Η Nio εισήγαγε ένα νέο τεστ στην εφαρμογή της που απαιτείται για όλους τους οδηγούς, ώστε να ξεκλειδώσει η δυνατότητα χρήσης του Navigate on Pilot (NOP), η λειτουργίας της υποβοηθούμενης οδήγησης.
Τα απαιτούμενα τεστ προέκυψαν μετά από ένα θανατηφόρο δυστύχημα το οποίο συνέβη στις αρχές του μήνα. Αυτό είχε θύμα έναν άνδρα που οδηγούσε το Nio ES8 χρησιμοποιώντας NOP στη Νοτιοανατολική Κίνα.
Πως προέκυψε η απαίτηση για το συγκεκριμένο τεστ από τη Nio
Η NIO είναι μια κορυφαία αυτοκινητοβιομηχανία EV που ιδρύθηκε στη Σαγκάη το 2014. Ενώ η NIO ήταν αρχικά γνωστή για τα ηλεκτρικά της SUV όπως το ES8, ανακοίνωσε το πρώτο της πολυτελές sedan, το ET7. Αυτό αντιμετωπίζει άλλα EVs, όπως είναι το Tesla Model S.
Τον περασμένο Μάιο, η NIO ανακοίνωσε ότι θα επεκταθεί στην Ευρώπη, ξεκινώντας από τις πωλήσεις στη Νορβηγία και γρήγορα ακολούθησε η είδηση ότι είχε εγκριθεί για μαζική παραγωγή του ES8 SUV σε όλη την Ευρώπη.
Και ενώ η επέκταση της NIο στη Νορβηγία είχε λάβει αρκετά θετικές προεκτάσεις στα ΜΜΕ, ένα ατύχημα στην Κίνα κέντρισε την προσοχή με αρνητικό τρόπο αναφορικά με τους πιθανούς κινδύνους που φέρει η τεχνολογία της υποβοηθούμενης οδήγησης.
Ένας 31χρονος άνδρας σκοτώθηκε όταν το Niο ES8 συνετρίβη, ενώ λειτουργούσε κάτω από την υποβοηθούμενη οδήγηση με EV NV.
Έτσι, προκειμένου να αποφευχθούν μελλοντικά τραγικά γεγονότα που σχετίζονται με την τεχνολογία της υποβοηθούμενης οδήγησης, η NIO έχει εφαρμόσει το τεστ ως προαπαιτούμενο στην εφαρμογή της από το οποίο πρέπει να περάσουν όλοι οι οδηγοί, προτού χρησιμοποιήσουν οποιαδήποτε λειτουργία της υποβοηθούμενης οδήγησης.
Τι περιλαμβάνει το τεστ για την υποβοηθούμενη οδήγηση της Niο
Η νέα αυτή ενημέρωση ακολουθείται από ένα ενημερωτικό βίντεο διάρκειας έξι λεπτών και ένα κουίζ πολλαπλών επιλογών με 10 ερωτήσεις.
Το βίντεο παρουσιάζει και εξηγεί τα βασικά χαρακτηριστικά του NIo Pilot. Επιπλέον τονίζει ξανά ότι το NOP λειτουργεί ως υποβοηθούμενη και όχι ως αυτόνομη οδήγηση.
Το βίντεο επισημαίνει επίσης ότι το NOP είναι μια λειτουργία υποβοηθούμενης οδήγησης που δημιουργήθηκε. Μάλιστα, συμβάλλει στον έλεγχο του οχήματος από τον οδηγό και στη διάνυση αποστάσεων πιο άνετα.
Ο οδηγός, δηλαδή, θα πρέπει σε κάθε περίπτωση να παραμείνει σε εγρήγορση και να ελέγχει ο ίδιος το όχημα.
Όταν ολοκληρωθεί το βίντεο, οι χρήστες της εφαρμογής πρέπει να απαντήσουν σωστά και στις 10 ερωτήσεις. Αποκτούν, μάλιστα, έτσι πρόσβαση στη λειτουργία της υποβοηθούμενης οδήγησης.
Διαβάστε επίσης: Το ηλεκτρικό σεντάν της NIO θα υποστηρίζει αυτόνομη οδήγηση επιπέδου 4
Αυτή βέβαια δεν πρόκειται για την πρώτη προσπάθεια καταπολέμησης της κατάχρησης της υποβοηθούμενης οδήγησης.
Την περασμένη άνοιξη, ο ανταγωνιστής της NIο, η XPeng εισήγαγε ένα παρόμοιο τεστ προτού οι οδηγοί του χρησιμοποιήσουν τη λειτουργία πλοήγησης οδηγού (NGP).
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
.){kind=link}