Heart Aerospace ES-30: Με το σύστημα ελέγχου πτήσης της Honeywell

Η συνεργασία μεταξύ της Heart Aerospace και της Honeywell, θα ωφελήσει το ES-30. Το αποτέλεσμα της συνεργασίας θα ενσωματώσει την επόμενη γενιά των συστημάτων ελέγχου πτήσης της Honeywell, στο αμιγώς ηλεκτρικό αεροσκάφος.

Πιο συγκεκριμένα, η Heart Aerospace προσέλαβε την αμερικάνικη Honeywell, που μεταξύ άλλων δραστηριοποιείται και στην αεροδιαστημική. Ο ρόλος της εταιρείας είναι να εγκαταστήσει το συμπαγές σύστημα ελέγχου πτήσης Fly-by-Wire. Το εν λόγω σύστημα είναι σε προχωρημένο στάδιο ανάπτυξης σε πολλά αεροσκάφη. Για αυτό το λόγο το επέλεξε και η σουηδική μάρκα για το ES-30.

Heart Aerospace ES-30: Έτοιμο για δοκιμές εδάφους… εντός έδρας!

Σε συνεργασία και με άλλες εταιρείες η Heart Aerospace

Επιπλέον, να σημειώσουμε πως η σουηδική εταιρεία αεροσκαφών έχει ήδη συνάψει συνεργασία με την BAE Systems για την ανάπτυξη αποθήκευσης ενέργειας για το ES-30. Όπως βλέπουμε, η εταιρεία «δουλεύει» πυρετωδώς και κάνει συμμαχίες με στόχο την κυκλοφορία του αμιγώς ηλεκτρικού αεροσκάφους.

Ο αντιπρόεδρος της BAE Systems, Ehtisham Siddiqui, δήλωσε:

«Η κορυφαία λύση μας βασίζεται σε δεκαετίες εμπειρίας στην παροχή τεχνολογιών και συστημάτων που απαιτούνται για την πρόοδο των βιώσιμων μεταφορών. Είμαστε στην ευχάριστη θέση να συνεργαστούμε με την Heart Aerospace στο καινοτόμο σύστημα μπαταριών για το ηλεκτρικό αεροπλάνο της.»

Η Heart Aerospace «πετάει» με… νέες μπαταρίες!

Τι ισχύει για το σύστημα μπαταριών;

Επίσης, το ES-30 θα έχει μία κλιμακούμενη πορεία αναβάθμισης, καθώς η τεχνολογία μπαταριών ωριμάζει. Η αναβάθμιση των μπαταριών θα επιτρέψει την αύξηση της ωφέλιμης ενέργειας με το ίδιο βάρος. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μεγαλύτερη διάρκεια πτήσης και διευρυμένες επιλογές διαδρομών.

H Heart Aerospace επιλέγει τη Siemens για τα ηλεκτρικά της αεροσκάφη

Λίγα λόγια για το ES-30

Τέλος, θυμίζουμε πως το  ES-30 είναι ένα υβριδικό-ηλεκτρικό αεροσκάφος με 4 ηλεκτροκινητήρες και θέσεις για 30 επιβάτες. Διαθέτει γεννήτριες, οι οποίες συμβάλλουν στην επέκταση της εμβέλειας του αεροσκάφους, χρησιμοποιώντας βιώσιμα καύσιμα.

Πιο συγκεκριμένα, η αυτονομία του αγγίζει τα 200 χιλιόμετρα. Ωστόσο, με τη χρήση των 2 εφεδρικών γεννητριών η εμβέλεια του φτάνει ακόμη και τα 400 χιλιόμετρα. Όπως όλα δείχνουν, θα είναι έτοιμο για πτήσεις το 2028 και ήδη υπάρχει μεγάλο ενδιαφέρον για αυτό. Για την ακρίβεια, προς το παρόν έχει 250 σταθερές παραγγελίες.