Peugeot E-308: Αυτονομία 462 χλμ. και 156 PS για το ανανεωμένο ηλεκτρικό

Το ανανεωμένο Peugeot E-308 επιχειρεί να γίνει πιο ελκυστικό, συνδυάζοντας την κομψή σχεδίαση της γαλλικής μάρκας, με την αθόρυβη λειτουργία της ηλεκτρικής κίνησης και ένα πιο προσιτό κόστος αγοράς σε σχέση με το παρελθόν. Η αναβάθμιση του μοντέλου βελτίωσε την αυτονομία, ενώ η καμπίνα εξακολουθεί να ξεχωρίζει για την ποιότητα των υλικών και τη σύγχρονη αισθητική της. Το ηλεκτρικό hatchback δεν προσπαθεί να εντυπωσιάσει με σπορ επιδόσεις ή με ακραίες τεχνολογικές λύσεις. Αντίθετα, δίνει προτεραιότητα στην άνεση, στην ευκολία της καθημερινής μετακίνησης και στην οικεία εμπειρία που προσφέρει ένα συμβατικό Peugeot 308. Η εξωτερική του εμφάνιση παραμένει πολύ κοντά στις υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, με τις διαφορές να είναι διακριτικές και να αποκαλύπτουν τον ηλεκτρικό χαρακτήρα του, κυρίως μέσα από μικρές λεπτομέρειες. Η σημαντική αλλαγή αφορά τη σχέση τιμής και εξοπλισμού. Ενώ αρχικά το E-308 ήταν αισθητά ακριβότερο από τις εκδόσεις βενζίνης και diesel, οι μειώσεις που έχουν μεσολαβήσει το καθιστούν πλέον πιο ανταγωνιστικό. Έτσι, μπορεί να αποτελέσει μια ενδιαφέρουσα επιλογή, για όσους θέλουν ένα ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο χωρίς να απομακρυνθούν από τη γνώριμη φιλοσοφία ενός παραδοσιακού hatchback.

Κινητήρας και επιδόσεις

Το Peugeot E-308 διατίθεται με έναν ηλεκτροκινητήρα που κινεί τους εμπρός τροχούς και αποδίδει 156 PS και 270 Nm ροπής. Η μπαταρία έχει χωρητικότητα 55 kWh, ενώ η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 9,8 δευτερόλεπτα. Η τελική ταχύτητα φτάνει τα 170 χλμ./ώρα. Οι συγκεκριμένες επιδόσεις επαρκούν για τις καθημερινές μετακινήσεις, χωρίς όμως να τοποθετούν το γαλλικό μοντέλο ανάμεσα στα πιο γρήγορα ηλεκτρικά της κατηγορίας. Η απόκριση στο πάτημα του γκαζιού δεν είναι τόσο άμεση όσο θα περίμενε κανείς από ένα ηλεκτρικό σύστημα κίνησης, καθώς παρατηρείται μια μικρή καθυστέρηση πριν από την πλήρη εκδήλωση της ισχύος.

Η οδηγική φιλοσοφία του E-308 γίνεται περισσότερο αντιληπτή μέσα από την άνεση που προσφέρει. Η ανάρτηση απορροφά αποτελεσματικά τις ανωμαλίες του οδοστρώματος και περιορίζει τις ενοχλητικές αναταράξεις, ενώ το αμάξωμα διατηρεί καλή ισορροπία στις στροφές. Δεν πρόκειται για ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που επιδιώκει να προσφέρει έντονες οδηγικές συγκινήσεις, αλλά για ένα μοντέλο που προτιμά την ομαλή και ξεκούραστη μετακίνηση. Η απουσία θορύβου και κραδασμών από τον κινητήρα εσωτερικής καύσης βελτιώνει αισθητά την εμπειρία στο ταξίδι. Το E-308 κινείται πιο ήσυχα από τις αντίστοιχες συμβατικές εκδόσεις, δημιουργώντας ένα πιο χαλαρό περιβάλλον για οδηγό και επιβάτες.

Αυτονομία και φόρτιση

Η μπαταρία των 55 kWh προσφέρει μεγαλύτερη αυτονομία σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση του E-308, χωρίς ωστόσο να εξαλείφει τις διαφορές που το χωρίζουν από ορισμένους ανταγωνιστές. Σύμφωνα με τις επίσημες μετρήσεις WLTP, η αυτονομία φτάνει τα 462 χλμ., έναντι περίπου 430 χλμ. πριν από την ανανέωση.

