Η αυτοκινητοβιομηχανία διανύει μία από τις πιο έντονες και ανατρεπτικές περιόδους στην ιστορία της με την ασιατική αγορά να ηγείται των εξελίξεων στην τεχνολογία. Οι νέες δυνάμεις που έρχονται από την Ανατολή, όπως η Omoda, δεν περιορίζονται πλέον στην κατασκευή προσιτών οχημάτων για το ευρύ κοινό αλλά κοιτάζουν με αυτοπεποίθηση προς τις ανώτερες κατηγορίες. Η εμφάνιση της συγκεκριμένης μάρκας στην ελληνική αγορά έγινε με ορμή και η νέα της ναυαρχίδα έρχεται να επιβεβαιώσει ότι οι φιλοδοξίες της δεν έχουν ταβάνι.
Το μεγάλο plug in υβριδικό μοντέλο της δοκιμής μας στοχεύει ευθέως στο πιο απαιτητικό κομμάτι της αγοράς όπου παραδοσιακά κυριαρχούν οι Ευρωπαίοι και Ιάπωνες κατασκευαστές. Πρόκειται για μια πρόταση που δεν περιορίζεται στην ελκυστική της κοστολόγηση αλλά κυρίως με την ωριμότητα των τεχνολογικών της λύσεων και την πληρότητα που επιδεικνύει σε κάθε επίπεδο. Κατά τη διάρκεια της συμβίωσής μας μαζί του διαπιστώσαμε ότι το μεγάλο SUV καταφέρνει να συγκεντρώνει τα βλέμματα των περαστικών και να προκαλεί συζητήσεις γύρω από την καταγωγή και τις δυνατότητές του. Είναι ένα μοντέλο που σχεδιάστηκε για να προσφέρει αναβαθμισμένη εμπειρία μετακίνησης για έως 1.000 χιλιόμετρα, χάρη στο Super Hybrid System της Omoda.
Δυναμική σιλουέτα, εκλεπτυσμένες γραμμές
Η πρώτη επαφή με το αμάξωμα φανερώνει τη διάθεση των δημιουργών του να προσφέρουν ένα σύγχρονο και επιβλητικό σύνολο που ακολουθεί τις πιο επίκαιρες σχεδιαστικές τάσεις. Με μήκος 4,77 μέτρα το αυτοκίνητο τοποθετείται στην κατηγορία των μεγάλων SUV με κουπέ χαρακτηριστικά. Οι αναλογίες του είναι σωστά μελετημένες με το μακρύ μεταξόνιο και τους κοντούς προβόλους να χαρίζουν μια δυναμική στάση στον δρόμο.
Η κεκλιμένη γραμμή της οροφής προς το πίσω μέρος και οι τονισμένοι ώμοι του αμαξώματος δημιουργούν μια σιλουέτα που καταφέρνει να κρύβει τον πραγματικό της όγκο. Το εμπρός μέρος κυριαρχείται από μια ιδιαίτερη μάσκα που ενσωματώνεται αρμονικά στο υπόλοιπο αμάξωμα ενώ τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED δίνουν μια high tech υπογραφή. Στο πίσω μέρος η εικόνα είναι εξίσου εντυπωσιακή με την ενιαία φωτεινή λωρίδα και τις τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης να τονίζουν τον σπορ χαρακτήρα του οχήματος έστω και αν ο ρόλος τους είναι κυρίως αισθητικός. Οι τροχοί των 20 ιντσών γεμίζουν όμορφα τους θόλους και ολοκληρώνουν την εικόνα ενός αυτοκινήτου που εκπέμπει κύρος.
Τεχνολογία και premium υλικά
Περνώντας στο εσωτερικό η αίσθηση της πολυτέλειας και της τεχνολογικής υπεροχής είναι διάχυτη σε κάθε γωνιά της καμπίνας. Οι σχεδιαστές επέλεξαν μια μινιμαλιστική προσέγγιση με καθαρές γραμμές και επενδύσεις που ικανοποιούν τόσο την αφή όσο και την όραση. Το επάνω μέρος του ταμπλό καλύπτεται από μαλακά υλικά υψηλής ποιότητας ενώ η συναρμογή των εξαρτημάτων δείχνει στιβαρή και ικανή να αντέξει στον χρόνο.
Στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος βρίσκεται η εντυπωσιακή κυρτή διάταξη με τις δύο ψηφιακές οθόνες που φιλοξενούν τον πίνακα οργάνων και το σύστημα ψυχαγωγίας. Η ευκρίνεια των γραφικών είναι πολύ υψηλή και η απόκριση στις εντολές του οδηγού άμεση. Η εργονομία απαιτεί μια μικρή περίοδο εξοικείωσης καθώς οι περισσότερες λειτουργίες ελέγχονται μέσα από το ψηφιακό περιβάλλον αν και ευτυχώς έχουν διατηρηθεί φυσικά χειριστήρια.
Οι χώροι για τους επιβάτες είναι υπερεπαρκείς με τους φιλοξενούμενους στο πίσω κάθισμα να απολαμβάνουν κορυφαίες ανέσεις για τα πόδια και το κεφάλι τους ακόμη και αν το ανάστημά τους είναι πάνω από τον μέσο όρο.
Η πρακτικότητα ενισχύεται από τις πολυάριθμες θέσεις για μικροαντικείμενα, ενώ ο χώρος αποσκευών με χωρητικότητα που φτάνει τα 660 λίτρα μπορεί να καλύψει τις ανάγκες μιας οικογένειας για μεγάλες αποδράσεις, όμως αυξάνεται στα 1.783 λίτρα με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα.
Καταιγιστική ισχύς από ένα προηγμένο υβριδικό σύνολο
Το Omoda 9 SHS-P κινείται από ένα plug-n super υβριδικό σύνολο που αποτελείται από έναν υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα 1.500 κυβικών εκατοστών και 3 ηλεκτροκινητήρες. Οι δύο εξ αυτών βρίσκονται τοποθετημένοι στον εμπρός άξονα ενώ ο τρίτος είναι υπεύθυνος για την κίνηση των πίσω τροχών εξασφαλίζοντας έτσι μια εξελιγμένη μορφή τετρακίνησης.
Η συνδυαστική ισχύς του συστήματος αγγίζει τους 537 ίππους με τη συνολική ροπή να φτάνει τα 650 Nm. Η διαχείριση αυτής της τεράστιας δύναμης γίνεται μέσω ενός ειδικού κιβωτίου ταχυτήτων τριών σχέσεων το οποίο προσφέρει έντεκα διαφορετικές λειτουργίες μετάδοσης ανάλογα με τις συνθήκες. Στην πράξη οι επιδόσεις είναι καταιγιστικές καθώς το μεγάλο SUV των 2.270 κιλών καταφέρνει να επιταχύνει από στάση στα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 4,9 δευτερόλεπτα.
Η παρουσία μιας μεγάλης μπαταρίας ιόντων λιθίου με χωρητικότητα 34,5 kWh επιτρέπει στο Omoda 9 να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για αποστάσεις έως 145 χιλιόμετρα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου διατηρείται σε εξαιρετικά χαμηλά επίπεδα όσο η μπαταρία είναι φορτισμένη ενώ ακόμη και με άδειο συσσωρευτή ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί αποδοτικά χωρίς να επιβαρύνει υπερβολικά τον προϋπολογισμό του ιδιοκτήτη.
Ποιότητα κύλισης και «αρχοντικό πάτημα»
Πίσω από το τιμόνι του Omoda 9 SHS-P η εμπειρία οδήγησης ορίζεται από την αρχοντιά και την ποιότητα κύλισης. Από τα πρώτα μέτρα γίνεται σαφές ότι η προτεραιότητα των μηχανικών ήταν η δημιουργία ενός ξεκούραστου και ασφαλούς περιβάλλοντος για τους επιβάτες. Η απομόνωση από το εξωτερικό περιβάλλον είναι υποδειγματική. Στην καθημερινή μετακίνηση εντός πόλης το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται ως ένα καθαρόαιμο ηλεκτρικό όχημα με τους ηλεκτροκινητήρες να αναλαμβάνουν το μεγαλύτερο μέρος του έργου προσφέροντας βελούδινη λειτουργία και άμεση απόκριση στο πάτημα του γκαζιού. Ο θερμικός κινητήρας επεμβαίνει με τόσο διακριτικό τρόπο που δύσκολα γίνεται αντιληπτός από τον οδηγό.
