Το Renault 5 έγινε ακόμα καλύτερο – Δείτε τι άλλαξε

Το Renault 5 περνά στην επόμενη φάση της ηλεκτρικής του πορείας, μόλις δύο χρόνια μετά την επιστροφή του στην αγορά. Η Renault προχώρησε σε μια σειρά ουσιαστικών βελτιώσεων για το δημοφιλές ηλεκτρικό supermini, χωρίς όμως να αλλάξει τον χαρακτήρα και τη ρετρό σχεδιαστική ταυτότητα, που το έκανε να ξεχωρίσει. Στο επίκεντρο των αλλαγών, βρίσκονται η αυτονομία, η τεχνολογία, η εξατομίκευση και η καθημερινή λειτουργικότητα. Η ανανεωμένη γκάμα του Renault 5 είναι πλέον διαθέσιμη, καθώς η γαλλική μάρκα επιχειρεί να διατηρήσει το μοντέλο ανταγωνιστικό, απέναντι σε μια νέα γενιά ηλεκτρικών αυτοκινήτων πόλης. Ανάμεσα στους αντιπάλους που αποκτούν ολοένα μεγαλύτερη παρουσία βρίσκονται το Volkswagen ID. Polo, το Cupra Raval και το Kia EV2, δημιουργώντας ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον, στην κατηγορία των μικρών ηλεκτρικών.

Περισσότερη αυτονομία χωρίς αλλαγή στην ισχύ

Η Renault επενέβη σε αρκετά σημεία του αυτοκινήτου, προκειμένου να βελτιώσει την αποδοτικότητά του. Οι πλαϊνοί καθρέφτες και το κάτω τμήμα του αμαξώματος, έχουν επανασχεδιαστεί με στόχο τον περιορισμό των αεροδυναμικών απωλειών, ενώ παράλληλα έχουν βελτιστοποιηθεί και τα συστήματα διαχείρισης της μπαταρίας.

Το αποτέλεσμα είναι μια μικρή αλλά ουσιαστική αύξηση της διαθέσιμης αυτονομίας. Η έκδοση Urban Range με μπαταρία 40 kWh, μπορεί πλέον να διανύσει έως περίπου 317 χιλιόμετρα, με μία φόρτιση. Αντίστοιχα, το Renault 5 με την μπαταρία 52 kWh Comfort Range, φτάνει πλέον τα 400 χιλιόμετρα, παρουσιάζοντας βελτίωση κατά περίπου 6 χιλιόμετρα σε σχέση με πριν. Οι αναβαθμίσεις στην αποδοτικότητα, δεν συνοδεύονται από αλλαγές στην ισχύ. Η μικρότερη μπαταρία, εξακολουθεί να συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα 118 PS, ενώ η έκδοση με την μπαταρία των 52 kWh αποδίδει 148 PS.

Νέα λειτουργία Smart για πιο αυτόματη προσαρμογή

Μία από τις ενδιαφέρουσες προσθήκες, αφορά τον τρόπο λειτουργίας του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης. Το Renault 5 αποκτά πλέον λειτουργία Smart, η οποία μπορεί να προσαρμόζει αυτόματα τη λειτουργία του αυτοκινήτου, ανάλογα με τον τρόπο που κινείται ο οδηγός.

Η λογική θυμίζει το αντίστοιχο σύστημα που χρησιμοποιεί το νέο Renault Clio. Για παράδειγμα, όταν ο οδηγός απαιτήσει άμεσα περισσότερη απόκριση για μια προσπέραση, το αυτοκίνητο μπορεί να ενεργοποιήσει τη λειτουργία Sport. Όταν στη συνέχεια μειωθεί ο ρυθμός και το αυτοκίνητο κινηθεί πιο ήρεμα μέσα σε μια κατοικημένη περιοχή, το σύστημα μπορεί να επιστρέψει σε πιο οικονομική λειτουργία Eco. Η συγκεκριμένη αλλαγή είχε ως αποτέλεσμα να αφαιρεθεί από το τιμόνι το ξεχωριστό κουμπί Multi-Sense. Οι διαθέσιμες λειτουργίες Comfort, Sport και Eco εξακολουθούν να υπάρχουν, αλλά η επιλογή τους, γίνεται πλέον από την κεντρική οθόνη ή μέσω φωνητικών εντολών.

