Xiaomi YU7 Standard: Φθηνότερο από το Tesla Model Y με 50 χλμ μεγαλύτερη αυτονομία

Η Xiaomi δείχνει αποφασισμένη να μετατραπεί από κολοσσό της τεχνολογίας, σε έναν από τους πιο σοβαρούς παίκτες της ηλεκτροκίνησης. Η κινεζική εταιρεία, που έγινε γνωστή μέσα από smartphones και smart συσκευές, συνεχίζει την επιθετική της επέκταση στην αγορά αυτοκινήτου, παρουσιάζοντας δύο νέες εκδόσεις του ηλεκτρικού SUV YU7: μια πιο προσιτή Standard Edition και μια ακραία GT έκδοση σχεδόν 1.000 ίππων, η οποία μάλιστα κατέρριψε ρεκόρ στο Nürburgring. Η Xiaomi δεν κρύβει πλέον ότι ο βασικός στόχος της είναι η Tesla και ειδικότερα το Model Y, το οποίο παραμένει σημείο αναφοράς στην κινεζική αγορά EV.

Advertisement

Η Xiaomi παραδέχεται το πρόβλημα απέναντι στην Tesla

Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης «Human x Car x Home» στις 21 Μαΐου 2026, ο CEO της Xiaomi, Lei Jun, παραδέχθηκε δημόσια, ότι το αρχικό YU7 δεν κατάφερε να πιέσει πραγματικά το Tesla Model Y. Το SUV της Xiaomi είχε λανσαριστεί τον Ιούνιο του 2025, όμως η διαφορά κόστους από το αντίστοιχο Tesla ήταν πολύ μικρή, ώστε να αποτελέσει σοβαρό κίνητρο αγοράς.

Η δήλωση αυτή θεωρήθηκε ιδιαίτερα ασυνήθιστη για τα δεδομένα της αυτοκινητοβιομηχανίας, ωστόσο αποκαλύπτει τη στρατηγική της εταιρείας: η Xiaomi θέλει να κερδίσει μετωπικά την Tesla, όχι μόνο στην τεχνολογία, αλλά και στην τιμή.

Έτσι γεννήθηκε το νέο YU7 Standard Edition, με τιμή εκκίνησης €29.520, δηλαδή περίπου €3.800 φθηνότερο από το Tesla Model Y RWD. Παράλληλα, η προηγούμενη βασική έκδοση μετονομάστηκε σε Long Range Edition και τοποθετήθηκε υψηλότερα στη γκάμα.

Περισσότερη αυτονομία και πλουσιότερος εξοπλισμός

Το νέο YU7 Standard βασίζεται σε μπαταρία LFP 73 kWh της CATL και χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 752V. Ο πίσω ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 315 ίππους, ενώ η επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 5,9 δευτερόλεπτα — ακριβώς όσο και στο Tesla Model Y RWD.

Η Xiaomi υπόσχεται αυτονομία 643 χιλιομέτρων στον κύκλο CLTC, ξεπερνώντας τα 593 χιλιόμετρα του αντίστοιχου Tesla. Παρά το μεγάλο βάρος των 2.200 κιλών, το μοντέλο είναι ελαφρύτερο κατά 115 κιλά, σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση, χάρη στη νέα monoblock διαμόρφωση.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Εκεί όμως που το YU7 δείχνει πραγματικά τα «δόντια» του, είναι στον βασικό εξοπλισμό. Η Xiaomi εξοπλίζει το SUV της με αερανάρτηση και αμορτισέρ CDC από τη βασική έκδοση, τη στιγμή που η Tesla, εξακολουθεί να χρησιμοποιεί συμβατική ανάρτηση σε αυτή την κατηγορία τιμής.

Επιπλέον, το κινεζικό SUV διαθέτει προηγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού με επεξεργαστή NVIDIA DRIVE AGX Thor 700 TOPS, LiDAR και ραντάρ χιλιοστομετρικών κυμάτων 4D. Οι λειτουργίες αυτόνομης οδήγησης και υποβοήθησης, παρέχονται δωρεάν εφ’ όρου ζωής, χωρίς συνδρομές ή πρόσθετες χρεώσεις.

Αυτό αποτελεί ξεκάθαρη αιχμή προς την Tesla, η οποία συνεχίζει να χρεώνει σημαντικό ποσό για το πακέτο Full Self-Driving.

Το YU7 GT των 1.000 ίππων έσπασε ρεκόρ στο Nürburgring

Παράλληλα με την οικονομικότερη έκδοση, η Xiaomi παρουσίασε και το YU7 GT, ένα ηλεκτρικό SUV επιδόσεων, που στοχεύει ευθέως τις κορυφαίες sport προτάσεις της αγοράς.

Η ισχύς αγγίζει τους 990 ίππους χάρη στον συνδυασμό του HyperEngine V8s EVO και ενός δεύτερου ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό: 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα και τελική ταχύτητα 300 χλμ./ώρα.

Η κορυφαία στιγμή ήρθε στις 2 Απριλίου 2026, όταν το YU7 GT με Track Pack σημείωσε χρόνο 7:22.755 στην πίστα Nürburgring Nordschleife. Με αυτή την επίδοση, η Xiaomi κατέρριψε το προηγούμενο ρεκόρ SUV που κατείχε το Audi RS Q8, κατά 14 ολόκληρα δευτερόλεπτα.

Το μοντέλο χρησιμοποιεί πλατφόρμα 897V με δυνατότητα φόρτισης 5.2C και μπαταρία NMC 101,7 kWh, εξασφαλίζοντας αυτονομία έως 705 χιλιομέτρων στον κύκλο CLTC.

Η Xiaomi έδωσε ιδιαίτερη έμφαση και στο σύστημα πέδησης, με carbon-ceramic δίσκους και εξαπίστονες δαγκάνες Akebono εμπρός, επιτρέποντας στο SUV, να ακινητοποιείται από τα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 32,9 μέτρα.

Μπορεί η Xiaomi να απειλήσει πραγματικά την Tesla;

Η Xiaomi έχει ήδη πουλήσει περισσότερα από 600.000 ηλεκτρικά οχήματα μέσα σε λιγότερο από δύο χρόνια, ενώ μόνο η σειρά YU7 μετρά ήδη 232.000 πωλήσεις.

Παρόλα αυτά, η αγορά στην Κίνα παραμένει εξαιρετικά ανταγωνιστική και το Tesla Model Y εξακολουθεί να κυριαρχεί στις μηνιαίες πωλήσεις EV. Η νέα Standard Edition, φαίνεται να αποτελεί την απάντηση της Xiaomi, στη μείωση του αρχικού ενθουσιασμού. Η εταιρεία ποντάρει σε πέντε βασικά στοιχεία:

• χαμηλότερη τιμή,
• μεγαλύτερη αυτονομία,
• πιο προηγμένο ADAS,
• στάνταρ αερανάρτηση,
• και ταχύτερη φόρτιση μέσω αρχιτεκτονικής 752V.

Για τους Κινέζους καταναλωτές, το πακέτο αυτό μοιάζει εξαιρετικά δελεαστικό. Το μεγάλο ερώτημα πλέον είναι, αν η Xiaomi μπορεί να διατηρήσει σταθερά υψηλές πωλήσεις και να μετατραπεί σε μόνιμο αντίπαλο της Tesla, αντί να βασίζεται μόνο στον ενθουσιασμό κάθε νέας κυκλοφορίας. Προς το παρόν πάντως, ούτε το YU7 ούτε το πανίσχυρο YU7 GT, προγραμματίζονται για κυκλοφορία εκτός Κίνας.

Πηγή: rouleur-electrique.fr