Το νέο Zeekr 8X, έχει καταφέρει να συγκεντρώσει έντονο ενδιαφέρον στην κατηγορία των μεγάλων plug-in υβριδικών SUV, συνδυάζοντας εντυπωσιακές επιδόσεις, προηγμένη τεχνολογία και υψηλές προδιαγραφές ασφάλειας. Για να διαπιστωθεί τι πραγματικά κρύβεται κάτω από το αμάξωμά του, η κινεζική Autohome, προχώρησε σε πλήρη αποσυναρμολόγηση της κορυφαίας έκδοσης Ultra+, αποκαλύπτοντας σημαντικές λεπτομέρειες, σχετικά με την κατασκευή, το πλαίσιο και τα μηχανικά του μέρη.
Έως 1.381 ίπποι και ηλεκτρική αυτονομία 410 χιλιομέτρων
Πρόκειται για ένα τεχνολογικά προηγμένο SUV, που προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 410 χιλιόμετρα σύμφωνα με το πρότυπο CLTC, ενώ υποστηρίζει ταχύτατη φόρτιση τεχνολογίας 6C.
Στην κορυφαία του έκδοση, το μοντέλο εξοπλίζεται με τρεις ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνολικά 1.381 ίππους, ενώ διαθέτει και το εξελιγμένο σύστημα υποβοήθησης οδηγού G-ASD 4.0, το οποίο ενσωματώνει προηγμένες λειτουργίες ημιαυτόνομης οδήγησης.
Αλουμίνιο εκεί που χρειάζεται, χάλυβας εκεί που μετράει
Σε αντίθεση με αρκετούς κατασκευαστές που επιδιώκουν τη μέγιστη χρήση αλουμινίου, η Zeekr επέλεξε μια πιο ισορροπημένη προσέγγιση.
Το καπό είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο, συμβάλλοντας στη μείωση του βάρους στο εμπρός τμήμα και βελτιώνοντας την προστασία των πεζών σε περίπτωση σύγκρουσης. Ωστόσο, τα βασικά δομικά τμήματα του αμαξώματος παραμένουν χαλύβδινα, προσφέροντας αυξημένη ακαμψία και χαμηλότερο κόστος επισκευής, σε καθημερινές φθορές και μικροζημιές.
Η επιλογή αυτή δείχνει, ότι η εταιρεία έδωσε προτεραιότητα στην αντοχή και την οικονομία χρήσης, χωρίς να θυσιάζει την ασφάλεια.
Διπλή δοκός προστασίας για μεγαλύτερη ασφάλεια
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η διάταξη ασφαλείας στο εμπρός μέρος του οχήματος.
Το Zeekr 8X χρησιμοποιεί σχεδιασμό διπλής δοκού απορρόφησης ενέργειας. Η κύρια δοκός πρόσκρουσης έχει πλάτος 1.610 χιλιοστά, ενώ η δεύτερη φτάνει τα 1.620 χιλιοστά. Η συνολική κάλυψη αγγίζει περίπου το 81% του εμπρός μέρους του αυτοκινήτου, συμβάλλοντας σημαντικά στη διαχείριση της ενέργειας σε μετωπικές και offset συγκρούσεις.
Παράλληλα, το SUV διαθέτει ενεργά κλείστρα στη μάσκα, τα οποία βελτιώνουν την αεροδυναμική απόδοση και βοηθούν στην ταχύτερη επίτευξη της ιδανικής θερμοκρασίας λειτουργίας του κινητήριου συνόλου.
Ιδιαίτερη έμφαση στην προστασία της μπαταρίας
Ένα από τα σημαντικότερα σημεία της αποσυναρμολόγησης, αφορά την προστασία της μπαταρίας υψηλής τάσης.
Το κάτω μέρος του αμαξώματος διαθέτει πολλαπλές ζώνες προστασίας, με ενισχυμένα πάνελ από σύνθετα υλικά, τα οποία καλύπτουν τόσο το σύστημα μετάδοσης όσο και το ρεζερβουάρ καυσίμου.
Επιπλέον, μια χαλύβδινη εγκάρσια δοκός τοποθετημένη στο εμπρός υποπλαίσιο, λειτουργεί ως πρόσθετη ασπίδα, σε περιπτώσεις επαφής με εμπόδια ή μικρών προσκρούσεων από κάτω.
