Η φόρτιση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, θα μπορούσε σύντομα να γίνει μια σχεδόν αόρατη διαδικασία. Αντί ο οδηγός να παρκάρει, να ανοίγει τη θύρα φόρτισης και να συνδέει το καλώδιο, το αυτοκίνητο θα μπορούσε απλώς να σταθμεύει πάνω από μια ειδική βάση και να ξεκινά αυτόματα την επαναφόρτιση της μπαταρίας.
Αυτό ακριβώς επιχειρεί να κάνει η ισραηλινή Electreon με το νέο Lite DOT, ένα σύστημα ασύρματης επαγωγικής φόρτισης, που μπορεί να αποδίδει έως και 11 kW. Η λύση παρουσιάστηκε στην έκθεση IAA Transportation στο Ανόβερο και έχει σχεδιαστεί κυρίως για χώρους, όπου τα οχήματα παραμένουν σταθμευμένα για αρκετές ώρες.
Η τεχνολογία της Electreon, έχει γίνει γνωστή κυρίως μέσα από τις δοκιμές δυναμικής φόρτισης, κατά τις οποίες ηλεκτρικά οχήματα, μπορούν να λαμβάνουν ενέργεια ενώ κινούνται πάνω σε ειδικά διαμορφωμένους δρόμους. Το Lite DOT, μεταφέρει αυτή την ιδέα σε ένα πολύ πιο απλό περιβάλλον: το πάρκινγκ.
Φόρτιση έως 11 kW χωρίς καλώδιο
Η λειτουργία του συστήματος βασίζεται στην επαγωγή. Μια ειδική μονάδα τοποθετείται στο έδαφος, ενώ ένας δέκτης εγκαθίσταται στην κάτω πλευρά του ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Όταν το όχημα σταθμεύσει στη σωστή θέση, το σύστημα αναγνωρίζει την παρουσία του και μπορεί να ξεκινήσει αυτόματα τη μεταφορά ηλεκτρικής ενέργειας. Με μέγιστη ισχύ 11 kW, το Lite DOT κινείται στα επίπεδα που προσφέρει ένας τυπικός τριφασικός wallbox.
Η Electreon αναφέρει απόδοση έως και 90%, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχουν κάποιες απώλειες σε σχέση με την ενσύρματη φόρτιση, όμως η συγκεκριμένη τεχνολογία, προσφέρει ένα διαφορετικό πλεονέκτημα: την ευκολία.
Ο οδηγός δεν χρειάζεται να κατέβει από το αυτοκίνητο και να συνδέσει κάποιο καλώδιο. Έτσι, ένα όχημα που παραμένει παρκαρισμένο για πολλές ώρες, μπορεί να φορτίζει αυτόματα, είτε κατά τη διάρκεια της νύχτας, είτε όσο ο οδηγός βρίσκεται στη δουλειά.
Τοποθέτηση χωρίς μεγάλες κατασκευαστικές εργασίες
Ένα από τα στοιχεία που διαφοροποιούν το Lite DOT, είναι ο τρόπος εγκατάστασής του. Η μονάδα φόρτισης δεν χρειάζεται να ενσωματωθεί βαθιά μέσα στο οδόστρωμα, όπως συμβαίνει με ορισμένες άλλες λύσεις επαγωγικής φόρτισης.
Η βάση τοποθετείται στην επιφάνεια του χώρου στάθμευσης, περιορίζοντας έτσι την ανάγκη για εκτεταμένες εργασίες και εκσκαφές. Αυτό θα μπορούσε να κάνει την εγκατάσταση πιο εύκολη σε υπάρχοντα γκαράζ, εταιρικά πάρκινγκ, αποθήκες και εγκαταστάσεις όπου υπάρχει μεγάλος αριθμός ηλεκτρικών οχημάτων.
Βέβαια, η εγκατάσταση δεν είναι εντελώς χωρίς υποδομές. Απαιτείται ηλεκτρικός εξοπλισμός, ο οποίος μπορεί να τοποθετηθεί σε τοίχο ή σε στύλο, καθώς και σύνδεση με τριφασική παροχή ρεύματος.
