Το Hyundai IONIQ 6 N «ταπεινώνει» το Nissan GT-R στο Nürburgring [video]

Το νέο Hyundai IONIQ 6 N έρχεται να αλλάξει οριστικά τα δεδομένα στον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων, αποδεικνύοντας ότι η ηλεκτροκίνηση δεν αποτελεί πλέον απλώς μια εναλλακτική μορφή μετακίνησης, αλλά μια πραγματική δύναμη επιδόσεων. Το κορεατικό ηλεκτρικό sedan, δεν εντυπωσιάζει μόνο με την επιθετική του εμφάνιση, αλλά και με τις δυνατότητές του στην πράξη, καταγράφοντας έναν εξαιρετικό χρόνο γύρου στην πιο απαιτητική πίστα του κόσμου, το Nürburgring.

Η περίφημη «Πράσινη Κόλαση» της Γερμανίας θεωρείται εδώ και δεκαετίες το απόλυτο πεδίο δοκιμών, για κάθε κατασκευαστή που θέλει να αποδείξει την αξία των μοντέλων του. Εκεί ακριβώς το IONIQ 6 N, πέτυχε κάτι που μέχρι πριν από λίγα χρόνια θα φάνταζε αδιανόητο, για ένα ηλεκτρικό οικογενειακό αυτοκίνητο.

Ένα ηλεκτρικό sedan με επιδόσεις supercar

Το Hyundai IONIQ 6 N αποτελεί την πιο ακραία και σπορ εκδοχή της ηλεκτρικής γκάμας της εταιρείας. Διαθέτει δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν συνολικά 650 PS, εξασφαλίζοντας εκρηκτικές επιδόσεις και άμεση απόκριση σε κάθε πάτημα του γκαζιού.

Από τις πρώτες δοκιμές είχε φανεί ότι το μοντέλο δεν περιορίζεται σε εντυπωσιακά νούμερα στα χαρτιά. Η Hyundai επένδυσε σημαντικά στη βελτίωση του πλαισίου, της ανάρτησης και της αεροδυναμικής, δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο, που μπορεί να σταθεί απέναντι σε καταξιωμένα σπορ μοντέλα, πολύ υψηλότερης κατηγορίας.

Οι ανεξάρτητες δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στη Γερμανία επιβεβαίωσαν τις προσδοκίες. Το IONIQ 6 N ολοκλήρωσε τον γύρο των 20,8 χιλιομέτρων του Nordschleife σε 7 λεπτά και 35,42 δευτερόλεπτα, έναν χρόνο, που το τοποθετεί ανάμεσα σε οχήματα πολύ πιο εξωτικά και ακριβά.

Πιο γρήγορο από το Nissan GT-R

Το επίτευγμα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη σημασία όταν συγκριθεί με το θρυλικό Nissan GT-R R35. Όταν το ιαπωνικό σπορ αυτοκίνητο σημείωσε χρόνο 7:36 στο Nürburgring το 2011, θεωρήθηκε ένα από τα κορυφαία επιτεύγματα στον κόσμο των αυτοκινήτων επιδόσεων.

Σήμερα, δεκαπέντε χρόνια αργότερα, ένα αμιγώς ηλεκτρικό sedan παραγωγής, κατάφερε να ξεπεράσει αυτό το ορόσημο. Η διαφορά μπορεί να είναι μικρή σε απόλυτους αριθμούς, όμως συμβολίζει τη θεαματική εξέλιξη της τεχνολογίας των ηλεκτρικών οχημάτων, μέσα σε μία μόλις δεκαπενταετία.

Πλέον, η συζήτηση δεν αφορά το αν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να ανταγωνιστούν τα βενζινοκίνητα σπορ μοντέλα, αλλά το πόσο γρήγορα εξελίσσονται ώστε να τα ξεπερνούν.

Κοντά σε Ferrari και Porsche

Ο χρόνος του Hyundai αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα όταν συγκρίνεται με ιστορικά supercars. Η περίφημη Ferrari 458 Italia βρίσκεται μόλις ελάχιστα μπροστά, ενώ η θρυλική Porsche Carrera GT εξακολουθεί να διατηρεί σημαντικό προβάδισμα με χρόνο 7:12,69.

Παρόλα αυτά, το γεγονός ότι ένα τετραθέσιο ηλεκτρικό sedan με πλήρη πρακτικότητα και δυνατότητα καθημερινής χρήσης, πλησιάζει επιδόσεις μοντέλων που θεωρούνται θρύλοι της αυτοκίνησης, αποτελεί από μόνο του ένα εντυπωσιακό επίτευγμα.

Η αεροδυναμική κάνει τη διαφορά

Ένα από τα σημαντικότερα πλεονεκτήματα του IONIQ 6 N είναι η ιδιαίτερα προσεγμένη αεροδυναμική του σχεδίαση. Σε αντίθεση με το πιο ψηλό και SUV προσανατολισμού Hyundai IONIQ 5 N, το νέο sedan διαθέτει χαμηλότερο αμάξωμα και σημαντικά μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση.

Το αποτέλεσμα είναι εντυπωσιακό. Παρότι τα δύο μοντέλα μοιράζονται μεγάλο μέρος της τεχνολογικής τους βάσης, το IONIQ 6 N καταφέρνει να είναι περισσότερο από δέκα δευτερόλεπτα ταχύτερο, στην απαιτητική διαδρομή του Nürburgring.

Η καλύτερη διείσδυση στον αέρα, η αυξημένη σταθερότητα στις υψηλές ταχύτητες και η βελτιωμένη συμπεριφορά στις γρήγορες καμπές, επιτρέπουν στο κορεατικό μοντέλο να αξιοποιεί πλήρως τη δύναμη των ηλεκτροκινητήρων του.

Το βάρος δεν στάθηκε εμπόδιο

Παρά το γεγονός ότι το IONIQ 6 N διαθέτει μπαταρία χωρητικότητας 84 kWh, η οποία προσθέτει σημαντικό βάρος σε σχέση με αντίστοιχα μοντέλα εσωτερικής καύσης, η Hyundai κατάφερε να περιορίσει τις αρνητικές επιπτώσεις, μέσα από προηγμένες λύσεις στο πλαίσιο, την ανάρτηση και τη διαχείριση ισχύος.

Η άμεση απόδοση ροπής των ηλεκτροκινητήρων, σε συνδυασμό με το εξελιγμένο λογισμικό ελέγχου, επιτρέπει στο αυτοκίνητο, να εκμεταλλεύεται κάθε εκατοστό της πίστας με εξαιρετική αποτελεσματικότητα.

Η νέα εποχή των ηλεκτρικών επιδόσεων

Για πολλά χρόνια, οι φίλοι της αυτοκίνησης θεωρούσαν ότι τα κορυφαία βενζινοκίνητα σπορ αυτοκίνητα θα παρέμεναν αξεπέραστα στις πίστες. Ωστόσο, η εμφάνιση μοντέλων όπως το Hyundai IONIQ 6 N, αποδεικνύει ότι η πραγματικότητα έχει αλλάξει.

Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν ξεχωρίζουν πλέον μόνο για τις εκρηκτικές επιταχύνσεις τους, αλλά και για την ικανότητά τους να διατηρούν υψηλό ρυθμό σε απαιτητικές διαδρομές και να ανταγωνίζονται ισότιμα ιστορικά supercars. Το IONIQ 6 N, αποτελεί ίσως ένα από τα πιο χαρακτηριστικά παραδείγματα αυτής της μετάβασης και δείχνει ξεκάθαρα προς ποια κατεύθυνση κινείται το μέλλον των επιδόσεων στην αυτοκίνηση.