Όταν το οδικό δίκτυο ανοίξει και ο ρυθμός ανέβει η ναυαρχίδα ξεδιπλώνει τον ταξιδιωτικό της χαρακτήρα. Η ανάρτηση καταπίνει τις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων με χαρακτηριστική ευκολία. Στον αυτοκινητόδρομο η σταθερότητα είναι σημαντική και το αυτοκίνητο εμπνέει εμπιστοσύνη ακόμη και σε ταχύτητες που πλησιάζουν την μέγιστη του. Αν ο οδηγός αποφασίσει να πιέσει το αυτοκίνητο σε μια διαδρομή με στροφές η πλούσια δύναμη των 537 ίππων είναι πάντα εκεί για να μας κολλήσει στο κάθισμα. Η επιτάχυνση είναι γραμμική και γεμάτη προσφέροντας σημαντικές δυνατότητες προσπεράσματος. Ωστόσο είναι σαφές ότι δεν πρόκειται για ένα σπορ κατασκεύασμα.
Το τιμόνι αν και ακριβές στερείται της ιδανικής πληροφόρησης που θα ζητούσε ένας ενθουσιώδης οδηγός ενώ η ρύθμιση της ανάρτησης επιτρέπει κάποιες κλίσεις στο αμάξωμα κατά τη γρήγορη εναλλαγή κατεύθυνσης χωρίς όμως ποτέ να τίθεται θέμα ασφάλειας. Η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη τετρακίνηση λειτουργεί αστραπιαία μοιράζοντας τη ροπή εκεί που υπάρχει πρόσφυση εξασφαλίζοντας κορυφαία σταθερότητα ακόμη και σε ολισθηρά οδοστρώματα. Τα φρένα είναι δυνατά και αποτελεσματικά. Η συνολική οδική εμπειρία είναι αυτή ενός κορυφαίου μεταφορέα μεγάλων αποστάσεων που εστιάζει στην άνεση και την ασφάλεια των επιβαινόντων του.
Κορυφαία σχέση τιμής και αξίας με εργοστασιακή «θωράκιση»
Η εμπορική πορεία του μοντέλου στην ελληνική αγορά δείχνει ότι το αγοραστικό κοινό αναγνωρίζει την αξία αυτής της νέας πρότασης. Το Omoda 9 SHS-P, 1.5 TGDI AWD, κοστίζει από 46.900 ευρώ, μια τιμή που θεωρείται εξαιρετικά ανταγωνιστική αν αναλογιστεί κανείς το μέγεθος την τεχνολογία και τον πλούσιο εξοπλισμό που το συνοδεύει.
Το κεφάλαιο της σιγουριάς και της αξιοπιστίας θωρακίζεται με εργοστασιακή εγγύηση 7 ετών ή 150.000 για το αυτοκίνητο ενώ για τη μπαταρία υψηλής τάσης και τα συστήματα του υβριδικού συνόλου η κάλυψη επεκτείνεται στα 8 χρόνια.
Παράλληλα προσφέρονται 7χρόνια δωρεάν οδική βοήθεια, 12 χρόνια εγγύηση για την αντισκωριακή προστασία του αμαξώματος και 3 χρόνια για τη βαφή. Αυτό το ολοκληρωμένο πακέτο παροχών απομακρύνει τον ενδοιασμό σχετικά με τη μακροζωία του οχήματος και επιβεβαιώνει ότι η μάρκα το υποστηρίζει και ότι είναι κορυφαία εναλλακτική λύση απέναντι στο κατεστημένο της premium κατηγορίας. Μάθετε περισσότερα για το Omoda 9 SHS-P εδώ.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
KΙΝΗΤΗΡΑΣ: Βενζίνης 1.5TGDI
ΑΠΟΔΟΣΗ: 537 PS, 650 Nm
KIBΩΤΙΟ: Αυτόματο 3DHT
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ: 4.775 x 1.920 x 1.671 mm
ΧΩΡΟΣ ΑΠΟΣΚΕΥΩΝ: 660-1.783 lt
ΒΑΡΟΣ: 2.270 kg
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h: 4,9″
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180km/h
ΜΕΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ: 0,2 lt/100 km
ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO2: 38 g/km
AYTONOMIA: 1.100 km
ΦΟΡΤΙΣΗ
DC 150 kW, 10-80%: 65′
AC 22 kW, 0-100% : 6,6 ώρες
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
