Το EV σου γράφει 0% μπαταρία. Τι γίνεται από εκεί και πέρα;

Η εικόνα μιας μπαταρίας που δείχνει 0% στον πίνακα οργάνων μπορεί να προκαλέσει πανικό, ιδιαίτερα όταν ο πλησιέστερος φορτιστής απέχει ακόμη μερικά χιλιόμετρα. Ένα EV, ωστόσο, διαθέτει συστήματα διαχείρισης που προστατεύουν την μπαταρία και προειδοποιούν τον οδηγό πριν εξαντληθεί η διαθέσιμη ενέργεια. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να αγνοήσουμε τις προειδοποιήσεις.

V2G: Πώς τα EVs μπορούν να επιστρέφουν ενέργεια στο δίκτυο

Το 0% δεν σημαίνει απόλυτα άδεια μπαταρία

Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαθέτουν προστατευτικά όρια λειτουργίας. Το σύστημα διαχείρισης μπαταρίας (BMS) δεν επιτρέπει κανονικά την αξιοποίηση ολόκληρης της θεωρητικής ενεργειακής χωρητικότητας, ώστε να προστατεύονται τα στοιχεία της. Σε ορισμένα μοντέλα, ακόμη και όταν η ένδειξη φτάσει στο 0%, μπορεί να απομένει μικρή ποσότητα ενέργειας που επιτρέπει περιορισμένη κίνηση. Ωστόσο, αυτή η δυνατότητα διαφέρει ανάλογα με τον κατασκευαστή, το μοντέλο, τη θερμοκρασία και την κατάσταση της μπαταρίας. Δεν υπάρχει συγκεκριμένος αριθμός επιπλέον χιλιομέτρων στον οποίο μπορεί να βασιστεί ο οδηγός.

Πριν σταματήσει, το EV συνήθως προειδοποιεί

Καθώς μειώνεται η φόρτιση, πολλά ηλεκτρικά εμφανίζουν διαδοχικές προειδοποιήσεις. Σε ορισμένα μοντέλα περιορίζεται και η διαθέσιμη ισχύς, με αποτέλεσμα πιο αργή επιτάχυνση. Για παράδειγμα, η Hyundai αναφέρει ότι σε συγκεκριμένα μοντέλα, όταν η φόρτιση πέσει κάτω από το 5%, μπορεί να εμφανιστεί προειδοποίηση άμεσης φόρτισης και περιορισμού ισχύος. Αντίστοιχα, η Volkswagen περιγράφει λειτουργία περιορισμένης απόδοσης, γνωστή από το σύμβολο της χελώνας. Αν ο οδηγός συνεχίσει χωρίς να φορτίσει, το αυτοκίνητο μπορεί τελικά να ακινητοποιηθεί.

Τι γίνεται όταν το αυτοκίνητο σταματήσει;

Η ακινητοποίηση λόγω εξάντλησης της διαθέσιμης ενέργειας δεν σημαίνει αυτομάτως ότι καταστράφηκε η μπαταρία υψηλής τάσης. Χρειάζεται, όμως, προσοχή. Σε ορισμένα EV, η πλήρης εξάντληση της διαθέσιμης ενέργειας μπορεί να επηρεάσει και την τροφοδοσία της βοηθητικής μπαταρίας χαμηλής τάσης, δυσκολεύοντας ακόμη και την επανεκκίνηση ή τη φόρτιση. Η Tesla επισημαίνει ότι, σε τέτοια περίπτωση, ενδέχεται να απαιτηθεί εξωτερική υποστήριξη του συστήματος χαμηλής τάσης.

AVAS: Ο τεχνητός ήχος των EVs & η ασφάλεια των πεζών

Τι πρέπει να κάνεις αν δεις 0%;

Η ασφαλέστερη επιλογή είναι να κατευθυνθείς σε κατάλληλο σημείο στάθμευσης, εφόσον το αυτοκίνητο εξακολουθεί να κινείται, και να ζητήσεις οδική βοήθεια. Μην επιχειρήσεις να εξαντλήσεις την τελευταία διαθέσιμη ενέργεια αναζητώντας φορτιστή. Αν χρειαστεί μεταφορά, ακολούθησε τις οδηγίες ρυμούλκησης του κατασκευαστή. Και αυτό γιατί δεν επιτρέπεται σε όλα τα EVs να ρυμουλκούνται με τους τροχούς στο έδαφος. Το σημαντικότερο; Το 0% δεν είναι μια κρυφή υπόσχεση για επιπλέον αυτονομία. Είναι το τελευταίο όριο προειδοποίησης που πρέπει να αντιμετωπίζεις σοβαρά.