Το MG ZS αποκτά τετρακίνηση, περισσότερη ισχύ και τεχνολογία PHEV+

Η MG ανεβάζει τον πήχη στην κατηγορία των plug-in υβριδικών μοντέλων, ανακοινώνοντας τη νέα τεχνολογία PHEV+, η οποία υπόσχεται σημαντικά υψηλότερη απόδοση, καλύτερη ενεργειακή διαχείριση και εμπειρία οδήγησης, που πλησιάζει αυτή ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου (BEV). Το πρώτο μοντέλο που θα εξοπλιστεί με το νέο σύστημα θα είναι το MG ZS, το οποίο αναμένεται να λανσαριστεί μέσα στο 2027, ενώ η τεχνολογία θα επεκταθεί σταδιακά και σε άλλα μοντέλα της μάρκας.

Σύμφωνα με την MG, η νέα γενιά plug-in υβριδικού συστήματος, βασίζεται σε προηγμένη τεχνολογία ημι-στερεάς μπαταρίας, προσφέροντας αισθητά βελτιωμένη απόδοση σε σχέση με το σημερινό σύστημα. Ο επικεφαλής μηχανικός συστημάτων μετάδοσης κίνησης της εταιρείας, Fei Jibing, αποκάλυψε ότι το νέο κιβώτιο ταχυτήτων, επιτρέπει στο σύστημα να λειτουργεί για το 90% του χρόνου με απόδοση άνω του 40%, σημειώνοντας βελτίωση περίπου 6%, σε σύγκριση με το σημερινό MG HS Plug-in Hybrid.

Τετρακίνηση και επιτάχυνση κάτω από 6 δευτερόλεπτα

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία της νέας τεχνολογίας, αφορά το επερχόμενο MG ZS PHEV+, το οποίο θα αποκτήσει για πρώτη φορά σύστημα τετρακίνησης (AWD) και σημαντικά αυξημένη ισχύ.

Η εταιρεία αναφέρει ότι το νέο SUV, θα ολοκληρώνει την επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε λιγότερο από 6 δευτερόλεπτα, επίδοση που το φέρνει απέναντι σε πολύ ισχυρότερα μοντέλα της κατηγορίας. Παράλληλα, χάρη στη μεγαλύτερη διαθέσιμη ροπή, θα επιταχύνει από 80 έως 110 χλμ./ώρα σε μόλις 3,5 δευτερόλεπτα, προσφέροντας μεγαλύτερη ασφάλεια στις προσπεράσεις.

Χωρίς αλλαγές στο πλαίσιο

Παρά τις αυξημένες επιδόσεις, η MG φαίνεται πως δεν θα προχωρήσει σε σημαντικές μηχανικές αλλαγές στο πλαίσιο ή στην ανάρτηση του νέου ZS. Ο διευθυντής προϊόντων και σχεδιασμού της MG UK, David Allison, δήλωσε ότι δεν υπάρχουν προς το παρόν σχέδια για αναβάθμιση του σασί, ενώ το μοντέλο δεν αναμένεται να αποκτήσει το λογότυπο XPower, κάτι που σημαίνει ότι δύσκολα θα δούμε μεγαλύτερα φρένα ή πιο σπορ ρυθμίσεις.

Πιο αθόρυβη λειτουργία και καλύτερη εμπειρία οδήγησης

Η MG δεν έχει ακόμη αποκαλύψει τη χωρητικότητα της νέας μπαταρίας ούτε την αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία του συστήματος PHEV+, ωστόσο υποστηρίζει ότι η νέα τεχνολογία θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα κύλισης.

Συγκεκριμένα, χάρη στη νέα λειτουργία αποσύνδεσης του θερμικού κινητήρα, τα επίπεδα θορύβου, κραδασμών και τραχύτητας (NVH) μειώνονται έως και κατά 5 dB όταν το όχημα κινείται ηλεκτρικά, προσφέροντας πιο ήσυχη και άνετη οδήγηση.

Παράλληλα, η νέα πλατφόρμα υπόσχεται υψηλή απόδοση καυσίμου σε κάθε ταχύτητα, ενώ αντιμετωπίζει ένα από τα μεγαλύτερα μειονεκτήματα των plug-in υβριδικών: την απώλεια ισχύος όταν η μπαταρία έχει χαμηλή φόρτιση. Σύμφωνα με την MG, το νέο σύστημα θα διατηρεί τη μέγιστη απόδοση, ακόμη και όταν η μπαταρία είναι σχεδόν άδεια ή όταν επικρατούν πολύ χαμηλές θερμοκρασίες.

Νέα μπαταρία και για τα Hybrid+

Η κινεζική εταιρεία σχεδιάζει παράλληλα σημαντική αναβάθμιση και στα συμβατικά υβριδικά Hybrid+. Τα MG3, ZS και HS θα αποκτήσουν νέα μπαταρία χωρητικότητας 3,6 kWh, αντικαθιστώντας τη σημερινή των 1,83 kWh.

Η μεγαλύτερη ενεργειακή χωρητικότητα, θα επιτρέπει στα υβριδικά μοντέλα να κινούνται για περισσότερη ώρα με ηλεκτρική υποβοήθηση, ιδιαίτερα μέσα στην πόλη, μειώνοντας τόσο την κατανάλωση, όσο και τις εκπομπές ρύπων.

Όπως δήλωσε χαρακτηριστικά ο David Allison, στόχος της εταιρείας είναι τα νέα Hybrid+ να προσφέρουν αίσθηση οδήγησης, που προσεγγίζει περισσότερο εκείνη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, αξιοποιώντας τη μεγαλύτερη μπαταρία, σε πολύ μεγαλύτερο ποσοστό των καθημερινών διαδρομών.

Πότε έρχεται και πόσο θα κοστίζει

Η MG αναμένεται να παρουσιάσει τη νέα γενιά των συστημάτων Hybrid+ και PHEV+ μέσα στο επόμενο έτος, ενώ το πρώτο μοντέλο με τη νέα plug-in υβριδική τεχνολογία θα είναι το MG ZS του 2027.

Παρότι δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημες τιμές, η εταιρεία προϊδεάζει για μια μικρή αύξηση κόστους. Αυτό σημαίνει ότι το MG3 Hybrid+ εκτιμάται πως θα ξεκινά από λίγο πάνω από τις 23.300 ευρώ, ενώ αντίστοιχη αναπροσαρμογή, αναμένεται και στα υπόλοιπα υβριδικά μοντέλα της γκάμας.

Πηγή: autoexpress.co.uk