Το σύστημα έχει σχεδιαστεί ώστε να μπορεί να λειτουργεί τόσο σε κλειστούς, όσο και σε εξωτερικούς χώρους. Σύμφωνα με την Electreon, μπορεί να χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες από -30 έως 50 βαθμούς Κελσίου, ενώ έχει προβλεφθεί λειτουργία ακόμη και σε συνθήκες βροχής ή χιονιού.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον για εταιρικούς στόλους
Η συγκεκριμένη τεχνολογία, φαίνεται να έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον για επαγγελματικούς στόλους ηλεκτρικών οχημάτων.
Ένα όχημα διανομών, ένα εταιρικό αυτοκίνητο, ή ένα ηλεκτρικό van, μπορεί να επιστρέφει καθημερινά στην ίδια εγκατάσταση και να φορτίζει χωρίς ο οδηγός να ασχολείται με τη διαδικασία. Το ίδιο μπορεί να συμβεί σε αποθήκες και κέντρα logistics, όπου τα οχήματα παραμένουν σταθμευμένα, για συγκεκριμένα χρονικά διαστήματα.
Με αυτόν τον τρόπο, η φόρτιση εντάσσεται ουσιαστικά στην καθημερινή λειτουργία του στόλου. Το αυτοκίνητο παρκάρει και φορτίζει όσο παραμένει εκτός δρόμου.
Το αυτοκίνητο χρειάζεται όμως ειδικό εξοπλισμό
Υπάρχει, ωστόσο, ένα σημαντικό ζήτημα, που πρέπει να λυθεί πριν η επαγωγική φόρτιση γίνει πραγματικά καθολική.
Το Lite DOT δεν μπορεί να φορτίσει οποιοδήποτε ηλεκτρικό αυτοκίνητο από μόνο του. Το όχημα πρέπει να διαθέτει έναν ειδικό δέκτη επαγωγικής φόρτισης, ο οποίος τοποθετείται στην κάτω πλευρά του αμαξώματος.
Ο συγκεκριμένος εξοπλισμός θα μπορούσε να παρέχεται από την Electreon ή να ενσωματώνεται απευθείας από έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων. Μέχρι στιγμής, πάντως, δεν έχουν ανακοινωθεί συνεργασίες με αυτοκινητοβιομηχανίες για μαζική παραγωγή οχημάτων, με ενσωματωμένο το συγκεκριμένο σύστημα.
Αυτό αποτελεί και το βασικό εμπόδιο για την ευρύτερη διάδοση της τεχνολογίας. Η υποδομή φόρτισης, μπορεί να εγκατασταθεί σχετικά εύκολα, όμως χρειάζεται και η αντίστοιχη συμβατότητα από την πλευρά του αυτοκινήτου.
Πότε θα το δούμε στους δρόμους;
Παρά το γεγονός ότι το Lite DOT παρουσιάστηκε ήδη σε μεγάλη διεθνή έκθεση, δεν είναι ακόμη διαθέσιμο για αγορά. Η Electreon βρίσκεται στο στάδιο παρουσίασης και ανάπτυξης της τεχνολογίας και αναμένεται να ανακοινώσει σε μεταγενέστερο χρόνο περισσότερες πληροφορίες, για την εμπορική του διάθεση.
Η ιδέα πάντως δείχνει προς μια διαφορετική κατεύθυνση για τη φόρτιση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Αντί να προσπαθούμε διαρκώς να κάνουμε τους φορτιστές ταχύτερους, η ασύρματη φόρτιση επιχειρεί να κάνει τη διαδικασία πιο απλή και λιγότερο αντιληπτή από τον οδηγό.
Το ζητούμενο πλέον είναι να αποκτήσουν περισσότερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα τον απαραίτητο δέκτη, ώστε μια τεχνολογία που σήμερα βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο, να μπορεί να μετατραπεί σε καθημερινή πραγματικότητα.
Πηγή: automobile-propre.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