Η μπαταρία χωρητικότητας 70 kWh, χρησιμοποιεί τριπλής χημείας στοιχεία λιθίου και κατασκευάζεται από τη Geely. Διαθέτει ονομαστική τάση 787V, ζυγίζει 408 κιλά και προστατεύεται από ειδικό σύνθετο περίβλημα υψηλής αντοχής, σχεδιασμένο να αντέχει χτυπήματα από πέτρες και άλλα αντικείμενα του δρόμου.
Ανάρτηση υψηλών προδιαγραφών από το μεγαλύτερο Zeekr 9X
Το Zeekr 8X βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στην αρχιτεκτονική του μεγαλύτερου Zeekr 9X, υιοθετώντας μια ιδιαίτερα εξελιγμένη διάταξη ανάρτησης.
Το εμπρός υποπλαίσιο είναι χαλύβδινο, ενώ το πίσω κατασκευάζεται από αλουμίνιο. Η ανάρτηση αποτελείται από διπλά ψαλίδια αλουμινίου στον εμπρός άξονα και πολλαπλούς συνδέσμους τύπου H πίσω.
Ακόμη πιο εντυπωσιακό είναι το γεγονός ότι το SUV εξοπλίζεται με αερανάρτηση διπλού θαλάμου κλειστού βρόχου της KH και ηλεκτρομαγνητικά αμορτισέρ CCD διπλής βαλβίδας.
Το σύστημα επιτρέπει μεταβολή του ύψους κατά 80 χιλιοστά, ενώ η μέγιστη απόσταση από το έδαφος φτάνει τα 241 χιλιοστά, εξασφαλίζοντας αυξημένες δυνατότητες κίνησης σε δύσκολες διαδρομές.
Ενεργή αντιστρεπτική 48V που περιορίζει τις κλίσεις
Οι εκδόσεις Ultra+ και άνω διαθέτουν επίσης ενεργή αντιστρεπτική δοκό 48V της Nidec.
Το σύστημα μπορεί να παράγει ροπή εξισορρόπησης έως 1.400 Nm και ανταποκρίνεται σε μόλις 0,2 δευτερόλεπτα. Σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας, καταφέρνει να διατηρεί την κλίση του αμαξώματος κάτω από τις 2 μοίρες, ακόμη και σε γρήγορες στροφές με ταχύτητα 80 χλμ./ώρα, βελτιώνοντας αισθητά τη σταθερότητα και την αίσθηση ελέγχου.
Φρένα Brembo για κορυφαίες επιδόσεις
Το σύστημα πέδησης του Zeekr 8X είναι αντίστοιχο των υψηλών επιδόσεων που προσφέρει το μοντέλο.
Στον εμπρός άξονα συναντάμε σταθερές τετραπίστονες δαγκάνες Brembo, που συνεργάζονται με μεγάλους αεριζόμενους δίσκους, εξασφαλίζοντας ισχυρή και σταθερή επιβράδυνση.
Πίσω χρησιμοποιούνται πλευστές δαγκάνες ενός εμβόλου και επίσης αεριζόμενοι δίσκοι, ενώ το σύνολο υποστηρίζεται από το προηγμένο σύστημα Intelligent Integrated Braking (IPB), το οποίο βελτιστοποιεί την απόδοση πέδησης και τη σταθερότητα του οχήματος σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Συμπέρασμα
Η αποσυναρμολόγηση του Zeekr 8X αποκαλύπτει ότι η Geely δεν επένδυσε μόνο σε εντυπωσιακούς αριθμούς ισχύος, αλλά και σε μια ιδιαίτερα προσεγμένη μηχανολογική βάση. Η ισχυρή προστασία της μπαταρίας, η προηγμένη ανάρτηση, η χρήση ποιοτικών υλικών και τα ισχυρά φρένα, δημιουργούν την εικόνα ενός SUV, που έχει σχεδιαστεί με γνώμονα τόσο τις επιδόσεις όσο και την ασφάλεια. Το αποτέλεσμα είναι ένα από τα πιο τεχνολογικά προηγμένα υβριδικά SUV που έχουν παρουσιαστεί μέχρι σήμερα, από την κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία.
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