Στην καθημερινή χρήση, η πραγματική απόσταση που μπορεί να καλύψει το αυτοκίνητο εξαρτάται από τις συνθήκες οδήγησης, τη θερμοκρασία και τη χρήση του συστήματος κλιματισμού. Τους χειμερινούς μήνες, ειδικά σε μεγαλύτερες διαδρομές, η αυτονομία μπορεί να περιοριστεί αισθητά, καθιστώντας αναγκαίο τον προσεκτικότερο προγραμματισμό των στάσεων φόρτισης.

Η μέγιστη ισχύς ταχυφόρτισης φτάνει τα 100 kW. Με ιδανικές συνθήκες, η φόρτιση από το 10% έως το 80% διαρκεί περίπου 33 λεπτά. Πρόκειται για μια επίδοση που επιτρέπει την αξιοποίηση των δημόσιων σταθμών ταχείας φόρτισης, χωρίς όμως να συγκαταλέγεται στις κορυφαίες της κατηγορίας.

Για τη χρήση στο σπίτι, το E-308 μπορεί να αποδειχθεί οικονομικό, ιδιαίτερα όταν η φόρτιση πραγματοποιείται σε ώρες χαμηλότερης χρέωσης ηλεκτρικής ενέργειας. Το κόστος πλήρους φόρτισης εξαρτάται από το τιμολόγιο και τις απώλειες της διαδικασίας, επομένως δεν υπάρχει μία ενιαία τιμή που να ισχύει για όλους τους οδηγούς.

Εσωτερικό και τεχνολογία

Η καμπίνα αποτελεί ένα από τα δυνατά σημεία του Peugeot E-308. Η σχεδίαση είναι σύγχρονη, τα υλικά δημιουργούν ευχάριστη αίσθηση και η συνολική εικόνα παραπέμπει σε αυτοκίνητο υψηλότερης κατηγορίας. Παράλληλα, η γνώριμη αρχιτεκτονική του ταμπλό διατηρεί τον ιδιαίτερο χαρακτήρα που χαρακτηρίζει τα σύγχρονα μοντέλα της Peugeot.

Κεντρικό στοιχείο είναι το i-Cockpit, με το μικρό τιμόνι τοποθετημένο χαμηλά και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων σε υψηλότερη θέση. Η συγκεκριμένη διάταξη δεν εξυπηρετεί εξίσου όλους τους οδηγούς, καθώς η σωστή ρύθμιση του καθίσματος και του τιμονιού μπορεί να αποδειχθεί δύσκολη, για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι με αυτή τη φιλοσοφία.

Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων και κεντρική οθόνη αφής 10 ιντσών. Το σύστημα υποστηρίζει ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay και Android Auto, επιτρέποντας τη χρήση εφαρμογών πλοήγησης από το κινητό τηλέφωνο. Ωστόσο, το ενσωματωμένο λογισμικό μπορεί να εμφανίζει καθυστερήσεις, ενώ η εργοστασιακή πλοήγηση δεν ανταποκρίνεται πάντοτε με την ταχύτητα που θα περίμενε κανείς.

Στις πλουσιότερες εκδόσεις, τα ψηφιακά πλήκτρα i-Toggles παρέχουν συντομεύσεις για επιλεγμένες λειτουργίες. Η λύση αυτή ενισχύει την τεχνολογική εικόνα της καμπίνας, αλλά περιορίζει τα φυσικά χειριστήρια, με αποτέλεσμα ορισμένες ρυθμίσεις του κλιματισμού, να απαιτούν περισσότερα βήματα μέσω της οθόνης.

Χώροι και πρακτικότητα

Το Peugeot E-308 διαθέτει πέντε θέσεις, με τους εμπρός επιβάτες να απολαμβάνουν τον πιο άνετο χώρο. Αντίθετα, στο πίσω μέρος ο διαθέσιμος χώρος για τα πόδια και το κεφάλι είναι πιο περιορισμένος, κάτι που γίνεται περισσότερο αισθητό, όταν μετακινούνται ενήλικοι επιβάτες. Η τοποθέτηση της μπαταρίας επηρεάζει και τη χωρητικότητα του πορτμπαγκάζ. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 361 λίτρα, τιμή μικρότερη από εκείνη των συμβατικών εκδόσεων του 308 και αρκετών ηλεκτρικών ανταγωνιστών. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων σε αναλογία 60:40, η χωρητικότητα αυξάνεται στα 1.271 λίτρα.

