Η Lotus επιβεβαίωσε επίσημα την εξέλιξη ενός ολοκαίνουργιου υβριδικού supercar με κεντρικά τοποθετημένο V8 κινητήρα, το οποίο φέρει την εσωτερική ονομασία Type 135 και αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του το 2028.
Η ανακοίνωση σηματοδοτεί μια ιστορική επιστροφή για τη βρετανική μάρκα, καθώς θα είναι το πρώτο μοντέλο της με V8 κινητήρα εδώ και 24 χρόνια. Η τελευταία φορά που η Lotus χρησιμοποίησε οκτακύλινδρο μοτέρ ήταν το 2004, γεγονός που κάνει το νέο project ακόμη πιο σημαντικό για τους φίλους της εταιρείας.
Παράλληλα, η Lotus αποκάλυψε και μια μεγάλη αλλαγή στη στρατηγική της. Αντί να μετατραπεί αποκλειστικά σε κατασκευαστή ηλεκτρικών αυτοκινήτων έως το 2028, όπως είχε αρχικά ανακοινωθεί, πλέον θα ακολουθήσει μια πολυδιάστατη πορεία, που θα περιλαμβάνει μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικές λύσεις, αλλά και αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Σχεδίαση εμπνευσμένη από το μέλλον και το παρελθόν
Η ανάπτυξη του νέου supercar πραγματοποιείται στο σχεδιαστικό κέντρο της Lotus στο Κόβεντρι, με το μοντέλο να αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο ηλεκτρικό hypercar Theory 1 που παρουσιάστηκε το 2024. Ταυτόχρονα, η εταιρεία φαίνεται πως θα ενσωματώσει και αρκετές σχεδιαστικές αναφορές από το θρυλικό Lotus Esprit.
Οι πρώτες πληροφορίες κάνουν λόγο για ένα ιδιαίτερα επιθετικό αεροδυναμικό αμάξωμα, με μεγάλη πίσω αεροτομή, έντονο διαχύτη και εμφανείς απολήξεις εξάτμισης, στοιχεία που θα ενισχύουν τον παραδοσιακό χαρακτήρα επιδόσεων του μοντέλου.
Η παραγωγή του Type 135 αναμένεται να πραγματοποιείται στο εργοστάσιο της Lotus στο Hethel του Νόρφολκ, εκεί όπου ήδη κατασκευάζονται τα Lotus Emira και Lotus Evija.
Στο εσωτερικό, η φιλοσοφία θα παραμένει πιστή στις αγωνιστικές καταβολές της μάρκας, με έμφαση στη χαμηλή μάζα, τα σπορ καθίσματα και τα προηγμένα ψηφιακά συστήματα.
Υβριδικός V8 με περισσότερους από 1.000 ίππους
Το νέο Type 135 φιλοδοξεί να αποτελέσει το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής στην ιστορία της Lotus. Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το σύστημα κίνησης θα συνδυάζει έναν V8 κινητήρα με υβριδική τεχνολογία, αποδίδοντας περισσότερους από 1.000 ίππους.
Όλα δείχνουν πως η Lotus θα συνεχίσει τη συνεργασία της με τη Mercedes-AMG, χρησιμοποιώντας τον γνωστό V8 4.0 λίτρων twin-turbo κινητήρα της γερμανικής εταιρείας.
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει και η επιλογή της Lotus να χρησιμοποιήσει συμβατική υβριδική διάταξη HEV, αντί για plug-in hybrid σύστημα. Με αυτόν τον τρόπο, η εταιρεία στοχεύει στη διατήρηση του χαμηλού βάρους, στοιχείο που αποτελεί διαχρονικά βασική αρχή της φιλοσοφίας της.
Πηγή: carnewschina.com
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
