Η Porsche σχεδιάζει να μειώσει 1.900 θέσεις εργασίας στη Γερμανία έως το 2029, λόγω της πτώσης στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων (EV). Η κατασκευάστρια εταιρεία πολυτελών σπορ αυτοκινήτων, έχει ήδη προειδοποιήσει για χαμηλότερα κέρδη μέσα στο έτος. Με αυτήν την αναδιάρθρωση, η εταιρεία στέλνει μήνυμα ανησυχίας για το μέλλον.
Την περασμένη εβδομάδα, η Porsche ανέφερε ότι τα κέρδη της θα κυμανθούν μεταξύ 10% και 12%, πολύ χαμηλότερα από τον μακροπρόθεσμο στόχο του 20%. Παράλληλα, ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει στην ανάπτυξη νέων μοντέλων, με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) και plug-in υβριδικά (PHEV), προσπαθώντας να προσαρμοστεί στις εξελίξεις της αγοράς.
Ωστόσο, το κόστος της έρευνας και ανάπτυξης για νέα οχήματα και τεχνολογίες μπαταριών, αναμένεται να φτάσει τα 800 εκατομμύρια ευρώ μέσα στο 2025. Η κατάσταση φαίνεται ακόμα πιο δύσκολη από το αναμενόμενο, καθώς η εταιρεία ανακοίνωσε περικοπές προσωπικού στα εργοστάσιά της στο Zuffenhausen και στο Weissach, περιορίζοντας περίπου το 15% του εργατικού δυναμικού της.
Οι απολύσεις θα γίνουν κυρίως σε εθελοντική βάση, μέσω πακέτων πρόωρης συνταξιοδότησης και προγραμμάτων αποζημίωσης. Παράλληλα, εξακολουθεί να ισχύει η δέσμευση διατήρησης θέσεων εργασίας στη Γερμανία έως το 2030. Η Porsche σχεδιάζει επίσης να περιορίσει τις νέες προσλήψεις, κάτι που ενδέχεται να επιβραδύνει την ανάπτυξή της τα επόμενα χρόνια.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις της μειώθηκαν κατά 3% το 2023, κυρίως λόγω σημαντικής πτώσης στην κινεζική αγορά, έναν από τους πιο επικερδείς τομείς της τα τελευταία χρόνια. Την ίδια στιγμή, οι εγχώριες κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως οι BYD, XPeng και Geely, κερδίζουν έδαφος με πιο προηγμένα μοντέλα.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της Handelsblatt και άλλες μάρκες του ομίλου Volkswagen ενδέχεται να ακολουθήσουν την ίδια στρατηγική, παράγωντας περισσότερα μοντέλα ICE και PHEV. Οχήματα όπως τα Volkswagen Golf, T-Roc, Tiguan και Audi A3 ενδέχεται να συνεχίσουν να κατασκευάζονται, αλλά όχι πριν από το 2030.
Η Volkswagen, μέσω δήλωσης στο Bloomberg, επιβεβαίωσε ότι δεν έχει αλλάξει τον στόχο της για σταδιακή κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη στις αρχές της δεκαετίας του 2030, αλλά τόνισε πως θα προσαρμοστεί ανάλογα με τις εξελίξεις της αγοράς.
Την ώρα που η Porsche επενδύει σε παραδοσιακά οχήματα με κινητήρες καύσης, οι κινεζικές εταιρείες ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως η BYD, επικεντρώνονται σε καινοτομίες όπως το έξυπνο λογισμικό, η τεχνητή νοημοσύνη και η προηγμένη συνδεσιμότητα, προσφέροντας τις τεχνολογίες που αναζητούν οι καταναλωτές.
Δείτε ακόμη: Η Porsche Taycan κάνει νέο παγκόσμιο ρεκόρ Drift για Ηλεκτρικά Οχήματα
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
){kind=link}