Η νέα γενιά των premium ηλεκτρικών SUV, ανεβάζει σημαντικά τον πήχη σε αυτονομία, φόρτιση, τεχνολογία και επιδόσεις. Σε αυτή την κατηγορία συναντώνται πλέον μοντέλα όπως η νέα BMW iX3 και το Volvo EX60, δύο αυτοκίνητα που μπορεί να έχουν παρόμοιες διαστάσεις και αντίστοιχες δυνατότητες, όμως ακολουθούν διαφορετικό δρόμο ως προς τον χαρακτήρα τους.
Η BMW επενδύει περισσότερο στη δυναμική οδήγηση και στη σύνδεση του οδηγού με το αυτοκίνητο, ενώ η Volvo δίνει μεγαλύτερη έμφαση στην άνεση, την ησυχία και την τεχνολογία. Παρά τις διαφορές τους και τα δύο μοντέλα αποδεικνύουν πόσο γρήγορα εξελίσσεται η ηλεκτροκίνηση.
Δύο διαφορετικές προσεγγίσεις στο premium SUV
Η BMW iX3 είναι το μοντέλο που σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τη γερμανική μάρκα. Η σχεδίασή της είναι σαφώς πιο επιβλητική και δυναμική, με χαρακτηριστικό εμπρός μέρος, έντονες επιφάνειες και αναλογίες που τονίζουν τον SUV χαρακτήρα.
Η έκδοση iX3 50 xDrive, έχει μήκος 4,78 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα και ύψος 1,63 μέτρα, ενώ το μεταξόνιο φτάνει τα 2.897 χιλιοστά. Ο χώρος αποσκευών ανέρχεται στα 520 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί έως τα 1.750 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Επιπλέον, κάτω από το εμπρός καπό υπάρχει χώρος 58 λίτρων.
Το Volvo EX60 βρίσκεται πολύ κοντά σε διαστάσεις. Έχει μήκος 4,80 μέτρα, πλάτος 1,89 μέτρα και ύψος 1,63 μέτρα, όμως το μεγαλύτερο μεταξόνιο των 2.970 χιλιοστών δημιουργεί περισσότερες δυνατότητες, για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς.
Η Volvo επιλέγει πιο γνώριμες σχεδιαστικές φόρμες. Οι χαρακτηριστικοί προβολείς και οι καθαρές επιφάνειες, παραπέμπουν άμεσα στη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας, δημιουργώντας ένα SUV, που δείχνει περισσότερο προσανατολισμένο στα μεγάλα ταξίδια παρά στη δυναμική οδήγηση.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 523 λίτρα, ενώ υπάρχει και εμπρός χώρος αποθήκευσης 52 λίτρων.
Διαφορετική λογική και στο εσωτερικό
Στην καμπίνα, οι δύο κατασκευαστές ακολουθούν επίσης διαφορετική φιλοσοφία.
Η BMW δίνει πρωταγωνιστικό ρόλο στη νέα πανοραμική οθόνη του συστήματος iDrive, η οποία εκτείνεται σε μεγάλο μέρος του ταμπλό και συγκεντρώνει πληθώρα πληροφοριών και λειτουργιών. Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί ορισμένα φυσικά χειριστήρια, ενώ το ιδιαίτερο τιμόνι, αποτελεί ένα από τα χαρακτηριστικά στοιχεία του νέου εσωτερικού.
Το επίπεδο πάτωμα και η απουσία παραδοσιακού κεντρικού τούνελ, δημιουργούν πολύ καλούς χώρους για τους πίσω επιβάτες. Η ποιότητα των υλικών βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο, αν και ορισμένα στοιχεία εξοπλισμού που σε ένα premium SUV θεωρούνται αναμενόμενα, προσφέρονται ανάλογα με την έκδοση.
