Volkswagen ID.3: Στο 93% η μπαταρία μετά από 100.000 χιλιόμετρα

Η γερμανική ADAC, η μεγαλύτερη λέσχη αυτοκινήτου στην Ευρώπη, έπλεξε το εγκώμιο του Volkswagen ID.3. Μάλιστα, οι μηχανικοί στο Κέντρο Δοκιμών και Τεχνολογίας στο Landsberg am Lech, διένυσαν περισσότερα από 100.000 χιλιόμετρα με ένα ID.3. Το πιο σημαντικό εύρημα ήταν ότι η μπαταρία υψηλής τάσης είχε ακόμη καθαρή χωρητικότητα 93%.

Ειδικότερα, το υπό δοκιμή μοντέλο ήταν ένα ID.3 Pro S με ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο μπαταρίας 77 kWh. Για το συγκεκριμένο, όπως και για όλα τα μοντέλα της οικογένειας ID, η Volkswagen εγγυάται ότι η μπαταρία εξακολουθεί να έχει τουλάχιστον το 70% της αρχικής καθαρής χωρητικότητάς της, μετά από 8 χρόνια λειτουργίας ή 160.000 χιλιόμετρα οδήγησης.

Test Drive || Volkswagen ID.3: Καλοκαίρι στην πρίζα!

Πώς έλαβε χώρα η δοκιμή του Volkswagen ID.3

Οι δοκιμαστές της ADAC δεν χαρίστηκαν στη μπαταρία. Για να φτάσει τον μαγικό αριθμό των 100.000 χιλιομέτρων όσο το δυνατόν γρηγορότερα, το ID.3 φόρτιζε συχνά στο 100% σε ταχυφορτιστές συνεχούς ρεύματος. Επιπλέον, σε αντίθεση με τη σύσταση, το όχημα ήταν συνήθως έτοιμο για τον επόμενο δοκιμαστή στον σταθμό φόρτισης με επίπεδο φόρτισης 100% και με αναμονή μερικές φορές για αρκετές ημέρες.

Η συγκεκριμένη δοκιμή αντοχής είναι η πρώτη του είδους της για όχημα της οικογένειας μοντέλων ID. Μεταξύ των περιόδων δοκιμών, το ID.3 περνούσε επανειλημμένα ελέγχους από μηχανικούς στο Κέντρο Δοκιμών και Τεχνολογίας Landsberg am Lech. Η ADAC εξετάζει 8 βασικά κριτήρια και περισσότερα από 300 δευτερεύοντα κριτήρια. Ξεκινώντας από τεχνολογία και ασφάλεια, έως επίπεδο ελέγχου του οχήματος, ευκολία χειρισμού και περιβαλλοντικές επιπτώσεις.

Tour d’Excellence: Ένα απίστευτο ταξίδι για 2 Volkswagen ID. Buzz

Μην ξεχνάτε τις ενημερώσεις λογισμικού

Επιπλέον, οι ADAC έχει μία σαφή σύσταση για τους ιδιοκτήτες του Volkswagen ID.3. Οι ενημερώσεις λογισμικού είναι εξαιρετικά σημαντικές. Για την ακρίβεια, κατά τη διάρκεια της μακράς δοκιμής αντοχής, το ID.3 έλαβε αρκετές ενημερώσεις λογισμικού. Πέρα από διάφορες διορθώσεις σφαλμάτων, οι ενημερώσεις εξασφάλισαν, μεταξύ άλλων, αύξηση της ισχύος φόρτισης μέχρι τα 170 kW.

Οι ενημερώσεις είχαν επίσης θετική επίδραση στην ενεργειακή κατανάλωση και συνεπώς στην αυτονομία. Πιο συγκεκριμένα, το νέο λογισμικό βελτίωσε σημαντικά την κατανάλωση ενέργειας για μικρές αποστάσεις και λειτουργία σε χειμερινές θερμοκρασίες από 0 έως 5 βαθμούς Κελσίου.

Στην Ελλάδα το ανανεωμένο Volkswagen ID.3

Το ευφυές σύστημα Electric Vehicle Route Planner, το οποίο ήταν διαθέσιμο στο Volkswagen ID.3 μέσω ενημέρωσης λογισμικού, εντυπωσίασε τους δοκιμαστές της ADAC. Μάλιστα, σε μεγαλύτερες διαδρομές, το σύστημα σχεδιάζει τις στάσεις φόρτισης με τέτοιο τρόπο, ώστε το αυτοκίνητο να φτάνει στον προορισμό του όσο το δυνατόν πιο γρήγορα.

Τέλος, εκτός από την κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας, το σύστημα λαμβάνει υπόψη και τις τρέχουσες κυκλοφοριακές συνθήκες. Καθώς και τις αντίστοιχες προβλέψεις. Οι στάσεις για φόρτιση αξιολογούνται δυναμικά, με βάση το επίπεδο απόδοσης των φορτιστών κατά τη διαδρομή. Με αποτέλεσμα, το σύστημα σχεδιασμού διαδρομής, να μπορεί να προτείνει 2 σύντομες στάσεις φόρτισης με υψηλή ισχύ αντί για μία μεγαλύτερου χρονικού διαστήματος, με χαμηλή ισχύ.