Οι «10 εντολές» στη συντήρηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων

Η μετάβαση από ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης σε ένα ηλεκτρικό, συνεπάγεται επίσης μια αλλαγή στον τρόπο που προσεγγίζετε τη συντήρηση και τις επισκέψεις στο συνεργείο. Σε αντίθεση με ό,τι μπορεί να πιστεύουν πολλοί, ενώ η συντήρηση είναι γενικά απλούστερη για τα ηλεκτρικά οχήματα, αυτό δεν σημαίνει ότι είναι ανύπαρκτη ή περιττή. Είναι απλώς διαφορετική.

Όταν ξεφορτωθείτε ένα βενζινοκίνητο ή πετρελαιοκίνητο αυτοκίνητο, θα αποχαιρετήσετε αρκετές εργασίες συντήρησης που είναι συνηθισμένες σε αυτούς τους τύπους οχημάτων: αλλαγές λαδιών και φίλτρων, τον ακριβό ιμάντα χρονισμού, τα μπουζί, το σύστημα εξάτμισης και τον συμπλέκτη. Με ένα ηλεκτρικό όχημα, τίποτα από αυτά δεν θα είναι απαραίτητο. 

Τι πρέπει , λοιπόν, να ελεγχθεί σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο; Κάποια πράγματα παραμένουν τα ίδια, και ακόμη και μεταξύ αυτών, ορισμένα εξαρτήματα διαρκούν πολύ περισσότερο (φρένα), ενώ άλλα απαιτούν επιπλέον συντήρηση (ελαστικά). Υπάρχουν και άλλα νέα στοιχεία που πρέπει να μάθετε, αλλά είναι σημαντικό να κατανοήσετε ορισμένα πράγματα εκ των προτέρων.

Ενώ ο κινητήρας αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες ανησυχίες για τους οδηγούς οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης, η ανησυχία αυτή για τα ηλεκτρικά οχήματα είναι ελάχιστη και σπάνια αποτελούν το επίκεντρο της προσοχής, χάρη στη μακροπρόθεσμη αντοχή τους. Το κόστος συντήρησης είναι επίσης συνήθως χαμηλότερο: οι μέσες εκτιμήσεις δείχνουν, ότι η συντήρηση κοστίζει συνήθως 25% λιγότερο για ένα ηλεκτρικό όχημα .

Ωστόσο, όπως σας είπαμε πρόσφατα, υπάρχει μια ανοδική τάση στο κόστος εργασίας στα εργαστήρια, επομένως είναι σημαντικό να είστε καλά ενημερωμένοι και να συγκρίνετε τιμές. 

Οι 10 κατηγορίες που δεν πρέπει να ξεχάσετε 

Έχοντας πει όλα αυτά, ας περάσουμε κατευθείαν στις 10 κατηγορίες που πρέπει να έχετε κατά νου για να ξέρετε τι να ελέγξετε στο ηλεκτρικό σας αυτοκίνητο, όταν το πηγαίνετε στο συνεργείο. Τα διαστήματα μεταξύ των σέρβις είναι συνήθως μεγαλύτερα από ό,τι για τα αντίστοιχα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αλλά αυτό εξαρτάται από τις προδιαγραφές κάθε κατασκευαστή. 

Μπαταρία : αναμφίβολα η μεγαλύτερη ανησυχία για τους οδηγούς ηλεκτρικών οχημάτων. Είναι ζωτικής σημασίας να παρακολουθείται η κατάσταση της υγείας της (SOH) και η υποβάθμισή της, κάτι που είναι τόσο σημαντικό κατά την αξίωση της εργοστασιακής εγγύησης. Ελέγχονται επίσης η θερμοκρασία της και το ίδιο το κύκλωμα υψηλής τάσης.

Σύστημα φόρτισης : ελέγξτε το κάλυμμα, την πρίζα, τους συνδετήρες υψηλής τάσης ή την καλωδίωση.

Λογισμικό : Πρέπει να δίνετε προσοχή στις ενημερώσεις του κατασκευαστή, καθώς δεν επηρεάζουν μόνο τις λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων. Πολλές άλλες έχουν να κάνουν με την απόδοση φόρτισης της μπαταρίας, ή τη συμπεριφορά της.

Υγρά : Στα φρένα και την μπαταρία, εξακολουθεί να είναι απαραίτητο να ελέγχετε τη στάθμη και την ποιότητά τους.

Φίλτρα : όπως και με τα υγρά, δεν υπάρχουν τόσα πολλά όσο σε ένα θερμικό, αλλά το φίλτρο αέρα καμπίνας εξακολουθεί να είναι σημαντικό.

Βοηθητική μπαταρία 12 βολτ : για την τροφοδοσία αξεσουάρ του οχήματος, ανεξάρτητα από την μπαταρία του συστήματος κίνησης.

Σύστημα πέδησης : τα ηλεκτρικά οχήματα εξακολουθούν να διαθέτουν τακάκια, δίσκους, δαγκάνες… τα οποία, είναι αλήθεια, φθείρονται λιγότερο, κυρίως χάρη στη χρήση της αναγεννητικής πέδησης, η οποία χρειάζεται επίσης τον δικό της έλεγχο.

Ελαστικά : Ελέγξτε τα βασικά, όπως πάντα (πιέσεις, ζυγοστάθμιση), αλλά ακόμα πιο προσεκτικά, καθώς το βάρος των μπαταριών και η στιγμιαία ροπή στρέψης, μπορούν να προκαλέσουν ταχύτερη φθορά τους.

Μην ξεχνάτε… (1) : φώτα, υαλοκαθαριστήρες και μάκτρα υαλοκαθαριστήρων.

Μην ξεχνάτε… (2) : ανάρτηση, αμορτισέρ και σύστημα διεύθυνσης.

Το γεγονός ότι ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο χρειάζεται λιγότερα σέρβις, όπως μπορείτε να δείτε, δεν σημαίνει μηδέν. Ελέγξτε τις συστάσεις του κατασκευαστή σας για πιο συγκεκριμένα διαστήματα και απαιτήσεις. Η συντήρηση απαιτείται συνήθως κάθε 30.000 χιλιόμετρα ή δύο χρόνια, αλλά η Renault, για παράδειγμα, συνιστά ετήσιο σέρβις για όλα τα ηλεκτρικά της αυτοκίνητα. 

Ελέγξτε επίσης τις εγγυήσεις, καθώς ορισμένοι κατασκευαστές ενδέχεται να απαιτούν ειδική συντήρηση, ειδικά όσον αφορά την εγγύηση της μπαταρίας. Το τρέχον πρότυπο της αγοράς είναι 8 χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα, με ελάχιστη εγγυημένη χωρητικότητα 70%. Αυτά τα στοιχεία βελτιώνονται χρόνο με το χρόνο, ιδιαίτερα η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, αλλά είναι σημαντικό, να μην ξεχνάτε να πραγματοποιείτε τακτικούς ελέγχους συντήρησης. 

Πηγή: automobile-propre.com