Το EX60 κινείται σε πιο μινιμαλιστική κατεύθυνση. Η μεγάλη κεντρική οθόνη των 15 ιντσών αποτελεί το βασικό σημείο ελέγχου των λειτουργιών, χωρίς όμως να εξαφανίζονται εντελώς τα φυσικά χειριστήρια. Χαρακτηριστικό παράδειγμα, αποτελεί το περιστροφικό χειριστήριο για την ένταση του ήχου.
Η Volvo χρησιμοποιεί το οικοσύστημα της Google, ενώ το EX60 αποτελεί το πρώτο μοντέλο της εταιρείας που ενσωματώνει σε τόσο μεγάλο βαθμό το Gemini, επιτρέποντας πιο φυσικές φωνητικές αλληλεπιδράσεις με το αυτοκίνητο.
Στις κορυφαίες εκδόσεις μπορεί επίσης να τοποθετηθεί το ηχοσύστημα Bowers & Wilkins με 28 ηχεία και ισχύ 1.820 Watt.
Το μεγαλύτερο μεταξόνιο του Volvo, ευνοεί ιδιαίτερα τους πίσω επιβάτες, ενώ η συνολική χωρητικότητα του χώρου αποσκευών, μπορεί να φτάσει έως τα 1.647 λίτρα με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
BMW iX3 και Volvo EX60: διαφορετικός χαρακτήρας στον δρόμο
Οι διαφορές γίνονται ακόμη πιο έντονες όταν τα δύο SUV βρεθούν στον δρόμο.
Η BMW iX3 50 xDrive αποδίδει 469 PS και χρειάζεται μόλις 4,9 δευτερόλεπτα για τα 0-100 km/h. Η ισχύς είναι μόνο ένα μέρος της εικόνας, καθώς η BMW έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στη λειτουργία του πλαισίου, του συστήματος διεύθυνσης και στην απόκριση του γκαζιού.
BMW iX3: Το ηλεκτρικό SUV που σαρώνει την Ευρώπη – 10.000 πωλήσεις σε ένα μήνα
Το αποτέλεσμα είναι ένα μεγάλο ηλεκτρικό SUV, που επιχειρεί να διατηρήσει τον δυναμικό χαρακτήρα που παραδοσιακά συνδέεται με τη BMW. Η συμπεριφορά του στις στροφές και η άμεση απόκριση, δημιουργούν μια πιο συμμετοχική οδηγική εμπειρία.
Σημαντικό ρόλο παίζει και το σύστημα ανάκτησης ενέργειας. Η αναγεννητική πέδηση, μπορεί να προσαρμόζει την έντασή της ανάλογα με την κυκλοφορία και τις συνθήκες μπροστά από το αυτοκίνητο. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να αυξήσει την επιβράδυνση πριν από μια διασταύρωση ή ένα προπορευόμενο όχημα και στη συνέχεια να αφήσει το αυτοκίνητο να κινηθεί πιο ελεύθερα.
Το Volvo EX60 P10 AWD διαθέτει ακόμη μεγαλύτερη ισχύ, φτάνοντας τους 510 PS, και επιταχύνει από 0-100 km/h σε 4,7 δευτερόλεπτα. Παρά τα καλύτερα νούμερα επιδόσεων, η φιλοσοφία του είναι διαφορετική.
Το Volvo δεν επιχειρεί να μετατρέψει ένα μεγάλο SUV σε σπορ αυτοκίνητο. Η δύναμη παραδίδεται προοδευτικά και η συνολική ρύθμιση επικεντρώνεται στην άνεση.
Η προσαρμοζόμενη ανάρτηση, έχει ως βασική αποστολή να απομονώνει την καμπίνα από τις ανωμαλίες του δρόμου, ενώ η ηχομόνωση, περιορίζει σημαντικά τους εξωτερικούς θορύβους. Έτσι, το EX60, δημιουργεί ένα ιδιαίτερα ήσυχο περιβάλλον ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες.
