Η σειρά Land Rover Defender έχει «ζυμωθεί» εκ νέου και με την προσθήκη ενός πιο ισχυρού κινητήρα ντίζελ. Και ενός νέου υπερτροφοδοτούμενου V8, για να αντικαταστήσει το βενζινοκίνητο straight six. Και ενισχύοντας τις αποδόσεις κατά 49 ίππους και 37 λίβρες πόδια, αλλά σε 345 ίππους και 516 λίβρες πόδια.
Το ίδιο και το P400 Ingenium straight-six βενζίνης, από μια έκδοση 419 ίππων του υπερτροφοδοτούμενου V8 5,0 λίτρων της JLR. Εν τω μεταξύ και το plug-in υβριδικό Defender, ανταλλάσσει τη διάταξη P400e και με ένα πιο αποσυντονισμένο P300e set-up.
Η κύρια αναβάθμιση της καμπίνας, είναι και η εισαγωγή ενός νέου πακέτου Captain Chairs για το Defender 130 τριών σειρών. Το οποίο αντικαθιστά και την μεσαία σειρά. Αλλά με ένα ζευγάρι μεμονωμένες πολυθρόνες. Και με πρόσβαση στο ενδιάμεσο, για τα πιο πίσω τρία καθίσματα.
Το Defender είναι και τώρα διαθέσιμο σε μια απλοποιημένη γκάμα διακοσμήσεων. Έτσι περιλαμβάνει εκδόσεις S, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE, X και V8. Αλλά με την ίδια επιλογή 90, 110 και 130 του αμαξώματος.
Υπάρχει επίσης και μια νέα έκδοση ‘Sedona’ του 110, αλλά σε προσφορά για το επόμενο έτος. Φοράει και κατά παραγγελία κόκκινη βαφή και μαύρο διακοσμητικό πακέτο. Αλλα και προαιρετικά και αυτοκόλλητο στο καπό. Που απεικονίζει το βραχώδες έδαφος και της ομώνυμης πόλης, της ερήμου στην Αριζόνα.
Οι τιμές ξεκινούν από 62.000 ευρώ, για το Defender S 90 και 70.300 για τη μικρότερη έκδοση της εμπορικής έκδοσης Hard Top. Το κορυφαίο 130 κοστίζει από 94.800 ευρώ.
Πηγή: Autocar
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
