεται στην πλατφόρμα eCMP2, εμφάνισε ιδιαίτερα χαμηλή κατανάλωση ενέργειας στην καθημερινή χρήση, με μέση τιμή 16,4 kWh ανά 100 χιλιόμετρα.
Ωστόσο, οι δοκιμές σε χαμηλές θερμοκρασίες έδειξαν ότι στους -7 βαθμούς Κελσίου, η κατανάλωση εκτοξεύεται στις 24,8 kWh/100 χλμ., κάτι που επηρεάζει αισθητά την πραγματική αυτονομία κατά τη χειμερινή περίοδο.
Πολύ κοντά βρέθηκε και το Mini Cooper E με συνολική βαθμολογία 95%. Το ηλεκτρικό Mini ξεχώρισε χάρη στο χαμηλό του βάρος, που περιορίζεται στα 1.561 κιλά, αλλά και στο αποδοτικό σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Σύμφωνα με το Green NCAP, η τεχνολογία ανάκτησης, συμβάλλει σημαντικά στη μείωση της φθοράς των φρένων και των εκπομπών σωματιδίων.
Οι συνολικές εκπομπές του μοντέλου σε όλο τον κύκλο ζωής του υπολογίζονται στα 117 γραμμάρια ισοδύναμου CO₂ ανά χιλιόμετρο.
Την τριάδα των κορυφαίων ηλεκτρικών, συμπληρώνει το Renault 5 E-Tech με βαθμολογία 94%. Το γαλλικό μοντέλο επωφελείται από το περιορισμένο βάρος των 1.453 κιλών, στοιχείο που βελτιώνει τόσο την ενεργειακή απόδοση, όσο και το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα κατά την παραγωγή.
Η απογοήτευση της BMW Σειράς 5
Αρκετά πιο χαμηλά βρέθηκε η BMW 520i mild hybrid. Παρά την προηγμένη τεχνολογία της, η μεγάλη γερμανική μπερλίνα, απέσπασε μόλις 46% και 2,5 αστέρια.
Το Green NCAP εντόπισε σημαντικές αδυναμίες, κυρίως στον δείκτη εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου, όπου το μοντέλο βαθμολογήθηκε με μόλις 2,7/10. Το αυξημένο βάρος των 1.805 κιλών, αλλά και η απουσία πιο εξελιγμένων συστημάτων ανάκτησης ενέργειας, επηρέασαν αρνητικά τη συνολική εικόνα του αυτοκινήτου, απέναντι στους πιο εξηλεκτρισμένους ανταγωνιστές του.
Οι επιδόσεις των υβριδικών και βενζινοκίνητων
Ανάμεσα στα ηλεκτρικά και τα συμβατικά μοντέλα, βρέθηκαν τρία ακόμα αυτοκίνητα με μικτές επιδόσεις.
Το Volkswagen Passat 1.5 eTSI απέσπασε τρία αστέρια και συνολική βαθμολογία 52%. Παρότι είχε καλή επίδοση στον δείκτη καθαρού αέρα, οι εκπομπές CO₂ του βενζινοκινητήρα, περιόρισαν σημαντικά το τελικό αποτέλεσμα.
Το Citroën C3 Hybrid σημείωσε καλύτερη εικόνα με 62% και 3,5 αστέρια, προσφέροντας πάντως μόνο περιορισμένο περιβαλλοντικό όφελος, σε σύγκριση με αντίστοιχα μικρά αυτοκίνητα εσωτερικής καύσης.
Από την άλλη πλευρά, το Dacia Sandero TCe 100 κατάφερε να αποσπάσει 59% και τρία αστέρια. Σύμφωνα με το Green NCAP, το μικρό βάρος και η απλή κατασκευή του, αποτελούν βασικούς λόγους, για τη σχετικά καλή επίδοσή του, παρά τον συμβατικό βενζινοκινητήρα.
Το βάρος και οι μπαταρίες παίζουν καθοριστικό ρόλο
Ο τεχνικός διευθυντής του Green NCAP, Aleksandar Damyanov, τόνισε ότι το συνολικό περιβαλλοντικό αποτύπωμα ενός αυτοκινήτου, δεν εξαρτάται αποκλειστικά από το είδος του κινητήρα. Παράγοντες όπως το βάρος, το μέγεθος της μπαταρίας αλλά και ο τρόπος παραγωγής της ηλεκτρικής ενέργειας, επηρεάζουν καθοριστικά τη συνολική βιωσιμότητα κάθε μοντέλου.
Η νέα αξιολόγηση δείχνει ξεκάθαρα, ότι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα εξακολουθούν να έχουν σημαντικό πλεονέκτημα, όμως η αποδοτικότητα και ο σχεδιασμός, παραμένουν κρίσιμοι παράγοντες για ένα πραγματικά «πράσινο» αποτέλεσμα.
Πηγή: Green NCAP
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
