Η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο καμπής!

Η ηλεκτροκίνηση βρίσκεται σήμερα σε ένα κρίσιμο σημείο. Μια πρόσφατη μελέτη του Κέντρου Έρευνας για την Αυτοκινητοβιομηχανία (CAR), αποκαλύπτει ότι, παρά τις επιμέρους δυσκολίες και τις οπισθοδρομήσεις, η μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα, δεν έχει αποτύχει,  αντίθετα, απαιτείται σωστή στρατηγική, για να διατηρηθεί η δυναμική της. Η Γερμανία, ως κορυφαία αγορά της Ευρώπης, μπορεί να παίξει καθοριστικό ρόλο, υπό την προϋπόθεση, ότι τα μέτρα στήριξης, θα συνεχιστούν με συνέπεια, διαφάνεια και αξιοπιστία.

Η μελέτη και το σημείο καμπής του 2025

Η έκθεση με τίτλο «Ηλεκτροκινητικότητα σε σημείο καμπής – απαραίτητες εξελίξεις έως το τέλος του 2025 για την αποκατάσταση μιας θετικής προοπτικής», παρουσιάζει μια πολυδιάστατη εικόνα της πορείας προς τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και προτείνει συγκεκριμένες δράσεις για τη βιομηχανία, την πολιτική και την κοινωνία. Σύμφωνα με τη μελέτη, το 2025 θα αποτελέσει ορόσημο: μετά από χρόνια αισιοδοξίας, η αγορά αντιμετωπίζει πλέον αβεβαιότητα γύρω από τρεις βασικούς άξονες – την αποδοχή από τους καταναλωτές, τους στόχους εκπομπών CO2 και τη βιωσιμότητα των επιχειρηματικών μοντέλων.

Το 2024, η αγορά στη Γερμανία υπέστη πτώση στις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων, σε αντίθεση με πολλές άλλες ευρωπαϊκές χώρες, αλλά και με την Κίνα και τις ΗΠΑ, όπου η ανάπτυξη συνεχίστηκε. Η βασική αιτία, ήταν η ξαφνική λήξη του κυβερνητικού περιβαλλοντικού μπόνους στα τέλη του 2023, σε συνδυασμό με τις υψηλές τιμές και την ανεπαρκή υποδομή φόρτισης. Παρά ταύτα, από τις αρχές του 2025 παρατηρείται ανάκαμψη, κάτι που δείχνει πόσο εξαρτάται η αγορά, από τις πολιτικές αποφάσεις και το οικονομικό πλαίσιο.

Ο ρόλος της Γερμανίας

Ως μία από τις μεγαλύτερες αγορές και παραγωγούς αυτοκινήτων στην Ευρώπη, η Γερμανία έχει ιδιαίτερη σημασία. Οι καταναλωτές είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι στις τιμές, ενώ η πρόοδος σε τομείς όπως το κόστος μπαταριών, η αυτονομία και οι χρόνοι φόρτισης, επηρεάζει άμεσα την απόφασή τους. Κάθε τεχνολογική βελτίωση, ενισχύει τα επιχειρήματα υπέρ της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων.

Ωστόσο, η μελέτη τονίζει, ότι η εμπιστοσύνη των καταναλωτών είναι κρίσιμη. Η τιμή και η αυτονομία δεν αρκούν, ενώ σημαντικό ρόλο παίζουν επίσης οι συνήθειες μετακίνησης, η διαθεσιμότητα σημείων φόρτισης και η ευκολία στην καθημερινή χρήση. Για να ληφθούν μακροπρόθεσμες αγοραστικές αποφάσεις, πρέπει να αντιμετωπιστούν συγκεκριμένα αυτές οι ανάγκες.

Η συμβολή της πολιτικής

Τα πολιτικά μέτρα, όπως οι επιδοτήσεις αγοράς, τα φορολογικά κίνητρα και οι αυστηρότεροι στόχοι για τις εκπομπές CO2, θεωρούνται καθοριστικοί παράγοντες. Στη Γερμανία, η απότομη διακοπή των κινήτρων, είχε άμεση αρνητική επίδραση στις πωλήσεις, γεγονός που αποδεικνύει πόσο στενά συνδέεται η αγορά, με την κυβερνητική πολιτική.

