Η Hyundai συνεχίζει να επεκτείνει τη δημοφιλή οικογένεια Ioniq, παρουσιάζοντας το νέο Ioniq 3, ένα αμιγώς ηλεκτρικό hatchback, που σχεδιάστηκε με γνώμονα τις πραγματικές ανάγκες της καθημερινότητας. Αντί να εστιάζει σε εντυπωσιακά νούμερα ισχύος ή υπερβολικές επιδόσεις, το νέο μοντέλο επενδύει στην άνεση, την οικονομία, την ευχρηστία και τη μεγάλη αυτονομία, στοιχεία που ενδιαφέρουν περισσότερο τον μέσο οδηγό.
Οι πρώτες δοκιμές του πρωτοτύπου, δείχνουν ότι η Hyundai ακολουθεί διαφορετική φιλοσοφία. Το Ioniq 3 δεν προσπαθεί να γίνει το πιο γρήγορο, ή το πιο σπορ ηλεκτρικό της κατηγορίας. Αντίθετα, στοχεύει να προσφέρει μια ξεκούραστη εμπειρία οδήγησης, τόσο μέσα στην πόλη, όσο και σε μεγαλύτερες αποστάσεις.
Σχεδιασμένο για τις ευρωπαϊκές ανάγκες
Σε αντίθεση με αρκετά ηλεκτρικά SUV που κυκλοφορούν σήμερα, το Ioniq 3 διατηρεί συμπαγείς διαστάσεις, διευκολύνοντας την κίνηση σε αστικά κέντρα και το παρκάρισμα σε περιορισμένους χώρους.
Η Hyundai χαρακτηρίζει τη σχεδίασή του ως “Aero Hatch”, συνδυάζοντας την αεροδυναμική ενός σύγχρονου EV, με την πρακτικότητα ενός πεντάθυρου hatchback. Το χαμηλό αμάξωμα συμβάλλει τόσο στην καλύτερη ενεργειακή απόδοση, όσο και στη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες, ενώ το ευρύχωρο εσωτερικό, εξυπηρετεί άνετα μια μικρή οικογένεια.
Δύο επιλογές μπαταρίας και αυτονομία έως 496 χιλιόμετρα
Το νέο ηλεκτρικό μοντέλο βασίζεται στην πλατφόρμα E-GMP των 400 Volt, μια πιο οικονομική λύση σε σχέση με το σύστημα 800 Volt, που χρησιμοποιούν τα μεγαλύτερα Ioniq 5 και Ioniq 6. Κατά την έναρξη των πωλήσεων θα διατίθενται δύο εκδόσεις μπαταρίας:
42,2 kWh, με εκτιμώμενη αυτονομία άνω των 344 χιλιομέτρων (WLTP).
61 kWh, με αυτονομία που φτάνει τα 496 χιλιόμετρα (WLTP).
Στην πράξη, η μικρότερη μπαταρία, αναμένεται να προσφέρει περίπου 250 χιλιόμετρα πραγματικής αυτονομίας, ενώ κατά τη διάρκεια της πρώτης δοκιμής, η κατανάλωση κυμάνθηκε μεταξύ 15 και 17 kWh/100 χλμ., τιμή ιδιαίτερα ανταγωνιστική για την κατηγορία.
Φόρτιση που καλύπτει τις καθημερινές ανάγκες
Η μεγαλύτερη μπαταρία χρειάζεται περίπου 30 λεπτά για φόρτιση από το 10% στο 80%, χρόνος που θεωρείται επαρκής για τα περισσότερα ταξίδια.
Παράλληλα, το Ioniq 3 υποστηρίζει φόρτιση AC έως 22 kW, διευκολύνοντας όσους φορτίζουν σε δημόσιους σταθμούς ή σε χώρους εργασίας. Δεν λείπουν επίσης οι λειτουργίες Plug & Charge, Vehicle-to-Load (V2L) για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών, καθώς και ένας αναβαθμισμένος έξυπνος σχεδιαστής διαδρομών, που υπολογίζει αυτόματα τις στάσεις φόρτισης.
