Η Ford ετοιμάζεται να επαναφέρει ένα από τα πιο εμβληματικά μικρά αυτοκίνητα της ευρωπαϊκής αγοράς. Το Ford Fiesta, που αποχαιρέτησε την παραγωγή το 2023, αναμένεται να κάνει δυναμικό comeback το 2028, αυτή τη φορά όμως ως αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Η νέα γενιά του Fiesta θα βασίζεται σε κοινή τεχνολογία με τη Renault, στο πλαίσιο της στρατηγικής συνεργασίας που υπέγραψαν πρόσφατα οι δύο εταιρείες. Στόχος της Ford είναι να μειώσει σημαντικά το κόστος εξέλιξης και να επιταχύνει την είσοδό της στην κατηγορία των προσιτών ηλεκτρικών μοντέλων πόλης.
Ηλεκτρικό Fiesta με βάση το Renault 5
Σύμφωνα με τις τελευταίες πληροφορίες, το νέο Fiesta θα χρησιμοποιεί την πλατφόρμα RGEV Small της Renault, δηλαδή την ίδια αρχιτεκτονική, πάνω στην οποία βασίζεται το νέο Renault 5 E-Tech.
Η παραγωγή του μοντέλου αναμένεται να πραγματοποιείται στη Γαλλία, στα εργοστάσια της Renault σε Douai και Maubeuge, μαζί με τα αντίστοιχα γαλλικά μοντέλα. Παρά τη στενή τεχνική συγγένεια, η Ford σκοπεύει να διαφοροποιήσει έντονα το αυτοκίνητο τόσο σχεδιαστικά όσο και οδηγικά.
Οι Αμερικανοί θέλουν το Fiesta να διατηρήσει τον σπορ χαρακτήρα που το έκανε δημοφιλές επί σχεδόν πέντε δεκαετίες. Για αυτόν τον λόγο, το νέο μοντέλο, θα αποκτήσει δυναμική εμφάνιση εμπνευσμένη από τα αγωνιστικά ράλι, με έντονες γραμμές και στρογγυλεμένους βοηθητικούς προβολείς.
Τιμή κοντά στις 25.000 ευρώ
Η Ford στοχεύει να τοποθετήσει το νέο Fiesta στην καρδιά της αγοράς των προσιτών EV. Η βασική έκδοση εκτιμάται ότι θα ξεκινά περίπου από τις 25.000 ευρώ, χωρίς κρατικές επιδοτήσεις, κάτι που θα το φέρει απέναντι σε μοντέλα όπως το Peugeot E-208 και το επερχόμενο Volkswagen ID. Polo.
Η συνεργασία με τη Renault επιτρέπει στη Ford να αξιοποιήσει ήδη εξελιγμένη τεχνολογία, μειώνοντας το συνολικό κόστος παραγωγής και εξέλιξης.
Αυτονομία έως 500 χιλιόμετρα
Μέχρι το 2028, η πλατφόρμα του Renault 5 αναμένεται να έχει αναβαθμιστεί σημαντικά. Οι πληροφορίες κάνουν λόγο για:
- νέους αποδοτικότερους ηλεκτροκινητήρες
- μεγαλύτερες και πιο προηγμένες μπαταρίες
- χρήση μπαταριών LFP στις βασικές εκδόσεις
- ταχύτερη φόρτιση
- αυτονομία που θα πλησιάζει τα 500 χλμ. WLTP
Παράλληλα, οι χρόνοι φόρτισης αναμένεται να μειωθούν αισθητά, με τη διαδικασία 10-80% να ολοκληρώνεται σε περίπου 25 λεπτά.
Δεν αποκλείεται έκδοση ST ή RS
Οι φίλοι των επιδόσεων, έχουν έναν ακόμη λόγο να περιμένουν με ενδιαφέρον το νέο Fiesta. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι η Ford εξετάζει σπορ εκδόσεις ST ή ακόμα και RS, οι οποίες θα μπορούσαν να χρησιμοποιούν το σύστημα κίνησης της Alpine A290, της κορυφαίας σπορ έκδοσης του Renault 5.
Αν τελικά επιβεβαιωθεί αυτό το σενάριο, το Fiesta θα μπορούσε να επιστρέψει, ως ένα από τα πιο απολαυστικά μικρά ηλεκτρικά hatchback της αγοράς.
Η νέα στρατηγική της Ford στην Ευρώπη
Η επιστροφή του Fiesta αποτελεί μέρος της νέας ευρωπαϊκής στρατηγικής της Ford έως το 2030. Η εταιρεία ανακοίνωσε συνολικά επτά νέα μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά, μεταξύ των οποίων νέα SUV, επαγγελματικά οχήματα, αλλά και δύο ηλεκτρικά μοντέλα, που θα εξελιχθούν σε συνεργασία με τη Renault.
Παράλληλα, η Ford επενδύει στην ενίσχυση της ταυτότητάς της μέσα από βελτιώσεις σε τομείς όπως η ανάρτηση, το τιμόνι και η αίσθηση πέδησης, ώστε ακόμη και τα κοινής τεχνολογίας μοντέλα, να διατηρούν τον ξεχωριστό χαρακτήρα της μάρκας.
Όπως δήλωσε ο πρόεδρος της Ford Ευρώπης, Jim Baumbick, η εταιρεία είναι «απόλυτα βέβαιη» ότι μπορεί να διαφοροποιήσει ουσιαστικά τα μοντέλα της από τον ανταγωνισμό, παρά τη χρήση κοινών πλατφορμών.
Πηγή: ecomento
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Facebook
Ακολουθήστε το Carselectric.gr στο Google news