Παρά τους συγκεκριμένους περιορισμούς, το πορτμπαγκάζ έχει πρακτικό άνοιγμα και διευκολύνει τη φόρτωση των αποσκευών. Στο εσωτερικό υπάρχουν επίσης θήκες στις πόρτες, δύο ποτηροθήκες και αποθηκευτικός χώρος κάτω από το εμπρός υποβραχιόνιο, καλύπτοντας τις καθημερινές ανάγκες. Το αμάξωμα έχει μήκος 4,37 μέτρα και μεταξόνιο 2,68 μέτρα, διαστάσεις που το τοποθετούν στην κατηγορία των μικρομεσαίων οικογενειακών αυτοκινήτων. Η συνολική του διάταξη διατηρεί την ισορροπία ανάμεσα στην ευκολία μετακίνησης στην πόλη και στην άνεση σε μεγαλύτερες διαδρομές.

Ασφάλεια και αξιοπιστία

Το Peugeot E-308 διαθέτει ένα αξιόλογο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται συστήματα διατήρησης λωρίδας, προειδοποίησης κόπωσης, προσαρμοζόμενο cruise control, αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης και αναγνώριση των ορίων ταχύτητας. Ανάλογα με την έκδοση, μπορούν να προστεθούν λειτουργίες όπως η παρακολούθηση των τυφλών σημείων και η προειδοποίηση για διερχόμενα οχήματα κατά την οπισθοπορεία. Ορισμένα από αυτά τα συστήματα δεν διατίθενται στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, γεγονός που καθιστά σημαντικό τον έλεγχο του εξοπλισμού πριν από την αγορά.

Σε επίπεδο παθητικής ασφάλειας, το μοντέλο 308 έχει λάβει τέσσερα αστέρια στις δοκιμές του Euro NCAP το 2022. Η συγκεκριμένη αξιολόγηση αφορά το 308 και όχι μια ξεχωριστή δοκιμή του ηλεκτρικού E-308.

Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική περιορίζει τον αριθμό των μηχανικών εξαρτημάτων που απαιτούν συντήρηση σε σχέση με ένα αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Αυτό, ωστόσο, δεν σημαίνει ότι εξαλείφονται οι πιθανές βλάβες ή οι ανάγκες ελέγχου της μπαταρίας και των υπόλοιπων ηλεκτρικών συστημάτων.

Αξίζει το Peugeot E-308;

Το ανανεωμένο Peugeot E-308 αποτελεί μια πιο ολοκληρωμένη πρόταση από ό,τι όταν πρωτοπαρουσιάστηκε, κυρίως χάρη στη βελτιωμένη αυτονομία και στη χαμηλότερη τιμή σε σχέση με το παρελθόν. Η ποιοτική καμπίνα, η προσεγμένη σχεδίαση και η άνετη οδική συμπεριφορά, είναι τα βασικά πλεονεκτήματά του. Από την άλλη πλευρά, η ισχύς των 156 PS δεν προσφέρει ιδιαίτερα ζωηρές επιδόσεις, η φόρτιση θα μπορούσε να είναι ταχύτερη και ο χώρος αποσκευών παραμένει περιορισμένος για τα δεδομένα της κατηγορίας. Επιπλέον, η ιδιαίτερη θέση οδήγησης και οι αδυναμίες του συστήματος πολυμέσων, ενδέχεται να μην ταιριάξουν σε όλους.

Για όσους αναζητούν ένα ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο με έμφαση στην άνεση, στην ποιότητα και στη διακριτική εμφάνιση, το E-308 έχει αρκετά επιχειρήματα. Η τελική επιλογή εξαρτάται κυρίως από την τιμή αγοράς, την καθημερινή απόσταση μετακίνησης και τη δυνατότητα φόρτισης στο σπίτι.

Πηγή: autoexpress.co.uk