Η VW φέρνει την ιστορική της σειρά GTI στην ηλεκτρική εποχή. με ένα μοντέλο που ήδη βρίσκεται υπό εξέλιξη και θα αλλάξει τον τρόπο που βλέπουμε τα hot hatchbacks. Το πλήρως ηλεκτρικό Volkswagen Golf GTI ετοιμάζεται με φόντο το 2026 και σύμφωνα με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας Thomas Schäfer, «θα είναι ένα αυτοκίνητο-τέρας».
Η τρέχουσα γενιά του Golf, θα συνεχίσει να εξελίσσεται μέχρι το τέλος της δεκαετίας, αλλά τότε τη σκυτάλη θα πάρει η νέα, αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, βασισμένη στην υπερσύγχρονη αρχιτεκτονική SSP (Scalable Systems Platform) του Ομίλου VW. Οι ομάδες σχεδίασης και εξέλιξης, έχουν ήδη πάρει εντολή: το νέο GTI πρέπει να είναι αυθεντικό, συναρπαστικό και αντάξιο του ονόματος που φέρει.
«Είμαι πολύ χαρούμενος με την πρόοδο. Πρέπει να είναι συναρπαστικό, αυθεντικό – ένα αληθινό GTI», δήλωσε ο Schäfer.
Volkswagen: GTI με μπροστινή κίνηση – Golf R με τετρακίνηση και… ηλεκτροσόκ επιδόσεων
Το ηλεκτρικό Golf GTI θα διατηρήσει την κλασική μπροστινή κίνηση, παρά την ύπαρξη ηλεκτρικών «συγγενών» όπως το ID.3 GTX με πίσω κίνηση και 322 ίππους, ισχύς αισθητά μεγαλύτερη από τον σημερινό 2.0 TSI. Το e-GTI, αναμένεται να φτάσει παρόμοια επίπεδα ισχύος, εκμεταλλευόμενο τα πλεονεκτήματα της ηλεκτρικής μετάδοσης.
Παράλληλα, το ηλεκτρικό Volkswagen Golf R, βρίσκεται επίσης σε φάση σχεδίασης και θα προσφέρει ακόμα περισσότερη ισχύ, με τετρακίνηση, για απόλυτη πρόσφυση και απόδοση. Αναμένεται να είναι η πιο «άγρια» έκδοση, με δυνατότητες που παραπέμπουν σε αγωνιστικά ηλεκτρικά.
Volkswagen: Το ID.2 GTI ανοίγει τον δρόμο – αλλά το Golf GTI θα είναι ο βασιλιάς
Το πρωτότυπο ID.2 GTI, που ήδη παρουσιάστηκε, θα αποτελέσει τη βάση για τα επόμενα GTI της ηλεκτρικής εποχής. Ο Schäfer τονίζει ότι το πνεύμα GTI θα μείνει ζωντανό:
«Όταν ξεκινήσαμε αυτό το ταξίδι, είπαμε στις ομάδες: “Πρέπει να είμαστε περήφανοι για το GTI του μέλλοντος” – και η ομάδα ανταποκρίθηκε πλήρως».
Ο ίδιος έχει ήδη δοκιμάσει τα πρώτα πρωτότυπα και δήλωσε εντυπωσιασμένος. Αν και δεν αποκάλυψε αν θα υπάρχει τεχνητός ήχος, προσομοίωση αλλαγών ταχυτήτων ή ακόμα και λειτουργία «drift» όπως στο Hyundai Ioniq 5 N, τόνισε ότι όλα τα στοιχεία του αυθεντικού GTI εξετάζονται προσεκτικά.
Volkswagen: Ψηφιακή σχεδίαση και SSP: Tο μέλλον της VW
Το νέο Golf GTI σχεδιάζεται πρώτα ψηφιακά, πριν δημιουργηθούν τα φυσικά πρωτότυπα. Η πλατφόρμα SSP, στην οποία θα βασίζεται, φέρνει τεράστια ευελιξία: από οικονομικά Skoda μέχρι Bentley και Lamborghini, όλη η γκάμα του ομίλου, θα μοιράζεται βασικά εξαρτήματα, λογισμικό και δυνατότητες.
«Θα έχουμε διαφορετικά μεγέθη ανάλογα με το όχημα, αλλά οι βασικές μονάδες θα είναι κοινές. Έτσι πετυχαίνουμε οικονομίες κλίμακας και καλύτερη αγοραστική δύναμη», εξηγεί ο Schäfer.
Volkswagen: Από το πρώτο GTI στο ηλεκτρικό “τέρας” του 2026
Το αγαπημένο GTI του Schäfer; Το πρώτο!
«Ήταν το πιο συναρπαστικό γιατί άλλαξε τα δεδομένα από το πουθενά».
Εκείνο το πρώτο Golf GTI, απέδιδε μόλις 108 ίππους. Το νέο ηλεκτρικό GTI, θα ξεπερνά τους 300 ίππους, αλλά στόχος είναι να διατηρήσει το ίδιο DNA: ευελιξία, σπορ χαρακτήρα και οδηγική απόλαυση.
Δείτε ακόμα: Έρχεται το ηλεκτρικό VW ID.1 με τιμή σοκ €20.000 – Η Ευρώπη αλλάζει σελίδα!
Περίπου 54 χρόνια μετά την εμφάνιση του πρώτου GTI, η VW είναι έτοιμη να γράψει ξανά ιστορία – αυτή τη φορά με μπαταρίες και ροπή αστραπή. Το μόνο που μένει είναι να δούμε αν το κοινό θα δεχτεί αυτό το ηλεκτρικό τέρας, με την ίδια θέρμη.
Πηγή: autoexpress.co.uk