Η Maserati προχωρά σε μια από τις πιο ενδιαφέρουσες τεχνολογικές αναβαθμίσεις των τελευταίων ετών, για τη γκάμα των ηλεκτρικών της μοντέλων. Αντί να επενδύσει σε μεγαλύτερες μπαταρίες ή σε μια νέα πλατφόρμα, η ιταλική εταιρεία επέλεξε να αξιοποιήσει στο έπακρο το υπάρχον hardware, βελτιώνοντας το λογισμικό διαχείρισης ενέργειας. Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό, καθώς το GranTurismo Folgore αποκτά αυτονομία που ξεπερνά πλέον τα 540 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, σημειώνοντας αύξηση περίπου 85 χιλιομέτρων σε σχέση με πριν.
Η συγκεκριμένη αναβάθμιση, δεν αφορά μόνο το GranTurismo. Η Maserati εφαρμόζει τις ίδιες τεχνολογικές βελτιώσεις σε ολόκληρη την ηλεκτρική οικογένεια Folgore, η οποία περιλαμβάνει επίσης το GranCabrio Folgore και το SUV Grecale Folgore, ενισχύοντας σημαντικά την ανταγωνιστικότητά τους, απέναντι στα κορυφαία ηλεκτρικά μοντέλα της premium κατηγορίας.
Αναβαθμίσεις λογισμικού αντί για νέα μηχανικά μέρη
Παρότι η έκδοση του 2026 δεν αλλάζει τη βασική αρχιτεκτονική των αυτοκινήτων, οι μηχανικοί της Maserati κατάφεραν να βελτιώσουν σημαντικά την ενεργειακή απόδοση μέσω νέων αλγορίθμων διαχείρισης της μπαταρίας. Η προσέγγιση αυτή επιτρέπει μεγαλύτερη αξιοποίηση της διαθέσιμης ενέργειας, χωρίς να απαιτείται αύξηση της χωρητικότητας.
Το GranTurismo Folgore εξακολουθεί να χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt, τρεις ηλεκτροκινητήρες, έναν στον εμπρός άξονα και δύο ανεξάρτητους πίσω, καθώς και μπαταρία 92,5 kWh. Η συνεχής ισχύς παραμένει στους 760 ίππους, ενώ η συνολική εγκατεστημένη ισχύς, ξεπερνά τους 1.200 ίππους. Η τελική ταχύτητα εξακολουθεί να φτάνει τα 325 χλμ./ώρα, όμως πλέον η αυτονομία ξεπερνά τα 540 χιλιόμετρα.
Νέες λειτουργίες οδήγησης για μεγαλύτερη απόδοση
Η Maserati προσθέτει και νέες επιλογές λειτουργίας, που προσαρμόζουν τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στις ανάγκες του οδηγού.
Η λειτουργία Country αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 20 χιλιοστά για καλύτερη κίνηση σε δρόμους χαμηλής ποιότητας. Η λειτουργία Max Range δίνει προτεραιότητα στη μέγιστη εξοικονόμηση ενέργειας, αυξάνοντας την πραγματική αυτονομία, ενώ η σπορ λειτουργία Corsa, αποκτά το νέο σύστημα Performance Optimizer, το οποίο μπορεί να αποδώσει έως και 10% περισσότερη ισχύ, μέσω πιο αποτελεσματικής κατανομής της ροπής στους τρεις ηλεκτροκινητήρες.
GranCabrio Folgore: Το ταχύτερο ηλεκτρικό κάμπριο της Maserati
Το GranCabrio Folgore επωφελείται επίσης από τις νέες ρυθμίσεις λογισμικού. Αν και η εταιρεία δεν ανακοίνωσε επίσημη νέα τιμή αυτονομίας, επιβεβαιώνει ότι η απόδοση έχει βελτιωθεί αισθητά. Παράλληλα, διατηρεί τον τίτλο του ταχύτερου ηλεκτρικού cabrio παραγωγής της Maserati, με τελική ταχύτητα που φτάνει τα 290 χλμ./ώρα.
