Γιατί ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρειάζεται διαφορετικά ελαστικά από ένα θερμικό;

Τα ελαστικά είναι ίσως το πιο υποτιμημένο αλλά ταυτόχρονα ένα από τα σημαντικότερα εξαρτήματα ενός αυτοκινήτου. Είναι το μοναδικό σημείο επαφής ανάμεσα στο όχημα και τον δρόμο, το στοιχείο που μεταφέρει όλη τη δύναμη στην άσφαλτο και αυτό που τελικά καθορίζει την πρόσφυση, την ασφάλεια, την άνεση και την κατανάλωση ενέργειας.

Σε αντίθεση με τα περισσότερα μηχανικά μέρη ενός αυτοκινήτου, τα ελαστικά είναι επίσης ένα από τα λίγα εξαρτήματα που φέρουν εμφανώς το δικό τους όνομα. Η μάρκα που αναγράφεται στο πλευρό τους, ταξιδεύει μαζί με εκατομμύρια οχήματα καθημερινά, αποτελώντας ένα σημαντικό κομμάτι της εικόνας ενός κατασκευαστή.

Ο Nils-Hendrik Schröder, Team Manager Europe OE στη Hankook, εξηγεί πώς η μετάβαση από τα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης στα ηλεκτρικά μοντέλα, έχει αλλάξει ριζικά τις απαιτήσεις που καλούνται να καλύψουν τα σύγχρονα ελαστικά.

Ο Nils και η ομάδα του στο κέντρο εργοστασιακού εξοπλισμού της Hankook στο Ανόβερο συνεργάζονται στενά με τους κατασκευαστές αυτοκινήτων, από τα πρώτα στάδια ανάπτυξης ενός νέου μοντέλου, μέχρι την τελική παραγωγή του. Ο στόχος δεν είναι απλώς να δημιουργηθεί ένα ελαστικό που «ταιριάζει» σε ένα αυτοκίνητο, αλλά ένα προϊόν σχεδιασμένο ειδικά για τις ανάγκες κάθε μοντέλου.

Δεν υπάρχει «ένα ελαστικό για όλα» – Η λεπτομερής εξέλιξη πίσω από κάθε νέο αυτοκίνητο

Η αντίληψη ότι όλα τα ελαστικά είναι ουσιαστικά ίδια, απέχει πολύ από την πραγματικότητα. Κάθε νέο αυτοκίνητο απαιτεί διαφορετικό σχεδιασμό, διαφορετική γόμα, διαφορετική δομή και διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης.

Η διαδικασία ανάπτυξης ενός εργοστασιακού ελαστικού (OEM), μπορεί να διαρκέσει αρκετά χρόνια πριν το αυτοκίνητο βγει στην αγορά. Οι μηχανικοί των εταιρειών ελαστικών, συνεργάζονται με τους κατασκευαστές, ώστε το τελικό αποτέλεσμα να ανταποκρίνεται απόλυτα στο βάρος, στην ισχύ, στην ανάρτηση, στα ηλεκτρονικά συστήματα, αλλά και στη φιλοσοφία κάθε οχήματος.

Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Schröder, το ελαστικό είναι το μοναδικό εξάρτημα που κυκλοφορεί με το δικό του όνομα πάνω στο αυτοκίνητο. Για αυτό και η παρουσία μιας μάρκας ως εργοστασιακή επιλογή, αποτελεί σημαντικό πλεονέκτημα τόσο σε επίπεδο αξιοπιστίας, όσο και αναγνωρισιμότητας.

Η ηλεκτροκίνηση δημιουργεί νέες προκλήσεις για τα ελαστικά

Η έλευση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, άλλαξε σημαντικά τις προτεραιότητες στην ανάπτυξη ελαστικών. Ένα ηλεκτρικό όχημα, έχει διαφορετικά χαρακτηριστικά από ένα συμβατικό αυτοκίνητο και απαιτεί διαφορετική προσέγγιση.

Η μεγαλύτερη πρόκληση είναι η αντίσταση κύλισης, καθώς επηρεάζει άμεσα την κατανάλωση ενέργειας και επομένως την πραγματική αυτονομία ενός ηλεκτρικού μοντέλου.

Σε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης, μικρές απώλειες από τα ελαστικά συχνά περνούν απαρατήρητες. Σε ένα ηλεκτρικό όχημα όμως, κάθε ποσοστό εξοικονόμησης ενέργειας, μπορεί να μεταφραστεί σε περισσότερα χιλιόμετρα πριν χρειαστεί επαναφόρτιση.