Η μελέτη εξετάζει παραδείγματα άλλων χωρών, όπως το γαλλικό σύστημα bonus-malus, που επιβραβεύει την αγορά καθαρών οχημάτων και επιβαρύνει τα πιο ρυπογόνα, ή την Ολλανδία, που έχει επενδύσει σε συντονισμένη ανάπτυξη υποδομών. Αυτά τα παραδείγματα προτείνονται ως μοντέλα, που θα μπορούσαν να υιοθετηθούν και στη Γερμανία.

Ο Όμιλος Volkswagen και ο διεθνής ανταγωνισμός

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στον Όμιλο Volkswagen, ο οποίος αποτελεί βασικό παίκτη στην ευρωπαϊκή αγορά. Η εταιρεία διαθέτει πλεονεκτήματα όπως οι οικονομίες κλίμακας, αλλά αντιμετωπίζει προκλήσεις στην εικόνα των ηλεκτρικών μοντέλων της. Παράλληλα, ο ανταγωνισμός από Κινέζους κατασκευαστές και τον Όμιλο Stellantis αυξάνεται, με εκείνους να προωθούν φθηνότερα ηλεκτρικά μοντέλα, που απειλούν τα μερίδια αγοράς των Γερμανών.

Συστάσεις της μελέτης

Η μελέτη του CAR καταλήγει σε μια σειρά από συγκεκριμένες προτάσεις:

• Συνεχιζόμενη στήριξη με ευελιξία: Οι επιδοτήσεις και τα κίνητρα, δεν πρέπει να σταματούν απότομα, αλλά να προσαρμόζονται σταδιακά με βάση συγκεκριμένα κριτήρια.

• Μείωση κόστους και φραγμών: Η παραγωγή στην Ευρώπη, η πτώση του κόστους μπαταριών και η ανάπτυξη οικονομικών μοντέλων, θα κάνουν την ηλεκτροκίνηση πιο προσιτή.

• Επέκταση υποδομών φόρτισης: Η δημιουργία περισσότερων σταθμών γρήγορης φόρτισης, ιδιαίτερα στην περιφέρεια, θα ενισχύσει την εμπιστοσύνη των οδηγών.

• Εκστρατείες ενημέρωσης: Η επικοινωνία γύρω από το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος, τα περιβαλλοντικά οφέλη και την καταλληλότητα για καθημερινή χρήση, μπορεί να μειώσει τον σκεπτικισμό.

• Στρατηγικές κατασκευαστών: Οι αυτοκινητοβιομηχανίες πρέπει να διαφοροποιούν τα προϊόντα τους, να επενδύουν στην επικοινωνία της μάρκας και να συνεργάζονται με εταιρείες τεχνολογίας, για να κερδίσουν ανταγωνιστικό πλεονέκτημα.

Συμπέρασμα

Η ηλεκτροκίνηση δεν έχει χάσει το στοίχημα, αντίθετα, βρίσκεται σε μεταβατική περίοδο που απαιτεί σωστές κινήσεις. Η επιτυχία της, θα εξαρτηθεί από τη συνέργεια πολιτείας, βιομηχανίας και καταναλωτών. Η Γερμανία, ως ισχυρός παίκτης, μπορεί να λειτουργήσει ως καταλύτης, εφόσον εφαρμόσει στρατηγικές, που θα ενισχύσουν την εμπιστοσύνη και θα μειώσουν τα εμπόδια. Με τα σωστά μέτρα έως το 2025, η μετάβαση στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί όχι μόνο να σταθεροποιηθεί, αλλά και να αποκτήσει νέα δυναμική, εξασφαλίζοντας έναν βιώσιμο δρόμο, για το μέλλον της αυτοκίνησης.

Πηγή: elektroauto-news.net