Το Jaecoo 7 κάνει την έκπληξη στην Ευρώπη

Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου αλλάζει με ταχύτατους ρυθμούς, καθώς οι κινεζικές μάρκες ενισχύουν συνεχώς την παρουσία τους και ξεπερνούν πλέον τους Ιάπωνες ανταγωνιστές τους. Τον Σεπτέμβριο, η άνοδός τους συνοδεύτηκε από εντυπωσιακές επιδόσεις, με μοντέλα όπως το Jaecoo 7 να εισέρχονται ακόμη και στη δεκάδα των δημοφιλέστερων αυτοκινήτων της Ευρώπης.

Η αύξηση του κόστους καυσίμων και η πίεση στα εισοδήματα των καταναλωτών ευνοούν κατασκευαστές που προσφέρουν ανταγωνιστικές προτάσεις. Το μερίδιο των κινεζικών εταιρειών στις ευρωπαϊκές τπωλήσεις έφτασε το 14,6% τον Σεπτέμβριο, από 11,7% τον Αύγουστο, ενώ στο εννεάμηνο διαμορφώθηκε στο 10,5%, σχεδόν διπλάσιο από το 5,5% της αντίστοιχης περιόδου του 2025. Με αυτό το ποσοστό, έχουν ήδη ξεπεράσει τις ιαπωνικές μάρκες, οι οποίες περιορίζονται περίπου στο 12%.

Μεταξύ των κινεζικών εταιρειών, η Chery σημείωσε την ισχυρότερη παρουσία τον Σεπτέμβριο, με 56.552 πωλήσεις και άνοδο 187%. Ακολούθησε η BYD με 49.374 αυτοκίνητα, αυξημένα κατά 102%, ενώ η MG κατέγραψε 41.707 μονάδες, σημειώνοντας άνοδο 24%.

Το Jaecoo 7 αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα αυτής της δυναμικής. Με 15.470 πωλήσεις τον Σεπτέμβριο, κατέκτησε τη δέκατη θέση στην ευρωπαϊκή κατάταξη ανεξαρτήτως συστήματος κίνησης. Παράλληλα, πέντε ακόμη κινεζικά μοντέλα βρέθηκαν στην πρώτη πενηντάδα: τα BYD Seal U και Atto 2, καθώς και τα MG ZS, HS και Omoda 5.

Στο σύνολο του εννεαμήνου, η Chery προηγείται οριακά της BYD, με 283.075 έναντι 281.984 ταξινομήσεων. Η MG ακολουθεί με 271.327 οχήματα. Εντυπωσιακή είναι και η πορεία της Leapmotor, η οποία κατέγραψε αύξηση 429%, φτάνοντας τις 87.214 μονάδες.

Η ηλεκτροκίνηση αποτελεί βασικό πυλώνα αυτής της επέκτασης. Τον Σεπτέμβριο, το 35% των κινεζικών αυτοκινήτων που πωλήθηκαν στην Ευρώπη ήταν αμιγώς ηλεκτρικά και το 38% plug-in υβριδικά, ενώ μόλις το 8% διέθετε αποκλειστικά κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Πηγή: automobile-propre.com