Scania και Northvolt: Η νέα τους μπαταρία θα είναι… «αιώνια»

Η Scania και η Northvolt παρουσίασαν την απόλυτη μπαταρία, η οποία θα προσφέρει άπειρα χιλιόμετρα αυτονομίας. Οι 2 σουηδικές εταιρείες έχουν ενώσει τις δυνάμεις τους από το 2017 για την ανάπτυξη μιας κυψέλης μπαταρίας για βαρέα επαγγελματικά οχήματα.

Πιο συγκεκριμένα, η εν λόγω μπαταρία θα μπορεί να τροφοδοτεί ένα βαρύ ηλεκτρικό φορτηγό προσφέροντας ασύλληπτη διάρκεια ζωής της τάξης των 1,5 εκατομμυρίων χιλιομέτρων. Απίθανο νούμερο!

Κυκλοφορεί το ηλεκτρικό φορτηγό της Scania

Η απόλυτη μπαταρία των Scania και Northvolt 

Η νέα μπαταρία θα είναι ιόντων λιθίου. Μάλιστα, σύμφωνα με τις 2 σουηδικές εταιρείες, έχει ήδη αποδείξει με επιτυχία την ικανότητα να τροφοδοτεί ένα φορτηγό για όλη τη διάρκεια ζωής του.

Ειδικότερα, η κυψέλη της νέας μπαταρίας διαθέτει χωρητικότητα 157 Ah και ονομαστική τάση 3,6 V, ενώ το αποτύπωμα άνθρακα που αφήνει είναι το ένα τρίτο από αυτό μίας αντίστοιχης βιομηχανικής κυψέλης μπαταρίας.

Ιδού το ηλεκτρικό φορτηγό Μack Trucks MD Electric

Η κατασκευής της χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων

Η κατασκευή της νέας κυψέλης μπαταρίας λαμβάνει χώρα στο τεράστιο εργοστάσιο της Northvolt Ett, στη Βόρεια Σουηδία. Να σημειώσουμε ότι η παραγωγή του γίνεται μόνο μέσω ηλεκτρικής ενέργειας χωρίς τη χρήση ορυκτών καυσίμων. Δηλαδή, μόνο μέσω υδροηλεκτρικής και αιολικής ενέργειας.

Σε ότι αφορά τη Scania, θα εγκαινιάσει ένα νέο εργοστάσιο μπαταριών στην έδρα της, το Södertälje της Σουηδίας. Σε αυτό, η εταιρεία θα συναρμολογήσει τα κύτταρα μπαταριών για την έναρξη της παραγωγής βαρέων ηλεκτρικών φορτηγών.

Volta Zero: Στην παραγωγή και με τη βούλα!

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Scania, Christian Levin, δήλωσε:

«Η Scania θα έχει την ευκαιρία να δημιουργήσει ένα νέο σύστημα για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων. Με την ανάπτυξη της κυψέλης μπαταρίας, στοχεύσαμε σε υψηλές επιδόσεις, χαμηλό λειτουργικό κόστος και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Αποφασίσαμε να απαιτήσουμε από την κυψέλη να επιτρέπει μεγάλη διάρκεια ζωής 1,5 εκατομμυρίου χιλιομέτρων για ένα βαρέως τύπου όχημα της Scania. Οι δοκιμές δείχνουν ότι αυτή η απαίτηση μπορεί όχι μόνο να ικανοποιηθεί, αλλά και να ξεπεραστεί».