Grecale Folgore με αυτονομία άνω των 580 χιλιομέτρων
Το ηλεκτρικό SUV της εταιρείας αποκτά ακόμη μεγαλύτερη αποτελεσματικότητα χάρη σε μια σειρά αεροδυναμικών παρεμβάσεων. Ανάμεσα στις σημαντικότερες αλλαγές βρίσκονται:
Νέο ενεργό σύστημα κλείστρου στη μάσκα, για μείωση της αεροδυναμικής αντίστασης.
Ανασχεδιασμένος εμπρός προφυλακτήρας και βελτιώσεις στο κάτω μέρος του αμαξώματος.
Ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης.
Κέρδος αυτονομίας έως 53 χιλιομέτρων, ανάλογα με τις διαστάσεις των ζαντών.
Το Grecale Folgore συνεχίζει να χρησιμοποιεί αρχιτεκτονική 400 Volt, αποδίδει 550 ίππους και διαθέτει το σύστημα AWD Disconnect, το οποίο αποσυνδέει τον εμπρός άξονα μέσα σε λιγότερο από μισό δευτερόλεπτο, όταν δεν απαιτείται τετρακίνηση, συμβάλλοντας στη μείωση της κατανάλωσης ενέργειας.
Η Maserati αναζητά τον δρόμο της
Οι αναβαθμίσεις αυτές έρχονται σε μια δύσκολη περίοδο για την ιταλική μάρκα. Οι πωλήσεις της μειώθηκαν σημαντικά το 2025, αγγίζοντας μόλις τις 7.900 μονάδες παγκοσμίως, αριθμός που αποτελεί το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δεκατριών ετών. Παράλληλα, η Stellantis εξετάζει στρατηγικές συνεργασίες, που θα καθορίσουν το μέλλον της Maserati, με τις σχετικές αποφάσεις να αναμένονται έως το τέλος του 2026.
Την ίδια στιγμή, η εταιρεία δείχνει ότι δεν εγκαταλείπει τους θερμικούς κινητήρες. Παρουσίασε αναβαθμισμένο Nettuno V6 590 ίππων για τις εκδόσεις GranTurismo και GranCabrio Trofeo, ενώ το Grecale αποκτά και νέα έκδοση V6 με 390 ίππους. Η στρατηγική αυτή, σηματοδοτεί μια αλλαγή φιλοσοφίας σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό για πλήρη εξηλεκτρισμό έως το 2030.
Μπορεί να ανταγωνιστεί Porsche και BMW;
Με αυτονομία που πλέον ξεπερνά τα 540 χιλιόμετρα, το GranTurismo Folgore γίνεται σαφώς πιο ανταγωνιστικό απέναντι στα κορυφαία ηλεκτρικά grand tourers της αγοράς. Αντίστοιχα, το Grecale Folgore, με αυτονομία άνω των 580 χιλιομέτρων, στοχεύει απέναντι σε premium ηλεκτρικά SUV όπως τα Porsche Macan Electric, BMW iX και Mercedes EQE SUV.
Ωστόσο, η τεχνολογία από μόνη της ίσως, να μην είναι αρκετή. Η Maserati καλείται να ανακτήσει την εμπιστοσύνη της αγοράς, ενισχύοντας τις πωλήσεις, το δίκτυο υποστήριξης και τη μεταπωλητική αξία των μοντέλων της.
Το μόνο βέβαιο είναι ότι η αύξηση της αυτονομίας κατά περίπου 85 χιλιόμετρα αποκλειστικά μέσω λογισμικού, αποδεικνύει πως υπάρχει ακόμη σημαντικό περιθώριο εξέλιξης στα σύγχρονα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χωρίς να απαιτούνται νέες μπαταρίες ή δαπανηρές μηχανολογικές αλλαγές.
Πηγή: rouleur-electrique.fr
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
