Η Volkswagen συνεχίζει ασταμάτητα την επέκταση της SUV γκάμας της, δημιουργώντας μοντέλα για κάθε είδους ανάγκη και κοινό. Από τα μικρότερα T-Cross και Taigo μέχρι τα μεγαλύτερα Tiguan και Touareg, η γερμανική εταιρεία έχει πλέον παρουσία σχεδόν σε κάθε κατηγορία. Στην «καρδιά» αυτής της τεράστιας γκάμας, βρίσκεται το νέο Volkswagen T-Roc, ένα μοντέλο που συνδυάζει χαρακτήρα hatchback με SUV αισθητική και φιλοδοξεί να αποτελέσει τη χρυσή τομή, ανάμεσα στην πρακτικότητα και τη σπορ οδήγηση. Η δεύτερη γενιά του T-Roc έρχεται σημαντικά αναβαθμισμένη, διατηρώντας τη γνώριμη φιλοσοφία του προηγούμενου μοντέλου, αλλά βελτιώνοντας σχεδόν κάθε επιμέρους τομέα. Τοποθετείται κάτω από το Tiguan και ουσιαστικά λειτουργεί ως η SUV εκδοχή του Golf, καθώς χρησιμοποιεί κοινή πλατφόρμα και μηχανικά σύνολα.
Απέναντί του βρίσκεται το Toyota C-HR, ένα από τα πιο ιδιαίτερα σχεδιαστικά SUV της αγοράς, το οποίο συνεχίζει να επενδύει αποκλειστικά στην υβριδική τεχνολογία. Η αναμέτρηση ανάμεσα στα δύο μοντέλα, αποκτά ξεχωριστό ενδιαφέρον, καθώς εκπροσωπούν δύο διαφορετικές φιλοσοφίες, στην κατηγορία των compact SUV.
Volkswagen T-Roc: Πιο ώριμο και πιο ποιοτικό από ποτέ
Το νέο T-Roc διατηρεί τη δυναμική και νεανική σχεδίαση που έκανε το προηγούμενο μοντέλο τόσο επιτυχημένο, όμως πλέον εμφανίζεται πιο εκλεπτυσμένο και τεχνολογικά προηγμένο. Από το 2017 μέχρι σήμερα, το T-Roc έχει ξεπεράσει τα δύο εκατομμύρια πωλήσεων παγκοσμίως, γεγονός που αποδεικνύει τη μεγάλη απήχηση του μοντέλου.
Η έκδοση της δοκιμής, εφοδιάζεται με τον 1.5 λίτρων ήπια υβριδικό βενζινοκινητήρα απόδοσης 150 PS, ο οποίος συνεργάζεται με αυτόματο κιβώτιο DSG επτά σχέσεων. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 8,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 200 χλμ./ώρα.
Στην πράξη, το T-Roc δείχνει ιδιαίτερα ευχάριστο στον δρόμο. Ο κινητήρας αποδίδει άμεσα από χαμηλά, προσφέροντας γεμάτες επιταχύνσεις και αρκετή ελαστικότητα στις καθημερινές μετακινήσεις. Παράλληλα, η συνολική ηχομόνωση και η ποιότητα κύλισης, έχουν βελτιωθεί αισθητά σε σχέση με το παρελθόν.
Το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, συνεχίζει να έχει ελαφρώς διστακτική συμπεριφορά σε απότομες αλλαγές ρυθμού, όμως σε φυσιολογική οδήγηση, λειτουργεί ομαλά και συμβάλλει στη χαλαρή οδηγική εμπειρία.
Toyota C-HR: Η υβριδική επιλογή με ξεχωριστό χαρακτήρα
Το Toyota C-HR δεύτερης γενιάς, συνεχίζει να επενδύει στην εντυπωσιακή coupe-SUV αισθητική, με ακόμα πιο έντονες γραμμές και φουτουριστική σχεδίαση. Η Toyota έχει επικεντρωθεί πλήρως στην υβριδική τεχνολογία, προσφέροντας πλέον το μοντέλο αποκλειστικά με ηλεκτροβοηθούμενα συστήματα κίνησης.
Η βασική υβριδική έκδοση χρησιμοποιεί έναν 1.8 λίτρων βενζινοκινητήρα, σε συνδυασμό με ηλεκτρικό μοτέρ, αποδίδοντας συνολικά 140 PS. Η κίνηση μεταφέρεται στους εμπρός τροχούς, μέσω αυτόματου κιβωτίου CVT.
Το C-HR δεν εντυπωσιάζει με τις επιδόσεις του, καθώς χρειάζεται 10,2 δευτερόλεπτα για τα 100 χλμ./ώρα, όμως ανταποδίδει με εξαιρετική οικονομία καυσίμου και πολιτισμένη λειτουργία μέσα στην πόλη.
Η συνεχής εξέλιξη του υβριδικού συστήματος, έχει περιορίσει σημαντικά τον θόρυβο του CVT σε σχέση με το παρελθόν, ενώ το μοντέλο εμφανίζεται πιο ποιοτικό και πιο ώριμο οδηγικά.