Νέα χρώματα και περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης

Εξωτερικά, η χαρακτηριστική ρετρό εμφάνιση του Renault 5 παραμένει σχεδόν αναλλοίωτη. Η Renault επέλεξε να μην πειράξει τη σχεδιαστική συνταγή του μοντέλου, προσθέτοντας όμως περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης. Στην παλέτα των χρωμάτων, προστίθενται οι αποχρώσεις Flame Red και Shadow Grey. Παράλληλα, το Midnight Blue μπορεί πλέον να συνδυαστεί με κόκκινη λωρίδα στην οροφή, ειδικά στις πλουσιότερες εκδόσεις techno+ και iconic five+.

Οι επιλογές επεκτείνονται ακόμη περισσότερο με οροφή σε Starry Black, η οποία μπορεί να συνδυαστεί με κόκκινη ή Warm Titanium λωρίδα. Διαθέσιμα είναι επίσης νέα διακοσμητικά γραφικά για το αμάξωμα και τα εμπρός φτερά. Ξεχωριστό ενδιαφέρον παρουσιάζουν οι προαιρετικές ζάντες Techno των 18 ιντσών, οι οποίες μπορούν πλέον να αποκτηθούν με χρυσό φινίρισμα. Σε συνδυασμό με το Midnight Blue, ο συγκεκριμένος συνδυασμός, δημιουργεί μια σαφή αισθητική αναφορά στο Renault Clio Williams, ένα από τα πιο χαρακτηριστικά hot hatch της δεκαετίας του 1990.

Αναβαθμισμένο εσωτερικό και νέα τεχνολογία

Στην καμπίνα, οι αλλαγές είναι πιο διακριτικές, αλλά προσθέτουν περισσότερη τεχνολογία και πρακτικότητα. Στις κορυφαίες εκδόσεις iconic five+, η υφασμάτινη επένδυση έχει αλλάξει από κίτρινη σε μπλε, διαφοροποιώντας την εικόνα του εσωτερικού.

Στην κεντρική κονσόλα τοποθετείται ένα νέο μαγνητικό ασύρματο pad φόρτισης για smartphone. Το σύστημα έχει σχεδιαστεί όχι μόνο για ταχύτερη φόρτιση, αλλά και για καλύτερη διαχείριση της θερμοκρασίας της συσκευής, περιορίζοντας τον κίνδυνο υπερθέρμανσης κατά τη διαδικασία.

Σημαντική είναι και η προσθήκη του Gemini της Google. Ο ψηφιακός βοηθός τεχνητής νοημοσύνης, ενσωματώνεται στο σύστημα πολυμέσων μέσω ασύρματης ενημέρωσης και προσφέρει πιο φυσική αλληλεπίδραση με τον οδηγό. Η Renault αναφέρει ότι ο Gemini, μπορεί να ανταποκρίνεται καλύτερα σε σύνθετα αιτήματα και να υποστηρίζει πιο φυσικές συνομιλίες. Ο οδηγός μπορεί επίσης να διακόπτει την απάντηση του βοηθού, πριν ολοκληρωθεί ή να αλλάζει γλώσσα κατά τη διάρκεια της συνομιλίας.

Με τις νέες παρεμβάσεις, το Renault 5 διατηρεί τη σχεδιαστική του ταυτότητα, ενώ αποκτά περισσότερη αυτονομία, νέες ψηφιακές δυνατότητες και περισσότερες επιλογές εξατομίκευσης. Η προσπάθεια της Renault είναι ουσιαστικά να κρατήσει το ηλεκτρικό supermini επίκαιρο, σε μια κατηγορία που μέσα σε μόλις δύο χρόνια έχει γίνει αισθητά πιο ανταγωνιστική.