Η Maserati προχωρά σε μια σημαντική αναβάθμιση της γκάμας της, παρουσιάζοντας ανανεωμένες εκδόσεις των GranTurismo, GranCabrio και Grecale. Οι αλλαγές δεν περιορίζονται μόνο στην εμφάνιση, αλλά επεκτείνονται στους κινητήρες, την αεροδυναμική, το εσωτερικό και τις ηλεκτρικές εκδόσεις Folgore, οι οποίες αποκτούν ακόμα μεγαλύτερη αυτονομία.
Πιο επιθετική σχεδίαση με επιρροές από την MCXtrema
Το πρώτο στοιχείο που τραβάει την προσοχή, είναι η ανασχεδιασμένη εμπρός όψη των τριών μοντέλων. Η Maserati υιοθετεί μια πιο δυναμική και επιθετική σχεδιαστική προσέγγιση, αντλώντας έμπνευση από την ακραία αγωνιστική MCXtrema, καθώς και από τη νέα MCPura.
Η νέα μάσκα και οι επανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες, προσδίδουν πιο έντονη παρουσία στο δρόμο, ενώ παράλληλα εξυπηρετούν λειτουργικό σκοπό. Σύμφωνα με τη μάρκα, η βελτιωμένη διαχείριση της ροής αέρα, συμβάλλει στην αύξηση της αεροδυναμικής απόδοσης και της κάθετης δύναμης, ειδικά στις GranTurismo και GranCabrio, όπου έχει προστεθεί και νέος κεντρικός διαχωριστής αέρα.
Η γκάμα αποκτά επίσης νέες χρωματικές επιλογές, όπως οι Matte Green Jupiter και Blu Denim, ενώ οι νέες γυαλιστερές μαύρες ζάντες Tridente, εμπνευσμένες από το MCPura Cielo, προσφέρουν πιο δυναμική εμφάνιση. Παράλληλα αυξάνουν το μετατρόχιο κατά 10 χιλιοστά, γεγονός που συμβάλλει σε καλύτερη σταθερότητα και ακριβέστερη οδική συμπεριφορά.
Νέος V6 κινητήρας για την Grecale
Στο μηχανολογικό κομμάτι, η Maserati ενισχύει τη γκάμα της Grecale με μια νέα έκδοση του 3λιτρου V6 κινητήρα που αποδίδει 391 PS. Η συγκεκριμένη έκδοση τοποθετείται ανάμεσα στην ήπια υβριδική τετρακύλινδρη Grecale των 2,0 λίτρων και στην κορυφαία Grecale Trofeo.
Η τελευταία εξακολουθεί να χρησιμοποιεί τον ίδιο V6 κινητήρα, αποδίδοντας πλέον 531 PS, προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις στην κατηγορία των πολυτελών SUV υψηλών επιδόσεων.
Περισσότερη ισχύς για τις GranTurismo και GranCabrio Trofeo
Αναβαθμίσεις δέχονται και οι εκδόσεις Trofeo των GranTurismo και GranCabrio. Ο 3λιτρος V6 κινητήρας τους αποδίδει πλέον 591 PS, έναντι 550 PS που απέδιδε προηγουμένως.
Η Maserati αναφέρει ότι οι μηχανικοί της επαναρύθμισαν τόσο τον κινητήρα, όσο και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, με στόχο πιο άμεσες αντιδράσεις στο γκάζι και πιο απολαυστική οδηγική εμπειρία. Παράλληλα έγιναν παρεμβάσεις και στο σύστημα εξαγωγής, ώστε ο ήχος να είναι ακόμη πιο χαρακτηριστικός και συναρπαστικός.
Μεγαλύτερη αυτονομία για τις ηλεκτρικές Folgore
Οι ηλεκτρικές εκδόσεις Folgore παραμένουν από τις πιο εντυπωσιακές προτάσεις της Maserati. Οι GranTurismo Folgore και GranCabrio Folgore συνεχίζουν να αποδίδουν 772 PS χάρη στους τρεις ηλεκτροκινητήρες τους.
Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την προσθήκη συστήματος αποσύνδεσης του εμπρός άξονα, το οποίο μειώνει τις ενεργειακές απώλειες όταν δεν απαιτείται τετρακίνηση. Χάρη σε αυτή τη βελτίωση, η αυτονομία αυξάνεται στα περίπου 863 χιλιόμετρα, σημειώνοντας βελτίωση σχεδόν 80 χιλιομέτρων σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο.
Παρόμοια τεχνολογία είχε ήδη υιοθετηθεί στην Grecale Folgore, επιτρέποντας στο ηλεκτρικό SUV να φτάνει αυτονομία περίπου 580 χιλιομέτρων.
Νέα λειτουργία Country για δύσκολους δρόμους
Οι βασικές εκδόσεις των GranTurismo και GranCabrio με απόδοση 490 PS, αποκτούν πλέον μια νέα λειτουργία οδήγησης με την ονομασία «Country».
Η λειτουργία αυτή έχει σχεδιαστεί για διαδρομές με κακής ποιότητας οδόστρωμα ή χωμάτινες επιφάνειες. Όταν ενεργοποιείται, η αερανάρτηση αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά, βελτιώνοντας την άνεση και μειώνοντας τον κίνδυνο επαφής του αμαξώματος με το έδαφος. Το αυξημένο ύψος διατηρείται σε ταχύτητες έως 120 χλμ./ώρα.
Αναβαθμισμένο και πιο ποιοτικό εσωτερικό
Στο εσωτερικό, η Maserati επενδύει περισσότερο στην αίσθηση πολυτέλειας. Νέα μεταλλικά χειριστήρια αντικαθιστούν αρκετά πλαστικά στοιχεία, ενώ το σύστημα infotainment αποκτά ανανεωμένα γραφικά και βελτιωμένο περιβάλλον χρήσης.
Ο επιλογέας ταχυτήτων έχει επανασχεδιαστεί για μεγαλύτερη εργονομία, ενώ μια νέα λειτουργία διευκολύνει τους ελιγμούς στάθμευσης. Ο οδηγός μπορεί πλέον να αλλάζει γρήγορα μεταξύ κίνησης προς τα εμπρός και όπισθεν, μέσω των χειριστηρίων πίσω από το τιμόνι, όταν το όχημα κινείται με χαμηλές ταχύτητες.
Το χαρακτηριστικό ψηφιακό ρολόι στο κέντρο του ταμπλό αποκτά νέο οκταγωνικό σχεδιασμό με μεταλλικές λεπτομέρειες, ενώ προστίθεται και νέο σπορ τιμόνι εμπνευσμένο από τους αγώνες. Ανάλογα με την έκδοση, επενδύεται με διάτρητο δέρμα ή Alcantara και διαθέτει σατινέ αλουμινένια paddles αλλαγής ταχυτήτων.
Επιπλέον, οι GranTurismo και GranCabrio εξοπλίζονται πλέον με νέο σύστημα παρακολούθησης της κόπωσης του οδηγού, ενισχύοντας τα επίπεδα ασφάλειας στα μεγάλα ταξίδια.
Η επόμενη ημέρα για τη Maserati
Με τις συγκεκριμένες αναβαθμίσεις, η Maserati ολοκληρώνει ουσιαστικά την ανανέωση της υπάρχουσας γκάμας της, μετά και την πρόσφατη μετεξέλιξη της MC20 στη νέα MCPura.
Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στα επόμενα μεγάλα λανσαρίσματα της ιταλικής εταιρείας, τα οποία θα αφορούν δύο ολοκαίνουργια μοντέλα της κατηγορίας E-segment. Πρόκειται για τους πνευματικούς διαδόχους των Quattroporte και Levante, που αναμένεται να αποτελέσουν βασικούς πυλώνες της μελλοντικής στρατηγικής της Maserati στην πολυτελή αγορά.
Πηγή: autoexpress.co.uk
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