Οδηγική συμπεριφορά: Το T-Roc είναι πιο απολαυστικό
Στον δρόμο, το Volkswagen T-Roc δείχνει πιο ευχάριστο και πιο άμεσο. Το πλαίσιο έχει καλύτερο έλεγχο των κινήσεων του αμαξώματος, η ανάρτηση προσφέρει υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και το τιμόνι έχει πιο φυσική αίσθηση.
Το Toyota C-HR από την άλλη, δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση και στην οικονομία. Παραμένει σταθερό και ασφαλές στις στροφές, όμως το αυξημένο βάρος και ο χαρακτήρας του CVT, δεν επιτρέπουν σπορ αίσθηση αντίστοιχη με του T-Roc. Η διαφορά φαίνεται κυρίως στις χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες, όπου το Volkswagen εμφανίζεται πιο άμεσο στις αντιδράσεις και πιο ευχάριστο σε γρήγορη οδήγηση.
Κατανάλωση και αυτονομία
Εδώ το Toyota C-HR αποκτά ξεκάθαρο πλεονέκτημα. Η πλήρως υβριδική τεχνολογία επιτρέπει σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες, προσφέροντας αυτονομία, που ξεπερνά τα 830 χιλιόμετρα.
Το ήπια υβριδικό T-Roc παραμένει οικονομικό για τα δεδομένα της κατηγορίας, όμως δεν μπορεί να φτάσει την αποδοτικότητα του ιαπωνικού μοντέλου, ειδικά μέσα στην πόλη, όπου το C-HR αξιοποιεί περισσότερο την ηλεκτρική υποβοήθηση.
Εσωτερικό και τεχνολογία
Η Volkswagen έχει δώσει μεγάλη προσοχή στην αναβάθμιση της καμπίνας του T-Roc. Τα υλικά είναι σαφώς πιο ποιοτικά, η εργονομία καλύτερη και το infotainment πιο σύγχρονο. Η μεγάλη οθόνη αφής διαθέτει καθαρά γραφικά και γρήγορη απόκριση, ενώ το ψηφιακό περιβάλλον, θυμίζει έντονα το Golf τελευταίας γενιάς.
Το Toyota C-HR διατηρεί πιο ιδιαίτερη σχεδίαση στο εσωτερικό, όμως το σύστημα πολυμέσων δεν είναι τόσο προηγμένο οπτικά όσο του VW. Παρ’ όλα αυτά, διαθέτει ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto, καθώς και φυσικά χειριστήρια για βασικές λειτουργίες, κάτι που αρκετοί οδηγοί θα εκτιμήσουν.
Πρακτικότητα και χώροι
Παρότι το Toyota C-HR εντυπωσιάζει σχεδιαστικά, η coupe λογική περιορίζει την πρακτικότητα. Οι πίσω επιβάτες έχουν λιγότερο αέρα για το κεφάλι και οι μικρότερες γυάλινες επιφάνειες, δημιουργούν πιο κλειστοφοβική αίσθηση.
Το Volkswagen T-Roc προσφέρει πιο άνετους χώρους για επιβάτες και μεγαλύτερο χώρο αποσκευών στα 475 λίτρα. Επιπλέον, διαθέτει πιο πρακτική διαρρύθμιση και καλύτερη ορατότητα για τον οδηγό.
Ασφάλεια και εγγύηση
Και τα δύο μοντέλα έχουν αποσπάσει πέντε αστέρια στις δοκιμές ασφαλείας Euro NCAP και διαθέτουν προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού.
Η Toyota όμως αποκτά προβάδισμα στον τομέα της μακροχρόνιας κάλυψης, καθώς το πρόγραμμα Toyota Relax, μπορεί να προσφέρει εγγύηση έως και 10 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα, εφόσον τηρούνται οι προγραμματισμένες συντηρήσεις στο επίσημο δίκτυο.
Συμπέρασμα
Το νέο Volkswagen T-Roc, εμφανίζεται πιο ολοκληρωμένο από ποτέ και καταφέρνει να βελτιώσει όλα όσα έκαναν επιτυχημένο τον προκάτοχό του. Είναι πιο ποιοτικό, πιο τεχνολογικά προηγμένο και πιο απολαυστικό στον δρόμο, αποτελώντας μία από τις πιο ισορροπημένες επιλογές, στην κατηγορία των compact SUV.
Το Toyota C-HR εξακολουθεί να ξεχωρίζει χάρη στην εντυπωσιακή σχεδίαση και την κορυφαία υβριδική οικονομία, όμως υστερεί ελαφρώς σε πρακτικότητα και οδηγική αίσθηση.
Για όσους αναζητούν ένα SUV με πιο premium χαρακτήρα και καλύτερη συνολική ισορροπία, το νέο T-Roc φαίνεται να έχει αυτή τη στιγμή το προβάδισμα.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
