Πώς να προετοιμάσετε το EV ή PHEV σας για τον χειμώνα

Καθώς το φθινόπωρο προχωρά και οι θερμοκρασίες αρχίζουν σταδιακά να πέφτουν, είναι η κατάλληλη στιγμή για μια μικρή χειμερινή προετοιμασία του EV ή PHEV. Το κρύο δεν δημιουργεί από μόνο του πρόβλημα σε ένα ηλεκτροκίνητο αυτοκίνητο, αλλά αλλάζει τις συνθήκες λειτουργίας του. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, μια κρύα μπαταρία λειτουργεί λιγότερο αποδοτικά, ενώ απαιτείται επιπλέον ενέργεια για τη θέρμανση της καμπίνας και της ίδιας της μπαταρίας. Το αποτέλεσμα είναι ότι η πραγματική ηλεκτρική αυτονομία τον χειμώνα μπορεί να μειωθεί.

Ποιο είναι το κατάλληλο καλώδιο φόρτισης για το EV σας;

Preconditioning: η καλύτερη συνήθεια πριν ξεκινήσετε

Εάν το αυτοκίνητό σας διαθέτει preconditioning, αξιοποιήστε το. Η λειτουργία μπορεί να προετοιμάσει την καμπίνα και, ανάλογα με το μοντέλο, την μπαταρία πριν από την αναχώρηση. Ιδανικά, κάντε το όσο το EV ή PHEV παραμένει συνδεδεμένο στη φόρτιση. Έτσι μπορεί να χρησιμοποιηθεί ενέργεια από το δίκτυο για την προετοιμασία του αυτοκινήτου, αντί να καταναλωθεί αποκλειστικά ενέργεια που έχει ήδη αποθηκευτεί στην μπαταρία.

Φόρτιση και κρύο θέλουν καλύτερο προγραμματισμό

Τον χειμώνα καλό είναι να μην αντιμετωπίζετε την ένδειξη αυτονομίας όπως μια ζεστή ημέρα. Θερμοκρασία, θέρμανση, ταχύτητα, άνεμος και κατάσταση του δρόμου επηρεάζουν την κατανάλωση, επομένως σε ένα μεγάλο ταξίδι χρειάζεται μεγαλύτερο ενεργειακό περιθώριο. Επιπλέον στα EV υπάρχει ακόμη μία χρήσιμη λειτουργία. Πολλά σύγχρονα μοντέλα μπορούν να προθερμάνουν την μπαταρία πριν από DC ταχυφόρτιση. Σε ορισμένα αυτοκίνητα αυτό ενεργοποιείται αυτόματα όταν ο οδηγός επιλέξει συμβατό ταχυφορτιστή ως προορισμό στο σύστημα πλοήγησης. Η σωστή θερμοκρασία της μπαταρίας μπορεί να επιτρέψει υψηλότερη ισχύ και μικρότερο χρόνο φόρτισης.

Προσοχή σε ελαστικά και θέρμανση

Με την πτώση της θερμοκρασίας μπορεί να μειωθεί και η πίεση των ελαστικών. Η σωστή πίεση επηρεάζει τόσο την ασφάλεια όσο και την κατανάλωση, γι’ αυτό ελέγχετε τα ελαστικά κρύα και χρησιμοποιείτε πάντα τις τιμές που προβλέπει ο κατασκευαστής. Παράλληλα, η θέρμανση της καμπίνας καταναλώνει ενέργεια. Όπου υπάρχουν, τα θερμαινόμενα καθίσματα και το θερμαινόμενο τιμόνι μπορούν να βοηθήσουν να διατηρήσετε την άνεση με μικρότερη απαίτηση από τη γενική θέρμανση της καμπίνας.

Τι αλλάζει ειδικά σε ένα PHEV;

Στα plug–in hybrid, το κρύο μπορεί να οδηγήσει συχνότερα στην ενεργοποίηση του θερμικού κινητήρα, ανάλογα με τον σχεδιασμό και τη στρατηγική λειτουργίας του συγκεκριμένου μοντέλου. Αυτό δεν σημαίνει απαραίτητα ότι υπάρχει βλάβη. Το σημαντικό είναι να συνεχίζετε να φορτίζετε συστηματικά το PHEV, ώστε να αξιοποιείτε όσο περισσότερο γίνεται την ηλεκτρική λειτουργία του. Δεν έχει νόημα να αντιμετωπίζουμε ένα plug-in hybrid σαν ένα απλό υβριδικό μόνο και μόνο επειδή έπεσε η θερμοκρασία.

Τι service χρειάζεται πραγματικά ένα EV;

Μην κυνηγάτε τη θερινή αυτονομία

Η βασική συμβουλή για τον χειμώνα είναι να προσαρμόσετε τις προσδοκίες και τις συνήθειές σας. Preconditioning, σωστή φόρτιση, έλεγχος ελαστικών και καλύτερος προγραμματισμός των μεγάλων διαδρομών μπορούν να περιορίσουν σημαντικά τις επιπτώσεις του κρύου. Το ζητούμενο δεν είναι να πετύχετε με κάθε τρόπο την αυτονομία που βλέπατε το καλοκαίρι. Πρέπει απλά να χρησιμοποιείτε σωστά την ενέργεια που έχετε διαθέσιμη και τις λειτουργίες που προσφέρει το αυτοκίνητό σας.