Ήρεμη και ξεκούραστη οδηγική εμπειρία
Το Ioniq 3 δεν επιδιώκει να εντυπωσιάσει με σπορ χαρακτήρα. Η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με στόχο την απορρόφηση των κακοτεχνιών των δρόμων, προσφέροντας υψηλά επίπεδα άνεσης, ακόμη και σε καθημερινές μετακινήσεις μέσα στην πόλη.
Ο ηλεκτροκινητήρας αποδίδει έως 147 PS και 250 Nm ροπής, εξασφαλίζοντας ικανοποιητικές επιδόσεις, για όλες τις συνθήκες οδήγησης. Μέχρι τα 130 χλμ./ώρα το αυτοκίνητο παραμένει ιδιαίτερα αθόρυβο και σταθερό, ενώ σε μεγαλύτερες ταχύτητες γίνεται περισσότερο αισθητός ο αεροδυναμικός θόρυβος.
Το τιμόνι είναι ελαφρύ και ακριβές, ενώ η μετάβαση ανάμεσα στη συμβατική και την αναγεννητική πέδηση, πραγματοποιείται ομαλά. Ο οδηγός μπορεί να επιλέγει διαφορετικά επίπεδα ανάκτησης ενέργειας, ακόμη και λειτουργία one-pedal driving, χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια πίσω από το τιμόνι.
Τεχνολογία χωρίς περιττή πολυπλοκότητα
Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του Ioniq 3, είναι η νέα πλατφόρμα πολυμέσων Pleos Connect, η οποία βασίζεται στο Android Automotive. Το σύστημα προσφέρει γρήγορη απόκριση, σύγχρονα γραφικά και εύκολη πλοήγηση στα μενού, ενώ διατίθεται με οθόνη αφής 12,9 ή 14,6 ιντσών, ανάλογα με την έκδοση.
Ιδιαίτερα θετική είναι η απόφαση της Hyundai, να διατηρήσει τα φυσικά κουμπιά για τον κλιματισμό, επιτρέποντας στον οδηγό, να πραγματοποιεί βασικές ρυθμίσεις χωρίς να αποσπάται από την οδήγηση.
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται επίσης προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως προσαρμοζόμενο cruise control, υποβοήθηση διατήρησης λωρίδας, παρακολούθηση τυφλού σημείου με προβολή εικόνας στον πίνακα οργάνων, ενώ προαιρετικά προσφέρονται κάμερα 360 μοιρών και απομακρυσμένη στάθμευση.
Άνετοι χώροι και μεγάλο πορτμπαγκάζ
Παρά τις συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις, η καμπίνα αποδεικνύεται ιδιαίτερα ευρύχωρη. Το επίπεδο δάπεδο, η ψηλή οροφή και η σωστή εκμετάλλευση των χώρων, δημιουργούν αίσθηση μεγαλύτερου αυτοκινήτου.
Οι πίσω επιβάτες απολαμβάνουν ικανοποιητικό χώρο για τα πόδια, ενώ ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 441 λίτρα, χάρη και στον επιπλέον αποθηκευτικό χώρο κάτω από το δάπεδο, γνωστό ως Megabox.
Ένα ηλεκτρικό για τον μέσο οδηγό
Το Hyundai Ioniq 3, δείχνει ότι δεν χρειάζονται υπερβολικές επιδόσεις για να πετύχει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Με μεγάλη αυτονομία, χαμηλή κατανάλωση, άνετη ανάρτηση, σύγχρονη τεχνολογία και πρακτικούς χώρους, αποτελεί μια ολοκληρωμένη πρόταση, για όσους θέλουν να περάσουν στην ηλεκτροκίνηση χωρίς συμβιβασμούς στην καθημερινότητα.
Αν η Hyundai καταφέρει να το τοποθετήσει και σε ανταγωνιστική τιμή, το Ioniq 3 έχει όλα τα εφόδια, για να εξελιχθεί σε ένα από τα σημαντικότερα ηλεκτρικά οικογενειακά μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς.
Πηγή: elektroauto-news.net
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