Η γνωστή ενεργειακή ετικέτα ελαστικών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, βοηθά τους καταναλωτές να συγκρίνουν προϊόντα, όμως σύμφωνα με τον Schröder η κορυφαία κατηγορία «Α» δεν αρκεί πλέον για να δείξει τις πραγματικές διαφορές, μεταξύ των πιο προηγμένων ελαστικών.

Η τεχνολογία έχει προχωρήσει τόσο πολύ, ώστε πλέον υπάρχουν μικρές αλλά σημαντικές διαφορές ανάμεσα στα καλύτερα προϊόντα της αγοράς, οι οποίες δεν αποτυπώνονται πλήρως στην υπάρχουσα κλίμακα.

Η διορία για το νέο φαρμακείο αυτοκινήτου λήγει σύντομα. Προμηθευτείτε το νέο πιστοποιημένο φαρμακείο με 10% έκπτωση χρησιμοποιώντας τον κωδικό CARSELECTRIC10 στο τελευταίο βήμα του checkout.

Η δύσκολη ισορροπία ανάμεσα σε αυτονομία, ασφάλεια και άνεση

Η χαμηλή αντίσταση κύλισης όμως δεν είναι ο μοναδικός στόχος. Ένα ελαστικό πρέπει να προσφέρει ασφαλές φρενάρισμα, σωστή συμπεριφορά σε βρεγμένο δρόμο, υψηλή αντοχή και καλή απόδοση σε πραγματικές συνθήκες.

Ένα ελαστικό που έχει σχεδιαστεί αποκλειστικά για τη μέγιστη οικονομία ενέργειας, μπορεί να παρουσιάσει μειονεκτήματα σε άλλους τομείς. Για αυτό οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν ένα πολύπλοκο σύστημα εξισορρόπησης χαρακτηριστικών, ώστε κάθε ελαστικό να προσαρμόζεται στον χαρακτήρα του οχήματος.

Η πρόκληση γίνεται ακόμα μεγαλύτερη στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, επειδή το βάρος είναι συνήθως αυξημένο λόγω της μεγάλης μπαταρίας, ενώ η άμεση απόδοση της ηλεκτροκίνησης ασκεί μεγαλύτερες πιέσεις στα ελαστικά, κατά την επιτάχυνση.

Τα ειδικά ελαστικά για ηλεκτρικά μοντέλα είναι πλέον απαραίτητα

Η Hankook έχει δημιουργήσει τη σειρά iON, μια οικογένεια ελαστικών σχεδιασμένη ειδικά για ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Τα συγκεκριμένα ελαστικά έχουν εξελιχθεί με στόχο να μειώνουν την αντίσταση κύλισης, να αντέχουν μεγαλύτερα φορτία και να περιορίζουν τον θόρυβο κύλισης.

Το τελευταίο στοιχείο είναι ιδιαίτερα σημαντικό στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, καθώς η απουσία του ήχου του κινητήρα, κάνει κάθε εξωτερικό ήχο πολύ πιο αισθητό μέσα στην καμπίνα.

Η τεχνολογία απορρόφησης θορύβου που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα ελαστικά, μπορεί να βελτιώσει σημαντικά την άνεση των επιβατών, δημιουργώντας μια πιο ήσυχη και ποιοτική εμπειρία οδήγησης.

Η χρήση ενός συμβατικού ελαστικού σε ένα ηλεκτρικό όχημα μπορεί να έχει συνέπειες, από μειωμένη αυτονομία, μέχρι αυξημένο θόρυβο και διαφορετική συμπεριφορά σε δύσκολες συνθήκες.

Το μέλλον των ελαστικών περνά από τη βιωσιμότητα

Κοιτάζοντας την επόμενη δεκαετία, οι κατασκευαστές ελαστικών έχουν μπροστά τους δύο μεγάλες προκλήσεις: τη μείωση της φθοράς και τη διαχείριση του θορύβου.

Ταυτόχρονα, πρέπει να συνεχίσουν να βελτιώνουν την ενεργειακή απόδοση, χωρίς να θυσιάζουν την ασφάλεια σε στεγνό ή βρεγμένο δρόμο.

Η βιωσιμότητα αποτελεί επίσης έναν από τους βασικούς πυλώνες της νέας εποχής. Οι αυτοκινητοβιομηχανίες ζητούν ολοένα και περισσότερο χρήση ανακυκλωμένων υλικών και πιο φιλικών προς το περιβάλλον πρώτων υλών.

Το ελαστικό του μέλλοντος λοιπόν, δεν θα είναι απλώς ένα κομμάτι καουτσούκ που περιστρέφεται πάνω στην άσφαλτο. Θα είναι ένα τεχνολογικά προηγμένο εξάρτημα, που θα παίζει καθοριστικό ρόλο στην αυτονομία, την ασφάλεια, την άνεση και τη βιωσιμότητα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Πηγή: elektroauto-news.net