Η Hyundai ετοιμάζεται να ενισχύσει ακόμη περισσότερο την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, με το ολοκαίνουργιο IONIQ 3. Το νέο μοντέλο, το οποίο παρουσιάστηκε την περασμένη άνοιξη, αναμένεται να αποτελέσει μία από τις πιο ανταγωνιστικές προτάσεις στην κατηγορία των compact ηλεκτρικών SUV, συνδυάζοντας μεγάλη αυτονομία, προηγμένη τεχνολογία και προσιτή τιμή.
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, η βασική έκδοση του νέου IONIQ 3, θα κοστίζει λιγότερο από 30.000 ευρώ σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές, ενώ η κορυφαία έκδοση, θα προσφέρει αυτονομία, που φτάνει έως και τα 496 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση.
Τοποθετείται ανάμεσα σε EV3 και Kona Electric
Η Hyundai σχεδίασε το IONIQ 3, ώστε να καλύψει το κενό ανάμεσα στο Kia EV3 και το ηλεκτρικό Kona. Πρόκειται για ένα μοντέλο, που στοχεύει σε αγοραστές, που αναζητούν ένα πρακτικό αλλά και μοντέρνο ηλεκτρικό SUV, χωρίς να χρειαστεί να ανέβουν σε μεγαλύτερες και ακριβότερες κατηγορίες.
Με μήκος 4.170 χιλιοστά, το IONIQ 3 είναι μικρότερο από το Kona Electric, ωστόσο διαθέτει μεταξόνιο 2.680 χιλιοστών, προσφέροντας αυξημένους εσωτερικούς χώρους. Παράλληλα, διατηρεί πιο συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, που ευνοούν τις αστικές μετακινήσεις.
Ξεχωριστός σχεδιασμός με επιρροές από το Veloster
Το νέο ηλεκτρικό SUV της Hyundai, υιοθετεί μια ιδιαίτερα δυναμική σχεδιαστική φιλοσοφία. Οι σχεδιαστές της κορεατικής εταιρείας, έχουν αντλήσει έμπνευση από το Veloster, δημιουργώντας ένα μοντέλο, με έντονη προσωπικότητα.
Οι καθαρές γραμμές, τα αιχμηρά φωτιστικά σώματα και η χαρακτηριστική σχεδίαση του πίσω μέρους, χαρίζουν στο IONIQ 3 μια εικόνα που ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, ενώ παράλληλα ενσωματώνει τα πιο σύγχρονα στοιχεία, της σχεδιαστικής γλώσσας της Hyundai.
Ψηφιακή καμπίνα νέας γενιάς
Στο εσωτερικό, το IONIQ 3, ακολουθεί τη μινιμαλιστική προσέγγιση που συναντάμε και στα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας IONIQ. Το ταμπλό φιλοξενεί δύο μεγάλες ψηφιακές οθόνες, ενώ το νέο σύστημα πολυμέσων PLEOS Connect, βασίζεται στο λειτουργικό σύστημα Android και υπόσχεται ταχύτερη λειτουργία, προηγμένα γραφικά και φιλικό περιβάλλον χρήσης. Ανάλογα με την έκδοση, η κεντρική οθόνη θα είναι διαθέσιμη σε διαστάσεις 12,9 ή 14,6 ιντσών. Ο εξοπλισμός θα περιλαμβάνει μεταξύ άλλων:
Ασύρματο Apple CarPlay και Android Auto
Ψηφιακό κλειδί
Ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού (OTA)
Λειτουργίες V2L και V2G
Κάμερα 360 μοιρών
Έξυπνο σύστημα στάθμευσης
Προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
Βοηθό οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο
Υποβοήθηση αλλαγής λωρίδας και κυκλοφοριακής συμφόρησης
Δύο μπαταρίες και αυτονομία έως 496 χιλιόμετρα
Η Hyundai θα προσφέρει το νέο IONIQ 3 με δύο διαφορετικές επιλογές μπαταρίας.
Η βασική έκδοση θα χρησιμοποιεί μπαταρία τεχνολογίας LFP χωρητικότητας 42,2 kWh και ηλεκτροκινητήρα ισχύος 147 ίππων. Η συγκεκριμένη έκδοση αναμένεται να προσφέρει αυτονομία έως 335 χιλιόμετρα, σύμφωνα με τον κύκλο δοκιμών WLTP.
Για όσους αναζητούν μεγαλύτερη ελευθερία στις μετακινήσεις τους, θα υπάρχει και έκδοση με μπαταρία 61 kWh. Παρότι ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει 135 ίππους, η αυτονομία αυξάνεται σημαντικά, φτάνοντας έως τα 496 χιλιόμετρα.
Ταχύτερη φόρτιση από το Kona Electric
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του νέου IONIQ 3 είναι οι δυνατότητες φόρτισης. Η βασική έκδοση υποστηρίζει ταχεία φόρτιση έως 119 kW, ξεπερνώντας το αντίστοιχο Kona Electric που περιορίζεται στα 100 kW.
Στην έκδοση με τη μεγάλη μπαταρία, η Hyundai ανακοινώνει ότι η φόρτιση από το 10% έως το 80% ολοκληρώνεται σε μόλις 29 λεπτά, γεγονός που καθιστά το μοντέλο ιδιαίτερα ελκυστικό, για όσους πραγματοποιούν συχνά ταξίδια μεγάλων αποστάσεων.
Πότε έρχεται στην Ευρώπη
Η εμπορική πορεία του Hyundai IONIQ 3 θα ξεκινήσει αρχικά από την Ολλανδία, όπου η εταιρεία έχει ήδη αφήσει να εννοηθεί ότι η τιμή εκκίνησης θα βρίσκεται κάτω από το ψυχολογικό όριο των 30.000 ευρώ.
Οι πλήρεις τιμές και οι τεχνικές προδιαγραφές, αναμένεται να ανακοινωθούν μετά το καλοκαίρι, ενώ οι πρώτες πωλήσεις σε αρκετές ευρωπαϊκές αγορές, έχουν προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο. Σε άλλες χώρες της Νότιας Ευρώπης, το νέο ηλεκτρικό crossover της Hyundai, αναμένεται να φτάσει πριν από το τέλος του έτους, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τον ανταγωνισμό, στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών SUV.
Πηγή: motor.es





