Αποκάλυψη-σοκ από τη Mini: Γιατί τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα ΔΕΝ πάνε στις ΗΠΑ!

Η Mini αναγκάστηκε να επαναπροσδιορίσει τα σχέδιά της για την αμερικανική αγορά, ματαιώνοντας την εισαγωγή δύο νέων ηλεκτρικών μοντέλων που κατασκευάζονται στην Κίνα. Η απόφαση ήρθε ως απάντηση στους αυστηροποιημένους δασμούς που επιβάλλει η κυβέρνηση των ΗΠΑ σε προϊόντα κινεζικής προέλευσης, με αποτέλεσμα το πλήρως ηλεκτρικό Mini Aceman να μην διατεθεί άμεσα στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο Michael Peyton, Αντιπρόεδρος της Mini για την περιοχή της Αμερικής, επιβεβαίωσε τις αλλαγές, αναφέροντας ότι το συμπαγές ηλεκτρικό SUV Aceman –που σχεδιάστηκε από κοινού με την κινεζική Great Wall Motor και παράγεται στην Κίνα– δεν πρόκειται να φτάσει σύντομα στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού.

Η κατάσταση περιπλέχθηκε ακόμη περισσότερο όταν το BMW Group ανέστειλε επ’ αόριστον τα σχέδιά του για παραγωγή ηλεκτρικών Mini στο εργοστάσιο της Οξφόρδης, λόγω των γενικότερων αβεβαιοτήτων στην αυτοκινητοβιομηχανία. Το αρχικό πλάνο προέβλεπε την παραγωγή των Cooper και Aceman τόσο στο Ηνωμένο Βασίλειο όσο και στην Κίνα από το 2026 – κάτι που πλέον μπαίνει στο “ψυγείο”.

Παρά τις ήδη αυστηρές πολιτικές της κυβέρνησης Μπάιντεν για τις εισαγωγές EV από την Κίνα, η κατάσταση επιδεινώθηκε υπό την προεδρία Τραμπ, με επιβολή συνολικού δασμού 145%. «Τώρα είναι πια ξεκάθαρο ότι αυτό δεν έχει επιχειρηματικό νόημα», δήλωσε ο Peyton.

Η συνέπεια; Η Mini παραμένει περισσότερο εξαρτημένη από τα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στη Βόρεια Αμερική, τουλάχιστον για το άμεσο μέλλον. Αν και η Mini παραμένει αφοσιωμένη στο ηλεκτρικό της όραμα, η πράξη δείχνει πως οι συνθήκες δεν ευνοούν προς το παρόν.

Ο Peyton εκφράζει την ελπίδα να καταφέρει μελλοντικά να φέρει το Aceman στις ΗΠΑ, εφόσον βρεθεί τρόπος να παραχθεί εκτός Κίνας. Ωστόσο, η εγχώρια παραγωγή στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg θεωρείται απίθανη λόγω των περιορισμένων ποσοτήτων.

Δείτε ακόμα: Εγγύηση τιμής και έξτρα επιδότηση έως €12.000 για τα ηλεκτρικά BMW και Mini

Σύμφωνα με τον Roger Botton, εκπρόσωπο αντιπροσωπείας της Mini στο Πόρτλαντ, η απόφαση αποτελεί σοβαρό πλήγμα: «Θα μπορούσαμε να πουλάμε 175 έως 200 επιπλέον οχήματα τον χρόνο αν τα EV ήταν διαθέσιμα – μια αύξηση περίπου 35%», σχολίασε.

Πηγή: electrive.com