EX60: Το μοντέλο game changer για τη Volvo
Αυτονομία έως 810 χιλιόμετρα και φόρτιση 800V
Η ηλεκτρική τεχνολογία αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα σημεία της συγκεκριμένης σύγκρισης.
Η γκάμα του Volvo EX60 περιλαμβάνει την P6 με κίνηση στους πίσω τροχούς και 374 PS, την P10 AWD με 510 PS και την κορυφαία P12 AWD με 680 PS. Η τελευταία χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 112 kWh και μπορεί να προσφέρει έως 810 χιλιόμετρα αυτονομίας WLTP.
Η BMW από την πλευρά της προσφέρει το iX3 40 με πίσω κίνηση και δυνατότητα φόρτισης έως 300 kW, ενώ το iX3 50 xDrive, με δύο ηλεκτροκινητήρες, ανεβάζει τη μέγιστη ισχύ φόρτισης στα 400 kW.
Η μπαταρία του iX3 50 xDrive έχει χωρητικότητα 108,7 kWh και, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, μπορεί να φορτίσει από το 10% έως το 80% σε περίπου 21 λεπτά, όταν χρησιμοποιείται κατάλληλος ταχυφορτιστής και οι συνθήκες είναι ιδανικές.
Η μέγιστη ανακοινωμένη αυτονομία του iX3 50 xDrive φτάνει περίπου τα 805 χιλιόμετρα, με το EX60 P12 AWD να βρίσκεται οριακά ψηλότερα στα 810 χιλιόμετρα.
Η Volvo αναφέρει επίσης ότι το EX60 μπορεί να προσθέσει έως και 340 χιλιόμετρα αυτονομίας σε μόλις 10 λεπτά, όταν συνδεθεί σε φορτιστή ισχύος 400 kW.
Ρυμούλκηση και κόστος αγοράς
Η πρακτικότητα αποτελεί ένα ακόμη σημείο όπου τα δύο μοντέλα παρουσιάζουν ενδιαφέρον.
Η BMW iX3 μπορεί να ρυμουλκήσει έως 2.000 κιλά, ενώ οι εκδόσεις P10 AWD και P12 AWD του EX60 φτάνουν τα 2.400 κιλά. Για οδηγούς που χρησιμοποιούν συχνά τρέιλερ ή τροχόσπιτο, η συγκεκριμένη διαφορά μπορεί να έχει ιδιαίτερη σημασία.
Δύο ηλεκτρικά SUV για διαφορετικές ανάγκες
Η BMW iX3 και το Volvo EX60 δείχνουν ότι η σύγχρονη ηλεκτροκίνηση δεν περιορίζεται πλέον μόνο στην προσπάθεια αύξησης της αυτονομίας.
Η BMW δίνει μεγαλύτερο βάρος στη δυναμική συμπεριφορά, στην απόκριση και στη συμμετοχή του οδηγού, ενώ η Volvo επικεντρώνεται περισσότερο στην άνεση, στην ησυχία και στην ψηφιακή τεχνολογία.
Την ίδια στιγμή, οι δύο κατασκευαστές, προσφέρουν αυτονομίες που ξεπερνούν τα 800 χιλιόμετρα στις κορυφαίες εκδόσεις, αρχιτεκτονική φόρτισης υψηλής ισχύος και επιδόσεις που μέχρι πριν από λίγα χρόνια, θα θεωρούνταν εντυπωσιακές ακόμη και για πολύ ακριβότερα αυτοκίνητα.
Η συγκεκριμένη κατηγορία, δείχνει έτσι να περνά σε μια νέα φάση. Το ζητούμενο δεν είναι πλέον μόνο η επίτευξη μεγάλης αυτονομίας, αλλά ο συνδυασμός μεγάλης μπαταρίας, ταχύτατης φόρτισης, υψηλών επιδόσεων, άνεσης και προηγμένων συστημάτων υποβοήθησης, σε ένα ολοκληρωμένο premium ηλεκτρικό SUV.
Πηγή: forococheselectricos.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
