Η Dacia φαίνεται πως αναθεωρεί τα σχέδιά της για την ηλεκτροκίνηση, καθώς η ταχύτατη ανάπτυξη της αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δημιουργεί νέα δεδομένα για τους κατασκευαστές. Η ρουμανική εταιρεία αναζητά τρόπους να διευρύνει την ηλεκτρική της γκάμα και ένα μοντέλο που αρχικά προοριζόταν για αγορές εκτός Ευρώπης βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο των συζητήσεων. Πρόκειται για το Renault Bridger, ένα μικρό SUV με ιδιαίτερα στιβαρή εμφάνιση, το οποίο ενδέχεται να αποκτήσει ηλεκτρική έκδοση με τα σήματα της Dacia. Το Bridger αποτελεί μέρος του παγκόσμιου σχεδιασμού του Ομίλου Renault και αναμένεται να παρουσιαστεί στην αγορά μέσα στο επόμενο διάστημα. Πρόκειται για ένα συμπαγές SUV, που ξεχωρίζει για τις τετραγωνισμένες γραμμές του, την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τη σχεδιαστική φιλοσοφία που παραπέμπει σε μοντέλα όπως το Suzuki Jimny. Η αρχική αποστολή του είναι να τοποθετηθεί κάτω από το Renault Duster, με βασική αγορά την Ινδία.
Ωστόσο, τα δεδομένα φαίνεται πως αλλάζουν. Ενώ το αρχικό πλάνο δεν προέβλεπε την ευρωπαϊκή διάθεση του μοντέλου, οι αυστηρότερες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων και η ανάγκη επιτάχυνσης της ηλεκτροκίνησης, αναγκάζουν τη Dacia να εξετάσει νέες επιλογές. Έτσι, η μεταφορά του Bridger στην Ευρώπη, αυτή τη φορά ως αμιγώς ηλεκτρικού SUV, εμφανίζεται ως ένα πιθανό σενάριο.
Μια τέτοια κίνηση θα έδινε στη Dacia τη δυνατότητα να αποκτήσει ένα ακόμη ηλεκτρικό μοντέλο, ενισχύοντας την παρουσία της σε μια κατηγορία που αναμένεται να συγκεντρώσει έντονο ανταγωνισμό. Το νέο SUV θα μπορούσε να βρεθεί απέναντι σε μοντέλα όπως το Fiat Grande Panda Electric, το Citroën ë-C3 και το Renault 4 E-Tech, διεκδικώντας μερίδιο από την αγορά των προσιτών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Ηλεκτρική τεχνολογία με γνώριμη συνταγή
Μέχρι στιγμής δεν έχουν γίνει γνωστά τα τεχνικά χαρακτηριστικά μιας πιθανής ηλεκτρικής έκδοσης του Bridger. Ωστόσο, ένα από τα σενάρια που εξετάζονται είναι η αξιοποίηση της τεχνολογίας του Renault 4 E-Tech. Σε αυτή την περίπτωση, το Dacia θα μπορούσε να χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρα με ισχύ από 120 έως 150 ίππους και μπαταρία χωρητικότητας 52 kWh.
Ένα τέτοιο σύνολο θα μπορούσε να προσφέρει αυτονομία που θα πλησιάζει τα 400 χιλιόμετρα με βάση το πρότυπο WLTP, τοποθετώντας το μοντέλο σε ιδιαίτερα ανταγωνιστική θέση για καθημερινή χρήση αλλά και μεγαλύτερες διαδρομές.
Το μεγάλο στοίχημα, πάντως, δεν θα είναι μόνο η τεχνολογία, αλλά κυρίως η τιμή. Η Dacia θα πρέπει να δημιουργήσει ένα ηλεκτρικό SUV με αντίστοιχες δυνατότητες με το Renault 4, διατηρώντας παράλληλα την παραδοσιακή της φιλοσοφία για προσιτές προτάσεις.
Το Renault 4 E-Tech προσφέρει αυτονομία έως 314 χιλιόμετρα στη βασική του διαμόρφωση, ενώ η έκδοση με τη μεγαλύτερη μπαταρία φτάνει τα 412 χιλιόμετρα WLTP. Η Dacia θα χρειαστεί να αξιοποιήσει οικονομικότερες λύσεις στην κατασκευή και στον εξοπλισμό, ώστε το δικό της μοντέλο, να αποκτήσει σαφές πλεονέκτημα απέναντι στον συγγενικό ανταγωνιστή του.
Τέσσερα ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2030
Η ηλεκτρική έκδοση του Bridger θα μπορούσε επίσης να καλύψει ένα σημαντικό κενό στη μελλοντική γκάμα της Dacia. Η εταιρεία έχει θέσει ως στόχο να διαθέτει τέσσερα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα μέχρι το 2030. Στη συγκεκριμένη οικογένεια περιλαμβάνεται ήδη το Spring, ενώ η ηλεκτρική επέκταση των Sandero και Sandero Stepway, αποτελεί μέρος του σχεδιασμού της.
Το τέταρτο μοντέλο δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, με το Bridger να εμφανίζεται ως ένας από τους πιθανούς υποψηφίους. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια της πρόσφατης Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού, στελέχη του Ομίλου Renault, άφησαν ανοιχτό το ενδεχόμενο το μοντέλο, παρότι σχεδιάστηκε αρχικά για την Ινδία, να αποκτήσει παρουσία και σε άλλες διεθνείς αγορές. Εφόσον το σχέδιο προχωρήσει, η Dacia θα αποκτήσει ένα ηλεκτρικό SUV με πιο περιπετειώδη χαρακτήρα, το οποίο θα μπορούσε να αποτελέσει μια διαφορετική πρόταση απέναντι στα συμβατικά μικρά ηλεκτρικά μοντέλα της κατηγορίας.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
